Onderwerp: Twijfel bij aankoop

Rogier1 schreef: Mijn vriendin en ik zijn wel friesland liefhebbers,maar ben wel zo reeel dat je alleen maar naar Friesland kan gaan als je 3 weken minimaal vakantie hebt.

Wat te denken van de tienduizenden watersporters uit ons land en omringende landen met reistijden langer dan vanuit Rotterdam. Koop een fiets en maak de omgeving waar je woont onveilig.
Zelf vele jaren bijna ieder weekend gereden met reistijden tussen de 1,5 en 2 uur.
En toen we weer in Friesland woonden, elke dag naar mijn werk!.

@wave: waarom zou hij friesland moeten vergeten.
Als je het weekend voor je vakantie je boot al een eind die kant op vaart in het weekend, desnoods in 2 weekenden en terug ook, dan heeft hij tijd zat... zo groot is nederland nou ook weer niet.


@TS.
Misschien intressant om je overweging mee te nemen dat je ook prima overdwars kan slapen.
Daarmee bedoel ik als in de kajuit 2 langsbanken hebt daar een wegneembare constructie tussen maken.
Als we dat op de kelt doen dan hebben we een slaapplaats van 210x155

Lijkt me redelijk kingsize voor op een boot van 8meter

Vergeten hoeft niet perse maar het lijkt me niet handig..
Waarom dan niet gewoon een bootje daar huren als je perse in Friesland wilt zeilen, scheelt je een hoop gedoe, de staandemastroute vind ik nou ook weer niet zo aantrekkelijk dat je dat voor je lol gaat doen..

Als de boot toevallig een maststrijkinrichting heeft is de staandemastroute helemaal geen probleem, dan hoef je met maar een paar hele bruggen rekening te houden en ben je in 3 dagen in Friesland.

Jouw situatie met je schoonvader is heel herkenbaar. Toch zal je zelf een aantal keuzes moeten maken. Het is tenslotte jullie boot.

Heb je al eens nagedacht over een Westerly Centaur?

* Zeewaardig
* 0,90 m diepgang (kimkieler) dus prima geschikt voor friesland en droogvallen
* Op de langsbank een ruimte van 3,55m om te liggen. Met een simpele aanpassing kun je de tafel laten zakken en je hebt een 2 persoonsbed, voor jouw en je vriendin.
* Vooronder 180x180
* 2 motor uitvoeringen 13pk en 25pk (13 pk is voldoende overigens (3pk per 1000kg)
* Veel opbergruimte, onder de zittingen, rugleuning en schuifkastjes
* Als je zit kun je door de ramen naar buiten kijken.
* Brede gangboorden

Nadeel
* Je kunt niet zo hoog aan de wind zeilen

Je zal ook niet rechtop kunnen staan met je 2m, maar dat zal je in weinig zeilboten kunnen. Ik ben 1,87 en raak net met mijn hoofd het plafond.

Wellicht het overwegen waard.

Laat ik ook even mijn $0.02 inbrengen..

Ik vaar een Etap 28i, en dat is volgens mij een boot die aan al je wensen voldoet. Ik ben zelf 1.96m lang en kan prima uit de voeten op de boot. Stahoogte binnen haal ik helaas net niet, dus je zult er aan moeten wennen dat je binnen met gebogen hoofd loopt. Maar goed, stahoogte in een schip van deze lengte zul je niet snel vinden. Dan moet je toch richting de 40 voet.

De achterkajuit heeft standaard een bed van ca 1.60mx1.90m, maar is vrij eenvoudig te verlengen. Bij mij is 'ie nu ruim 2.10m lang en ik heb ook meteen een extra kastje gecreerd onder die uitbouw.

De diepgang is 1.15m, althans, als je er eentje vind met de ondiepe vleugelkiel. De diepe kiel is volgens mij 1.60m. Maar met de ondiepe kiel kun je dus overal komen. Friesland en het oostelijk wad zijn geen probleem, maar ook op ruimer water voelt 'ie zich prima thuis. Engeland, Oostzee, allemaal prima te doen. Ook is het een prima schip om langere tijd met z'n tweeen op te leven.

Voor wat betreft varen op de motor: de 28i heeft standaard een 18pk motor. Op zich overpowered, maar het is ook wel heel fijn om ruim voldoende vermogen te hebben. Zeker als je langere stukken op de motor vaart (of moet varen). Denk maar eens aan een tripje door het noord-oostzee kanaal. Of de staande-mast route. Of een niet bezeilde aanloop door een zeegat met flinke golven en veel wind (tegen).

Roel.

beewee schreef :
Of gewoon even buitenom steken en op het Wad beginnen. Met overwegend zuidwest ben je vanuit Zeeland vaak zo op Texel. Het is net iets meer dan 100 mijl vanaf Roompot tot Oudeschild. Met zuidwest 4 of meer moet je dat dus met een flinke dagtocht wel kunnen halen. Je kunt ook nog eerst naar Den Helder, net iets dichterbij en in het Willemsdok kun je tegenwoordig leuk liggen en het combineren met een bezoekje aan de musea daar.

Voordeel van een tochje buitenom is dat je geen lange kanalen door hoeft en kun je overal lekker kunt zeilen. Terug kun je dan altijd nog de staandemastroute nemen.

Roel.

Roel, we hebben het over iemand die vorige maand nog vroeg waar je het beste kunt leren zeilen...

beewee schreef : nou, dan heeft hij toch al heel veel kunnen leren? een héle maand!

groet
t

Een maand lang dergelijke opmerkingen moeten lezen, en hij is rijp voor een opname

Capolavoro schreef :
. Ik kende de zeilachtergrond verder niet. Maar ik las in de OP wel een schoonvader met levenslange zeilervaring, dus die kunnen ze vast inhuren om de boot over te zeilen van zuid naar noord..

En ach, als ze nu een bootje kopen en over een of twee jaar eens een keertje een tochtje buitenom doen om in het noorden te komen dan moet dat met de nodige voorbereiding prima kunnen.

Roel.

Hoe je het ook wendt of keert...je komt gewoon weer op een Spirit 28 uit.
Groet,
Herman

Nog één maal en ik ga al die Belgische Bootaanhangers aanklagen voor flooden en spam

@Anjo, ontken maar eens dat het in de situatie een verstandige keus zou zijn

Anjo schreef :
Ik vind een hund spammer veel kwalijker op een zeilersforum.

Herman.

hear hear

waverider82 schreef : Roerend mee eens, hoe meer van die lelijke bakken er richting Zuid-Holland vertrekken, hoe beter het uitzicht hier in de noordelijkere zeilwateren wordt

Tja het is wat met meningen en goede raad. Toen wij op zoek gingen naar een andere boot kwamen we ondanks alle goede raad en adviezen toch op onze eerste liefde uit. Wel met een kritisch oog en bewust van de mindere kanten van onze keus maar afgelopen zomer toch intens tevreden op onze boot gezeten. Ook onze eerste boot werd iets heel anders dan onze adviseurs voor ons uitgezocht hadden. Als je een duidelijk beeld van je wensen en je budget hebt dan heb je nu vast wel een paar boten waar je nader kennis mee wilt maken. In onze zoektocht naar een andere boot zijn we wel foto's tegen te komen om te watertanden maar dan kwam je binnen en dan stoof mijn vrouw er achterste voren weer uit. Bij onze huidige boot wisten we het direct. Als er geen rare onoverkomenlijke technische zaken mis zijn dan wordt dit onze boot. Tot op heden geen spijt. Mijn advies na dit lange verhaal. Kijk kritisch maar hobby is ook emotie en je mag best een beetje verliefd op je boot zijn.

Volgens mij is een Staverse Jol van een beetje formaat in goede staat behoorlijk kostbaar. Er zijn voor dat geld ook andere plat- en rondbodems te koop. Of een plat- of rondbodem nou de beste keuze is om snel weer een boot te verkopen betwijfel ik, dat zijn toch vaak keuzes die je maakt voor langere tijd.

De onduidelijkheid bij de TS is voor dit onderdeel ontstaan bij zijn schoonvader, daar zal ook de onderbouwing gezocht moeten worden voor het advies. Staat los van het feit dat als ik een wensenlijstje zie ik er een boot bij kan noemen waarbij ik beloof het S woord niet in de mond te nemen.

Of toch niet?

Gr Michel

Bedankt Michel,

Idd,je vraagt aan iemand die er naar jou idee verstand van hebt,maar geen duidelijk antwoord kan geven.
Je wil toch dat je niet de "boot" ingaat met je eerste schip!
Alhoewel je met je eerste auto ook wel een paar dingen over het hoofd hebt gezien!!

Kan iemand mij vertellen wat er mis is met een Compromis 850?

Het enige wat ik er van kan zeggen is de courantheid. Het uiterlijk spreekt de meeste mensen niet zo erg aan, net als de achterkajuit, en ze liggen dus erg lang te koop. Maar als het voor jou de ideale boot is die je bovendien voor weinig kunt krijgen, wat let je?

Edit: sorry haalde de fellowship en de compromis door elkaar.

Dit al gezien? www.compromisclub.nl/cdoc/850/850.html