Onderwerp: Verwaarloosde, maar interessante boot gespot

Toxiq schreef :
Volgens mij bedoel jij de boot die links van de boot rechts naast jou ligt.

Hey Capo, heb je nu toch die nieuwe kakkersloep gekocht?

Erg leuke boot: Gratis af te halen hier in Huddersfield (UK)
Altijd binnen gestaan en door een oud vrouwtje gebruik.

Ik heb hier zulke staaltjes van restauratie gezien dat dit zeker ook een gewild object zal zijn. Gratis af te halen!

beewee schreef :
hahahhaha.....

Er gaat niets boven staal, lekker formaat ook.

Deze liggen bij de Oude zeug achter de werf. Vraag me af wat ermee gaat gebeuren.

En deze liggen (echt waar!) bij een jachtmakelaar in Harderwijk... en dit was maar ongeveer de helft van het "topaanbod"!

Huh?

Wat is dat voor troep man.. Is dat de maritieme afdeling van knaakland ofzo? Sjiit..
Dat koopt niemand natuurlijk

Ik hoorde van de havenmeester dat er in Harderwijk ook een opkoper zit, als daar deze roestbakken van zijn en hij dus zijn opslag/terrein deelt met Holland Yachting. dan is die laatste daar vast niet blij mee, niet bepaald representatief...

Hier een op te knappen Stringer 730 voor een paar honderd euri: www.botentekoop.nl/zeiljachten...r-730-1973.html?r=18

www.ziltmagazine.com/PDF/2011-zilt61.pdf

In de Zilt van deze maand staat een artikel over deze boot.


Ooit gebruikt voor een wereld record solo om de wereld zeilen door een Nederlander, Pleun van der Lucht. Nu dobbert ze wat verlaten rond.

Interessant door de geschiedenis, en het materiaal: Ferrocement. Schijnt echt een soort cement te zijn??

Ferrocement is geen soort cement. Het ferro slaat op het kippengaas dat gebruikt wordt als wapening. Het cement slaat op gewoon cement.
Veel mensen denken dat een cementen schip niet kan drijven. Ik woon op een ark met een betonnen bak waarop een houten bungalow is gebouwd.

Een boot waar je helemaal achterop ook "Titanic-je" kan spelen..

Jep, ferrocement is echt cement ja. Redelijk aan het gewicht maar ook erg degelijk mits goed gebouwd. Eerst wordt er een spanteraam van betonijzer opgezet, dan wordt de huidvorm gebouwd met gaas en daarna mag de stucadoor an het werk

Maar een prachtige boot, ik hou wel van dat oversized gebeuren. Iemand enig idee wat de vraagprijs is?

Beton en cement kunnen zeker drijven, op de universiteit waar ik op zit wordt elk jaar een wedstrijd betonkano's bouwen gehouden. Caissons drijven ook voor ze worden afgezonken.

Maar ik blijf het bijzonder materiaal vinden, zeker voor een zeilboot..

sigdock schreef :
Zilt had er al eerder een artikel aan gewijd, even opgezocht,
De boot ligt in Zaltbommel, is eigendom van de havenmeester. De vraagprijs: 'een prikkie'.

Voor info staat er ook een e-mail adres bij vermeld:
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Het artikel zelf.
kiosk.ziltmagazine.nl/flash/zilt59/
(bladzij 32)

Er is een forumlid die een boot van ferrocement heeft (of inmiddels had?) ben alleen even zijn naam kwijt.

bertje71 schreef :
de "sallysinke"?

groet
t

bertje71 schreef : mjanssen?

Zie dit topic

www.zeilersforum.nl/index.php/...dreis-september-2014

Capolavoro schreef :
Misschien: "Verzopengeheugen"

Maar het is forumlid mjanssen, en in onderstaande topics stelt hij de boot voor waarbij ook nog met meer info over het materiaal wordt gereageerd.

www.zeilersforum.nl/index.php/...eptember-2014#172293

en

www.zeilersforum.nl/index.php/...=25&start=150#170420

Edit wilweg was me voor

En dat ben ik: Dit is de boot zoals deze nu in Almere ligt:



En van boven natuurlijk (breed schip)

Er moet wel het een en ander aan gebeuren, maar het valt mee. Deze zomer gaan we er eerst mee naar Engeland, over 3,5 een grote reis.
Ferrocement is een prima materiaal. Mits goed gebouwd heb je er een degelijk schip aan. Deze is onder toezicht van LLoyds register gebouwd.

Maar om een beetje bij het onderwerp te blijven: Het schip is niet te koop . Al ben ik erg benieuwd naar de vraagprijs van de beroemde zeeuwse stromen...

Voor wie er in geïnteresseerd is: Ik zal binnenkort even verslag doen over hoe we moet onze 14m/15m doorvaarthoogte onder de hollandse brug (12,6m) zijn door gekomen. En over hoe we dat in de toekomst nog geregeld zullen doen. De benodigde bigbags zijn trouwens op de foto te zien.
Ook wil ik wel het een en ander uitzetten over de prestaties van de boot. Want ik denk dat er heel wat onterechte vooroordelen bestaan over dit soort boten.

Het schijnt dat uit recent onderzoek van een britse universiteit is gebleken dat het een van de meest duurzame bouwwijze betreft. Niet dat het de gemiddelde zeiler interesseert ben ik bang. Maar ik zal daar nog op terug komen in een ander topic.
Er word inderdaad op dit moment tussen universiteiten ge-racet met betonnen kano's van slechts 51 kg!!

wilweg schreef :
Wij lagen indertijd toevallig in Zierikzee met onze Voll. Bol (was het ergens rond 1980?) toen hij uitgezwaaid werd voor zijn wereldreis. Een geweldig festijn was dat met de Amazing Stroopwafels die voor passende muziek zorgden: "Als de klok van Arnemuiden ... wordt de vreugde soms vermengd met droefenis, als een schip op zee gebleven is..."
Moet zéér bemoedigend geweest zijn voor de solo-schipper.
Wel triest om dat bejubelde schip er nu zo bij te zien liggen.

edit: ah, ik zie het al, het was 1981.

mjanssen schreef : Die ziet er al heel wat 'blijer' dan de Zeeuwse StromenBrinta schreef : Inderdaad, ik hoop dat ze een goed tehuis vindt. Ik kan er zelf helaas niks aan doen, ik heb al een andere bijzondere spitsgatter geadopteerd..

Ik vind het soms wel jammer, al die boten die nog prima meekunnen maar gewoon 'over' zijn.

mjanssen schreef :
Ik ben er erg in geinteresseerd. Dus graag verneem ik het weerleggen van vooroordelen. Je gaat een geweldig avontuur tegemoet!