Onderwerp: Bieden, via de makelaar of er omheen?

Tomsailor schreef :
recentelijk zijn hier 28voeters voorbij gekomen voor driekwart tot een kwart van die prijs..... voor 14k moet je een hele nette 30voeter kunnen vinden denk ik.

groet
t

Hier een bijlage van de advertentie, hij is wss zo hoog in prijs omdat hij trailer erbij wil verkopen. Ook zit er een bijbootje bij. Allemaal wel leuk maar de trailer hoef ik zo wie zo niet, bijbootje is wel weer leuk .
Ik ben nog ff aan het bedenken wat ik nu ga doen, ik wou maximaal naar 10.500 gaan. En gewoon niet hoger gaan, voet stijf houden..
Ik ben er wezen kijken en ik heb aardig wat bootjes afgeweest de laatste paar maanden en dit is toch wel de meest propere. Maarja, ik ga morgen eens bedenken wat ik zal terug mailen, en dan stuur ik die mail overmorgen.. misschien krijg ik dan onderhand weer een mail van de makelaar dat de prijs nog een stuk gedaald is er is immers al 1000 af.
Maar bedankt tot nu toe voor alle reacties, doet me toch nog eens dubbel nadenken voordat ik emotionele boot beslissingen neem.

Ik heb al heel veel bootjes op 't net gezien de afgelopen dagen maar dit vind ik toch wel een flinke vraagprijs voor deze boot, zitten er gouden kranen in dat ding?

Misschien is het een zeldzaam model, ik ben nogal een boot-noob.

Heb hele positieve ervaring met jachtmakelaardij kappers, zelfs nu, na 5 jaar helpen ze met alle vragen, ook al kocht ik geen schip. Ook positief over easy yacht brokerage. Erg goed, helder en juridisch goed in elkaar. Zeker moeite waard om te bekijken als particulier die wil ( ver) kopen

Een keuring komt in beeld als je keuze al heel serieus is. Ik zou altijd de keuring laten uitvoeren voordat je een bod uitbrengt. Je hebt dan drie mogelijkheden:
1 keuring bevestigd je keuze, alles is OK, op kleinere zaken na, worden meegenomen in je bieding
2 er komen ernstiger zaken naar voren die gerepareerd kunnen worden, dat neem je mee in een flink lager bod
3 je ziet er op basis van de uitkomsten van af en brengt geen bod uit

In alle gevallen brengt de keuring zijn geld meer dan op.

Ik heb eerder dit jaar geworsteld met de vraag of ik eerst moet bieden of eerst een schip moet laten keuren. Daarover heb ik advies op dit forum ingewonnen, en dat draadje vind je hier.

Ik heb toen eerst een bod uitgebracht zodat ik wist of beide partijen wel nader tot elkaar konden komen. Dat konden we niet, en gelukkig heb ik daarmee me de kosten van de keuring bespaard.

Voor de prijs van 14 k moet er een nieuwe motor in zitten goede zeilen, optisch strak... Technisch compleet uitgerust. Is dat niet het geval dan is deze boot zwaar overprijst. Die oude motor .... Maak een inschatting of je er met een keuring 50% af kan halen... Evt zelf een makelaar inhuren wanneer je eigen onderhandelingsvaardigheden laag inschat... Ik zelf zou doorzieken naar een redelijker geprijsde boot cq eentje die aan de bivenstaande criteria voldoet.

Tomsailor schreef :
Helaas zie ik de bijlage niet,
Ik zie wel allerlei prijzen voorbij komen, maar heb geen idee over wat voor boot het gaat.

Ik denk namelijk niet dat aantal meters en leeftijd de enige factoren waar rekening mee gehouden dient te worden voor een goede prijsstelling. Verschillende typen hebben toch ook verschillende marktwaarden?

GeorgeIIPetraI schreef :
Ja hij is verdwenen haha, maar hier is de boot waar het over gaat. Klik

Nu begin ik zwaar te twijfelen aan de prijs omdat al 3 mensen zeggen dat bij zo een prijs nieuwe zeilen nieuwe motor hele reutemeteut bij moet zitten, maar ik kan echt op het internet nergens voor deze prijs een compleet nieuwe boot vinden.. dus waar vinden jullie die?!

Alles compleet nieuw kan natuurlijk niet, maar voor zo'n prijs mag je inderdaad een aardig complete boot verwachten. Een nieuwe motor lijkt me niet, maar toch inderdaad wel recente zeilen, instrumenten en lieren e.d.

Wat is dan een reële prijs voor deze boot? Zit ik dan wel snor met m'n 9500 ?

Drie jaar geleden was het een normale prijs en we moeten nu steeds maar lezen dat het veel te duur is. Of het om boten of huizen gaat, dat maakt niet uit. De crisis heeft rare gedachten losgemaakt.

www.2dehands.be/boten/zeilbote...at=kajuitzeiljachten

Ik zelf vind 9500 maximaal redelijk indien het aantalvaaruren van de motor beperkt is en de staat van ondethoud aantoonbaar goed... De st50 is op zich prima maar wel oud en al lang uit productie... Windset bijvoorbeeld... Zie daarvoor een recent ander draadje hier op het forum...

Proost schreef :
Tja, dat zal wel zijn, maar in the end of the day heeft een boot gewoon de waarde wat de gek er voor wil geven. Net als met huizen.

Je kunt wel blijven denken 'hij is toch echt meer waard!'. Maar nee dus, dat is hij niet. Als niemand het bedrag betaalt dat jij in gedachten hebt is hij dat simpelweg niet waard.

ISO788 Hans schreef :
Het is een kopers markt, dus blijf aan de lage kant zitten met je prijs. Laat je emotie niet mee spelen want anders betaal je te veel.
ISO788 Hans schreef :
Hoe ga je dat controleren? Indien er een uren indicator op de meter zit, is deze dan nog wel te vertrouwen omdat het om een oudere boot/motor gaat.
ISO788 Hans schreef :
De verkoper heeft een meldingsplicht, maar vergeet niet dat de koper een keuringsplicht heeft. Dus hoe kom je er achter of het onderhoud goed is of niet. En wat is aantoonbaar? Facturen? Zegt ook niet alles.
ISO788 Hans schreef :

zeilbootje schreef :

Kleine nuance:
De koper heeft een onderzoeksplicht. Een officiele aankoopkeuring is niet verplicht, wel handig om aan te kunnen tonen dat je aan je onderzoeksplicht hebt voldaan.

Windbuddy schreef :
Helemaal gelijk, dat bedoelde ik eigenlijk ook. Bedankt voor het verbeteren

Let even op, ik keur niets af over prijzen maar geef alleen aan hoe het was en er nu mee omgegaan wordt.
In principe is elk bedrag waar de verkoper mee in stemt genoeg. Laat daar geen discussie over zijn. Dat kan bij overwaarde maar ook bij een weggeef prijsje waarbij de meest gehaaide handelaar, koper of verkoper, de grootste winst behaalt. Het is niet een win-win situatie als je met verlies iets moet verkopen ook al wordt dat wel zo uitgelegd want de koper heeft wat hij wil en de verkoper ook zegt men . Het zal je maar gebeuren dat je uit nood verplicht bent te verkopen tegen een te lage prijs. Dat wens ik niemand toe.

Ik vindt 9500 eigenlijk nog veel te duur gezien de staat/uitrusting van de boot
Wij kochten onze 8meter kelt voor een stuk minder en die was zeker niet in een slechtere staat

Zoals al een paar keer gemeld, het is een kopersmarkt, voor een dergelijke boot zou ik toch echt niet meer dan rond de 7500 uitgeven

Een hoop zaken zien er verouderd uit: lieren (als ik het goed zie op 1 foto) instrumenten, interieur (het lijkt wel netjes !)

Kijk goed rond, er is veel te koop, zie bijv. die ene link naar een 30 ft boot met een vraagprijs van 11.000 meer boot voor minder geld ?! je hoeft hem niet mooi te vinden maar het geeft wel aan dat je goed moet rondkijken.

WTF 14000 voor een Ecume de Mer, dan ben ik Sneeuwwitje..

waverider82 schreef :
heeft niemand je ooit verteld dat je wel wat van haar weg hebt?
groet
t

zeilbootje schreef :
Wat ik ook vergeten was te vertellen is dat je geen garantie hebt op de boot, altans dat is niet standaard volgens mij. Dus als je de boot eenmaal in ontvangst heb genomen dan ontvang je en accepteer je ook alle eventuele gebreken. Dus ik zou maar zeker van je zaak zijn bij het kopen van de boot dat je van te voren alles goed bekeken en getest hebt.

Capolavoro schreef : Je bent de eerste..

nog even terug komen op waar de ts het over had.
hoe is het geregeld in nederland met het alleenrecht van verkoop door een makelaar in nederland.

hier in spanje kom je regelmatig tegen dat een huis, boot of auto aangeboden wordt door verschillende tussen personen. ik heb zelf weleens als tolk bemiddeld bij aankoop van een huis, makelaars bezoek en dan kwam ik bij verschillende makelaars het zelfde huis tegen.

bijv: stel je meld je boot aan bij een makelaar maar je blijft er gewoon mee varen, mag je hem dan ook nog op bv marktplaats zetten. ( of op het ZF)

Dat mag hier ook, het hangt alleen af van het contract wat je met de makelaar hebt afgesloten of je bij onderhandse verkoop (verkoop buiten de makelaar om) de makelaar toch moet betalen.

Meestal staat daar wel wat over in in het ontract.

Stan