Onderwerp: Trailer sailers, gaan we weer.....

Dus het wordt toch eerder een "gewone" boot. Ik hoop dat ik nu niet saai wordt
Dus een trailersailer met wat comfort, goed trailerbaar, degelijk, betrouwbaar, mooi, goed zeilend, moet toch kunnen?

Ik hoor nog niemand over de dehlya, vind ik zelf een mooi bootje. Alleen wat gedateerd. Moet misschien een refit mee gedaan, maar dan heb je ook iets bijzonders. Aanschafprijs is te overzien.

Nog eentje, een jeanneau tonic 23, scoort op verschillende punten, maar die heeft minder goede vaareigenschappen vrees ik?

baspa schreef :
als de kiel bij een sportina rammelt, zijn de zijdelingse geleiding rubbers versleten
die zijn eenvoudig te vervangen door passende motor trillingdempers
hou er bij een sportina maar rekening mee, bij flink gebruik, dat je die kiel elke 10 jaar eruit moet trekken voor inspectie

elk hef/klapsysteem heeft zijn voor- en nadelen, qua binnen ruimte en zeil eigenschappen
ik kan vanuit de kuip via een katrollen systeem met een lijn de kiel omhoog hijsen
bij etaps gaat heffen, volgens mij, weer bij de mastvoet met een wormwiel en een lierhendel
(lijkt mij ook niet onderhoudsvrij)

te water laten, mast zetten en helemaal optuigen, reken maar op minimaal 3 uur
succes met je keuze!
ton

Ok, een ochtendje werk is niet zo'n probleem.
Hefkiel vind ik een nadeel. Zeker wanneer je ook neer het interieur kijkt. Alle boten uit dit rijtje hebben hefkielen. Ieder systeem is anders, en ieder systeem heeft voor en nadelen.
Mijn oog is nu dankzij Ilex wel gevallen op een Etap 21i met tandemkiel. Interessant gegeven dat het interieur geen grote kieldoos in het midden heeft. Is wel wat voor te zeggen....

Je kunt met een trimaran prima toeren, heel ontspannen zelfs omdat het niet scheef gaat. En je kunt droogvallen. Het snel varen lijkt misschien spannend maar is het eigenlijk helemaal niet - gaat vanzelf, stuurt met twee vingers. Plus, je _hoeft_ geen gennaker te zetten, hij gaat ook gewoon onder grootzeil en fok al hard. Qua leeftijd en zeilen zou ik me er dus geen zorgen over maken.

Wat zeker wel telt is binnenruimte: een DF 800 heeft geen stahoogte (verre van), dus als dat een probleem voor je is moet je het niet doen (maar dat geldt voor andere kleine bootjes ook, denk ik). Het is ook absoluut krapper dan "normale" boten van 8 m lengte, waarschijnlijk vergelijkbaar met 6.5 - 7 m. Mocht je interesse hebben dan zou ik een keer aan boord kijken, dat zegt waarschijnlijk het meest voor je persoonlijk. In Workum liggen verschillende soorten inclusief de 800. In Medemblik ook, maar of daar een 800 ligt weet ik niet zeker. Kleine Farriers bestaan ook.

Wat ten slotte zeker telt is de prijs - trimarans zijn DUUR, helaas. De DF800 op het dragonfly forum voor 18k valt erg mee, meestal zijn ze (een stuk) duurder. Daar helpt helaas geen lieve moeder aan. [edit] Het exemplaar op het forum is niet vouwend - vandaar dat deze zo goedkoop is. Dat had ik even gemist. [/edit]

Maar om af te sluiten met Jens Quorning: "de prijs per knoop ligt een stuk gunstiger dan bij andere boten"

Je vergeet nog te noemen de enorme dekruimte. Ik zag Kroatie genoemd worden, met een trailersailer rijd je inderdaad zo maar naar warmere oorden en dan is meer ruimte aan dek buiten de kuip wel heel plezierig, en als bed onder de naakte sterrenhemel, daar ben je toch nooit te oud voor.

50+ laat me niet lachen Altijd rechtop, overal kunnen komen, ook waar anderen niet kunnen komen, droogvallen, geen vermoeiende tochten, je bent eerder dan alle anderen op de populaire ankerplekken, zeilen als een raket maar tandje minder kan ook, etc. Mooie pensioenvoorziening en goede investering, er is meer vraag dan aanbod in de gangbare typen

Het zal jullie verbazen, maar uiteindelijk zijn we tegen een jeanneau sunfast 20 opgelopen en daar gaan we het iig dit jaar mee proberen. Even kijken hoe dit minibootje gaat bevallen. Leuk bootje met volledig ophaalbaar midzwaard en roerblad. Een boegsprietje en een flinke gennaker. Licht, 780kg op de trailer. Zeer eenvoudige techniek. Comfort nagenoeg 0 en binnenruimte van claustrofobische waarde. Mogelijk daarna nog wel een keer een leuke trimaran. We sluiten nog niets uit.
Bedankt iedereen !

Gefeliciteerd!



-Overigens is een trimaran voor een dagje of weekendje zeilen niet geschikt omdat je weer terug moet naar je trailer en opkruisen geen feest is...

TonMitz schreef : Drie uur, is zo'n klein kajuitbootje dan zoveel naders dan een Efsix? Ik heb ook een hefkiel, verstaging, trapeze, de nodige trimlijnen, afneembaar klaproer en toch ben ik binnen 40 minuten in het water en vertrokken... Wel de mast op de trailer vast zetten. Dan kun je lekker om de boot heen lopen..

Rikken schreef :
het scheelt echt enorm
ik heb ook een pluis 3,80
die ligt met weer als dit onder een kleedje, met de mast plat
compleet optuigen, 20 minuten
de mast van 5,80 til je er zo in
enkele zijwanten zitten met bierstrekkers

voor de clever 6,80 met een mast lengte van een meter of 8 moet ik eerst een bokkepoot optuigen, (en weer opruimen)
marifoon antenne monteren, draden antenne en toplicht door de zwanehals, plafond terug monteren
verstaging afstellen, en borgen, giek, zeil en fok erop, lijntjes door valstoppers pielen. alles bij elkaar? duurt bij mij 3 uur
wat wel zal schelen, dat wij meestal maar 1 of 2 keer per jaar de mast zetten
ton

Meen je dat serieus of zit je te jennen, BB?

Onze trimaran vaart lager aan de wind dan de meeste boten (in ieder geval wat lager dan onze vd stadt). Hij maakt dat in VMG echter RUIMSCHOOTS goed. We lopen tegenwoordig 8+ knopen hoog aan de wind, en halen dan kruishoeken van ongeveer 100 graden over de grond. (30 voeter). Die hoek over de grond wijkt niet wezenlijk af van de vita (die kon iets beter maar "at a price"). De netto snelheid ligt nu aanzienlijk hoger.

Al met al is kruisen met de trimaran in vergelijking een feest - we doen het veelvuldig, veel vaker dan vroeger en ook op krapper water. (Dat ligt ook aan het grotere gemak van het bedienen van de fok bij deze boot, zal ik er direct bij zeggen.)

De Kolibri (560/620/660/650) valt voor dit trailerbare doel ook te overwegen.
Moet even gekraand worden maar verder een prima trailerbare boot!
Zonder het gerammel en overige nadelen van een lift keel
Het gewicht van deze plakhouten scheepjes is niet zo hoog.
Tevens staat ze wat hoger op de trailer, met je spiegeltjes kijk je sneaky onder de romp door

Freek

freek1970 schreef : Maar omdraaien in je bed is niet mogelijk

Kolibri heb je toch ook in polyester?

arantella schreef :
Heet Polybri

Alles heeft zo zijn nuance. Er zullen tri's zijn die het iets beter doen. Als het echt waait zal het wat beter worden, maar met licht weer vaar ik echt rondjes om de meeste tri's die ik hoog aan de wind tegenkom. (van trailerbaar formaat)

boarderbas schreef :
Ah, dat geloof ik direct. Maar om nou te zeggen dat ze daardoor niet als daysailor geschikt zijn omdat je niet tegen de wind in wilt varen ...

Overigens neem ik de uitdaging graag een keer aan bij lichte wind, ben oprecht geïnteresseerd om te zien of en hoe erg we het afleggen. We zijn echter (net) niet van de trailerbare categorie. Ik weet dat we het bij (zeer) lichte wind onder aan de wind niet redden tegen een X (37?). Vaar je vanuit lelystad of ergens anders? Wij varen vanuit Workum.

iemand op zoek naar een Etap 22i ?
ik heb er eentje te koop op 2dehands.nl
groet