Onderwerp: Aandachtspunten Maxi 77 en Hallberg Rassy 26?

Dan heb ik toch hogere verwachtingen van oude boten De Maxi die ik bekeek ligt er iig een stuk beter bij. Ah en de verstaging blijkt al vervangen, dus dat hoeft niet.

Is het alleen nog een kwestie van wel of niet durven instappen in een oude motor.
Geen idee of dat wijs is.

de motor is nooit het probleem, tis de ellende eromheen

Voor oude motortjes ben ik niet zo bang. Als die knap draaien (zonder enge tikken of overmatige rook of olie verbruik) dan gaat het meestal wel goed. Zoals scarabee zegt: de ellende eromheen: slangen filters etc die moeten wel goed en recent zijn.

Tijd voor een nieuw topic: oude motoren!

Update:
Vanmiddag per mail een bod uitgebracht op de mij zeer bekende Maxi.
Nu wachten we op reactie. Ben benieuwd hoe dit verder loopt.
Keep you all posted

Ook een ondiepe, ziet er netjes en compleet uit.
Succes met de onderhandelingen!

En??

Voor de Friese wateren is die 115cm versie idiaal.
Met mijn 145cm zit ik regelmatig aan de grond.
Zelfs binnen de betonning.

Ha Blixem,

Niet alles gaat Blixemsnel! Vanavond bellen, weet nog niet hoe en wat. Zijn vraagprijs en mijn bod lijken nog niet op elkaar. En ik weet niet zo goed wat wijsheid is.
1) Wat is de boot waard?
2) Wat moet ik ervoor betalen? Wil ik dat?
3) Laat ik hem liggen op een prijsverschil en ga ik weer verder op zoek? (dat laatste kost uiteraard ook geld)

Nadeel: Ik ben de eerste kijker en bied ook nog eens. Dat geeft aan de andere kant natuurlijk het idee dat zijn vraagprijs goed is.

Maar ik hou jullie wel op de hoogte, hoor!
Paulien

Paulien, je bent niet alleen de eerste kijker, maar ook de eerste bieder. Heb geen haast, de verkoper komt wel weer bij je terug. Twintig % onder de vraagprijs lijkt me in dit seizoen niet onredelijk.

Sloe Gin schreef : offtopic misschien, maar hoe en waar doe je dat
Buiten het Slotermeer (waar ik echt op het randje zit) weet ik geen plekken te bedenken waar ik met 1,50 niet kan komen (binnen de betonning ).

Koezt schreef :
Bij de JS2





En net boven de NO9 (marekriten steiger)

Ja, maar jij noemt ook een stel plaatsen op. Op die eerste wil geen serieuze zeiler gezien worden ( ) en die tweede is buiten de vaargeul.

Als je in Friesland alleen maar in de geulen kan varen dan is het dus niet leuk om daar nog te gaan varen.
TS bekijkt de 115 versie en heeft daardoor nutuurlijk wel 30cm meer speling.

Friesland is hardstikke mooi als vakantie gebied al dan niet zeilend, maar aan de grond is stierlijk vervelend.

Ook hier hebben we midden in de geul vastgezeten in 2014


BTW : Omdat we een zeilboot hebben zijn we nog geen zeilers.
Ik prefereer de term toerzeiler en geniet als de dieselmotor uit gaat en we voortbewegen op de wind.

Sloe Gin schreef :
Naast de geul lijkt het dieper, of ligt dat aan de N#$%$# kaart

Wel vervelend al die modder daar: je merkt pas dat je vastloopt als je lekker vastgezogen zit in de blub. Zet mijn boot in Friesland daarom meteen in de Valk-modus (80 cm). Valt zelfs nog enigszins mee te kruisen (5 graden lager dan normaal). Wel tot en met het riet

Of topic of niet

@ Sloe Gin, helemaal mee eens, daarom wil ik ook graag een ondiepe boot, vind Friesland nog steeds leuk. Ik heet trouwens geen TS, dat is een ander.

@ Nachtvlinder: Welke van jouw vloot heeft een Valkstand? Ik zie dat je een Loper te koop hebt, maar de steekt alleen maar diep, of niet?

Noorderling schreef :
De Loper staat in de mottenballen en is idd. niet geschikt voor Friesland, ga komend voorjaar aktief proberen te verkopen. Ik heb nu een swing kiel Beneteau. Zelfde principe als de First 25.7 of Pogo 30, maar dan in twin-kiel.

Noorderling schreef :
TS = Topic Starter en dat was jij wel

Ah, weer een nieuwe term geleerd (TS)

Onderhandelingen zojuist afgebroken/ uitgesteld tot het voorjaar. Beetje katterig gevoel nu. Ik vind onderhandelen niet leuk en de andere kant is daar duidelijk meer bedreven in. Maar zo vlak voor het einde van het seizoen is aankopen ook niet handig, aangezien ik nog maar één overvaar weekend heb en het overvaren niet in één weekend past.


Wordt dus vervolgd, maar niet nu...

Het kopersseizoen is nu wel echt aangebroken en hoewel er recentelijk enkele Maxi's verkocht zijn, kan het zo maar zijn dat je deze rode alsnog voor jouw bod kunt krijgen.

Onderhandelen bij inkopen is ook een paar keer nee zeggen.
Wat ik zelf veelal doe is mijn eerste bod uitbrengen en erbij melden dat ik niet aan koehandel doe.
Icm nee zeggen, zorg je dat het tegenbod serieus ipc aftastend is.
Als jezelf een hekel hebt aan onderhandelen, kun je ook gewoon vertellen wat je er voor over hebt, dat neer leggen en zeggen: take it or leave it.

Andere vraag, is het uitstel op jouw initiatief of op verkopersinitiatief? Bij de laatste had ik aangegeven dat ik mijn interesse kwijt ben geraakt.

Het is stil gelegd om meerdere redenen, van twee kanten:

Prijs (komt vast nog wel goed)
Seizoen (ik heb geen tijd meer om de boot over te varen voor de winterstalling)
Proefvaart/ Motor (geen tijd voor)
Onderwaterschip (kan ik beter bekijken als hij op de kant ligt)

Ik denk niet dat hij nog gaat zakken in prijs: Ik ben de eerste kijker én bieder, hij heeft dus nog vertrouwen in zijn waar. Hij zegt zelfs dat in het voorjaar de prijs weer omhoog gaat, want dan heeft hij er weer werk in gestoken (antifouling) (daar heb ik maar niet op gereageerd, want dat vind ik waardeloze tekst).

Hij weet dat ik hem wel wil hebben, maar hij stelde voor dat ik hem nu overneem, dat hij in Zeeland op de kant gaat en dat ik vanaf 1 januari de stallingskosten overneem. Ik wil geen boot waar ik geen zicht op heb, dus ik vond dit geen goed voorstel.

De locatie maakt het er niet echt makkelijker op, het is zo ver rijden dat ik niet eventjes langs ga. Onderhandelen gaat dus per telefoon, niet ideaal.

Ach, nu maar even loslaten. Geen boot hebben in de winter is niet zo erg!
En misschien bedenk ik me volgende week. Ik vind het gewoon lastig bedenken wat ik er voor over heb. Het scheelt niet heel veel met wat hij vraagt, wat is mijn grens...?

In ieder geval dank voor het hart onder mijn riem.

Paulien, als de verkoper de boot op de kant zet kun je hem goed bekijken en eventueel laten keuren. Als jullie qua prijs niet ver uit elkaar zitten, is de rest ondergeschikt ( en onderhandelbaar). Ik suggereer je een afspraak te maken voor januari als de boot op de kant staat. Overigens zal niemand anders de boot kopen zonder hem op de kant te hebben gezien. Tot dat moment: stilte.