Onderwerp: Aankoop advies Friendship F28

Noballast schreef :
kan heel lang goed blijven, als je maar zorgt dat je nergens lekkend dekbeslag hebt, of andere plekken waar water in de sandwich kan lekken. Als het na 40 jaar al niet is gebeurd, dan zegt dat ook wel wat over de constructie.

Het zal ook niet meevallen om een wat grotere boot te vinden zonder sandich dek. Daar zijn ze immers vooral mee begonnen vanwege het beruchte gedruppel 'smorgens vroeg wat je wakker maakte
Het maakt een boot waarschijnlijk eerder duurder dus voor een lagere kostprjs prijs zullen ze dat wel niet doen .
Alleen goedkope kleinere boten hadden en hebben vaak nog geen sandwich dek .
Het gaat om de totale constructie bij een sandwich dek dus geen sandwich bij de belaste delen zoals genuarails , kikkers en maststeun ( zoals bij mijn Leisure die ook een balsa dek heeft ).
Ik denk eerder dat de meeste sandwich problemen komen door verkeerd gemonteerd beslag door niet ter zake kundige eigenaars
Ad

Yellow Boat schreef : groter dan wat? Mijn 30' heeft een massief dek, Contessa 32", Nautor Swan ... boten in een wat hoger prijsegment dus, massief is meer werk en dus duurder.
Op den duur komt er bijna(?) altijd water in oudere dekken. Of dat aan de poyestersoort ligt of aan iets anders, geen idee. Al is het natuurlijk evident dat kikkers koud in balsa parker-en geen erg goed plan is

Ik heb ongeveer 5 jaar een Friendship 22 gehad. Heerlijk bootje, slim ingedeeld, alleen te klein voor een gezin dus verkocht.

We hadden die F22 laten keuren, maar kwamen later toch erg veel gebreken tegen.
Grote tegenvallers die ik heb onthouden, om extra te (laten) controleren:

- saildrive manchette (moet na 10 jaar vervangen worden, ons bootje begon in de haven ineens te zinken)
- motor onderhoud (bij ons zat er sludge in, terwijl hij bij de keuring netjes liep)
- zacht/verend dek (vocht tussen het laminaat, was te duur om te repareren)

Hopelijk heb je hier iets aan...

Groet Marcel

MarcelT schreef :
Dat heeft dan vrijwel zeker niet aan veroudering van die manchet gelegen , hooguit een lek aan de flens ervan door verkeerde montage.En scheuren is ook vrijwel onmogelijk door het versterkingsweefsel wat er in zit . Of je moet er met iets scherps in steken en heel veel kracht zetten. Ik heb een keer een manchet van dik 15 jaar oud doorgesneden en dat viel niet mee.
Veel ( de meeste?) saildrives manchetten zitten er langer onder voor ze vervangen worden.
Ad