Onderwerp: Een Etap 22 ... maar dan op de verkeerde plek!

Toen wij een aantal jaren geleden een Waarschip 600 kochten in Zeeland moest deze naar Friesland worden getransporteerd. Ik had toen ook geen noemenswaardige zeilervaring (paar keer zonder wind zeilen op valk en catamaran).
We hebben een aantal waterkaarten gekocht, route uitgestippeld, veel benzine ingeslagen, de mast gestreken en zijn zo naar Friesland op de motor gevaren. Dat moet volgens mij met een Etap met hefkiel ook wel mogelijk zijn. Wij zijn destijds een dag of drie onderweg geweest.

Waarom is zelf zeilen geen optie? Gewoon uit nieuwsgierigheid. Juist zo'n tochtje door Nederland is prachtig.

Maar anders zou ik zeggen zet de boot op een trailer, auto ervoor (aldan niet een huurauto en huurtrailer) en breng je boot over. Met een dag heb je dan de boot op je thuishaven. Wel een BE rijbewijs nodig dan.

Andere optie. Zoek een paar enthousiaste zeilers (bijvoorbeeld studenten) en laat hun de boot overvaren tegen onkostenvergoeding

Transportbedrijf kan ook, maar zal de duurste optie zijn.

Prik een weekeinde en ik breng je een heel eind op weg. Op Vrijdag tot en met Zondag doe je al een heel stuk.

Weet zeker dat er meer meldingen komen. Niet tijdens de 24 uurs en niet de 13e Sept.

Groet Michel

Beste Robbert,

Uit gezonde nieuwschierigheid. Heb je de boot gekocht van onze buurman te Woudsend?
Zo ja dan wil hun zoon/schoonzoon je misschien wel een eind op weg helpen. Hij kent de boot goed.

Geert

Heb je in je familie, vrienden, collega's, kennissen of vage kennissenkring niet iemand met een beetje zeilervaring die bereid is met je deze tocht te ondernemen? Dat is leuk voor jou maar ook voor deze persoon.

Voordeel is dat je meteen je boot goed leert kennen en goed leert improviseren als er zich onderweg problemen voordoen (en dat gebeurd beslist).

Ik heb ooit zo'n tocht gemaakt vanuit Nieuwpoort naar Gorredijk met een 17 meter gemotoriseerde dekschuit. Zelf had ik geen vaarbewijs en nauwelijks vaarervaring maar met de persoon die me hierbij uit de nood heeft geholpen hebben we een geweldige avontuurlijke tocht gehad waar we met plezier naar terugkijken.

Bedankt voor jullie reactie.

Ik kan me voorstellen dat je veel van zo'n tocht leert, en dat je er achteraf met plezier op terugkijkt. Maar vooraf: de afstand, al die sluizen, kaarten, brandstof genoeg etc. Toch wel iets om stevig tegenop te zien.

Groet,
Robbert

Of een fijne uitdaging

Echt, zo'n reis is prima te doen. Zeker in 2 weekeinden. Eerst van Friesland tot voorbij Amsterdam en het volgende weekeinde door naar Zeeland.

Een lange reis is in de basis gewoon meerdere korte tripjes achter elkaar.

Akkoord, je moet het weer mee hebben maar met 8 Bft tegen en niet onder zeil is ook geen optie mag ik aannemen.

Spannend? Absoluut .... maar is dat nu juist niet de charme ervan?
Dennis (Delphi 32) ook mee, die is goed met cijfertjes, bruggen, sluizen en alles meer en ik maak me ook wel ergens nuttig mee.

Hoor het wel, Michel

Als je nog een gids zoek voor het stukje lemmer - muiden of lelystad muiden dan hoor ik het graag. Amsterdam mag natuurlijk ook, ligt maar net aan de route die je zelf gekozen hebt.

Ik heb mijn onderschrift niet voor niets zo gekozen!

Zonder dramatisch te willen doen komt een bepaald spreekwoord bovendrijven: Een mens lijdt het meest door het lijden dat hij vreest.. :cry:


Je kunt ook een almanak aan schaffen. Hiermee de route uitstippelen en op de tonnetjes gaan varen als je de plas oversteekt. Kies een mooi weekend uit met rustige weersomstandigheden. Zorg dat je altijd zichtmogelijkheden hebt en van punt naar punt kunt varen. neem dan je tijd en laat je niet overhaasten door tijdsdruk. De boot hoeft niet binnen twee weken in de nieuwe box te liggen, toch?

laat je met de auto naar je nieuwe boot brengen en zorg voor toilet- en eetmogelijkheden tijdens de uren dat je aan boord bent. maak een gedegen plan maar wees bereid hiervan af te wijken als het begrip tijd je parten speelt.

Doe eventueel de trip in twee of meer gedeelten. Wil je niet (meer) slapen aan boord, leg de boot aan een gastensteiger van een willekeurige haven op je route, spreek de haven- of sluismeester aan en vervolg je weg ( taxi) of laat je ophalen door bekenden.

Zie een eventuele trip niet als onoverkomelijk maar deel hem in, in kleinere etappe's

Tijdsdruk is een slechte raadgever. Bovendien: wij leven in een klein landje met veel voorzieningen. Wat is het ergste wat je kan overkomen?

EDIT: Oeps, ingehaald door de reactie van Beauty en MGBGT1975, maar hoop dat je de strekking van mijn verhaal begrijpt.

Ter illustratie: de kopers van mijn vorige boot zijn, zonder enige ervaring en met een voor hun totaal onbekende boot, voor zover mij bekend precies het tegenovergestelde traject gaan varen (Noordschans naar Lemmer). Het kan dus wel! Eén van de twee was voor het eerst van z'n leven op een zeilboot... Krijg je een heel apart verkooppraatje van, maar dat terzijde

Kanttekening van mij: als je besluit de tocht op de motor te doen, bereid je dan voor op een oersaaie trip. Een zeilboot (zeker van dit formaat) is over het algemeen niet gemaakt om comfortabel lange einden op de motor te varen. Dus als het kan de lappen omhoog want dat verheugt meteen de feestvreugde aan boord!

Tip: wacht niet te lang. Als je bij +10 graden de hele dag buiten moet zitten aan het roer ga je goed afkoelen. Vanaf een graadje of 15 wordt het uit te houden.

Neem een ervaren zeiler mee, en ga varen. De eerste tocht met je eigen boot vergeet je nooit meer. Het is wel noodzaak een almanak en goede kaarten mee te nemen.

Als je goed bent voorbereid en het weer is goed kan er niet zoveel gebeuren. En je leert er heel veel van!

groet,
Maarten

Beste Robbert,

Ik heb mijn boot van Warmond naar Woudsend gevaren. We zijn hiermee 2,5 dag onderweg geweest. De sluisen en bruggen en het ijsselmeer vielen enorm mee. Probeer een lang weekend te plannen met een maximale windkracht 3. Het lijkt spannender dan het is.
Goede voorbereiding doet heel veel. Goede kaarten kopen. Rustig aanvaren op sluisen en bruggen. Maak een duidelijke route. En koop de wateralmanak 1 en 2. Deze heb je ook nodig voor de brugtijden en de eventuele telefoonnummers van de brug/sluiswachters.
Het wordt een hele ervaring welke je nooit meer vergeet.

Succes.

p.s. ik had de volgende lijst opgesteld:

Voor onderweg:

kleingeld
Zwemvesten
Groene zeep
wd40
gereedschap
+dopsleutelset
Zaklampen verstralers + extra batterijen (voor doorvaart amsterdam)
2x reserve tank(s) 10 liter met diesel (voor jou benzine?)
Zakmes
Verlengsnoeren
Haspel + verloop kabel + e-verwarming (max 1000 Watt)
Volle gasfles
Aanstekers
Vuilniszakken
Pannen en wok.
Wegwerp servies (kopjes borden en bestek)
12x1,5 liter water
Grapefruitsap
Beleg
Brood
Lekkere hapjes
Wijn
kurkentrekker
Oplaadsnoer telefoon
Oplaadsnoer tomtom
Tomtom
Kaarten + almanakken
Slaapzak
Skibroeken
Boeken
Toilet chemische middelen
Toilet papier
Warm eten (pasta – en potten met saus en courgettes - sla)
Tussen de middag warme kant en klaar pasta
Koel elementen
Kleding
Toillettas
Handoeken
Spiegeltje
Warme sokken
Theedoek
Afwasmiddel
Olie mee vragen welk type
Reserve impellertje mee
Rolletje touw voor van alles en nog wat..
Aspirines
Pleisters
Verband rolletje
Tape
Lifeline

Te doen:
Aftanken diesel/benzine
Aftanken water
Aanzuig koelwater schoonmaken en openzetten
AF aanbrengen onder de steunen
Geld halen (ook kleingeld om te douchen)
Af tanken toilet

Mijn advies is idd gewoon doen! Maak er hapklare brokken van en bereid je goed voor door de route te bestuderen, misschien een dag uittrekken om het motormanouvreren onder de knie te krijgen en je bent al een heel eind!

Je leert zwemmen ook het beste door gewoon in het diepe te springen. (met wat 'zwembandjes' voor de veiligheid en zekerheid!!)

Succes en groeten,
Globe_Trotti

Om te wokken? :mrgreen:
én ducktape.
WD40 voor vaste dingen die los horen te zitten en ducktape voor losse dingen die vast horen te zitten.

Daarvoor gebruiken we natuurlijk allen de beste olijfolie
Kan het een keer proberen met 15W40

Inderdaad ducktape hadden we ook mee zit standaar in mijn gereedschapskist.

Transport bedrijf of trailer zal veel en veel te duur zijn.

Had jij niet laatst je boot laten transporteren, Sailing Remco? En zo ja, zou je ter illustratie misschien een grove indicatie kunnen geven van wat dat zou kunnen gaan kosten in het geval van robbertbakker?

Gewoon een trailer huren... heb dat eens gedaan bij een bedrijf in Utrecht. 100 euro voor een dag kilometervrij. Dit is veel goedkoper dan zelf varen (buitenboordmotortjes slurpen), het is een boot die je niet kent, er kan best iets mee zijn.. niet leuk als je op de 2e dag tegen iets aanloopt wat dan meteen gemaakt moet worden! Beter is dit om gewoon op je gemak in je eigen haven te bekijken.

Sorry dat ik hier een aantal zeilers tegen het hoofd zal stoten, maar het is echt een behoorlijk eind weg. Een trailer met een redelijke dieselauto ervoor moet het doen en is uit kostenoverweging ook de beste optie.

suc6!!

Beste mensen,

Bedankt voor alle reacties, en het zelf zeilen lijkt me een heel avontuur, maar zou dit graag aangaan met meer zeilervaring en ervaring met de boot. Dan de opmerking van Michel over de trailer: zijn er mensen die ervaring hebben met het huren van een trailer, en het zelf rijden met de boot? Waar moet ik op letten, kennen jullie goede verhuurbedrijven?

Met groet,
Robbert

Ik huurde destijds een trailer bij Ko vd Berg (Gageldijk) in Utrecht voor mijn Vrijheid. Altijd net spul en kostte inderdaad de kop niet. Maar kijk wel wat voor een auto je nodig hebt om straks de boel te trekken. Boot inclusief trailer zullen snel naar de 2000 kg of meer gaan. Een gemiddelde middenklasser kan dit niet meer aan.
Op zich is het rijden met een boot op trailer niet moeilijk, de trailer volgt gewoon de auto. Wel meer rekening houden met het gewicht achter je met remmen, dit drukt door.

Tja, wie weet is er wat met de trailer aan de hand en krijg je een klapband. :? Met goed weer zou ik persoonlijk na een korte check zo wegvaren. Voor mijn hoofd stoten doet iemand niet zo snel en hier is nu precies een Forum voor. Je eigen afwegingen spiegelen aan die van anderen.

Mocht je ervoor gaan om een trailer te huren, is dan de boot verzekerd bij vervoer over de weg? Ook als niet de eigenaar/verzekerde er "mee" zou rijden?

Enuh .... eigenlijk mis ik die spanning wel, de eerste keer een nachtje door Amsterdam, de eerste keer IJsselmeer, eerste keer Zout water ........... geniet van de eerste keren ..... ze komen nooit meer terug!

Succes andere Michel

absoluut, die eerste keer komt nooit meer terug...

Echt, met een ervaren iemand erbij (er hebben zich er al 2 aangemeld geloof ik), goed overleg...
Een top ervaring!!!!

Offuh.... wil je het zelf doen? Zo van: eerst veilig naar huis en dan de eerste tocht op eigen kracht in bekend vaarwater??
Kan ik me ook voorstellen.

Klinkt een beetje als een discussie die ik vorig jaar aan boord heb gehad. Moest ik mijn zoon gaan uitleggen waarom we na 3 dagen varen in Urk lagen terwijl dat met de auto binnen een uur te bereiken is.

Natuurlijk is een auto sneller maar dat is nu net waarom ik een boot heb; om mee te varen.

Beetje onzin toch? Ook met een boot kan ik een heel lijstje maken van wat fout kan gaan. Voor de trailer geldt netzo als voor de boot, die moet in goede conditie zijn en dan kan je er op vertrouwen. Als je bijvoorbeeld BOVAG bedrijf huurt mag je er vanuit gaan dat het in orde is. (En we zien ook altijd trailers langs de kant staan met klapbanden........... )