Onderwerp: Een nieuw schip voor mithras

Ja kosten koper normaal gesproken maar je kunt altijd een afwijkende afspraak maken. Een van de sponsoren hier staat goed aangeschreven (Olav Cox).

Ja, kosten koper is gebruikelijk.

Echter, het rapport is dan ook van jou, en hoef je niet met de verkoper te delen...
Je kan ook een afspraak proberen te maken, als er geen achterstallig onderhoud of verborgen gebreken worden gevonden: kosten 100% koper. Anders 50/50, maar krijgt verkoper ook het rapport...(en zie jij af van de koop...)

Als de koop obv het rapport niet doorgaat, kun je altijd nog het rapport ter overname aanbieden aan de koper ..

Klinkt logisch. Thx

sjoerd1981 schreef :
Zo hebben kopers van mijn vorige boot en ik het ook afgesproken. Bovendien zouden we bij het niet doorgaan van de verkoop de hellingkosten delen zodat ik verse AF kon aanbrengen.

mithras schreef :
Je betaalt die paar 100 euro juist om duizenden euro’s te besparen indien er ernstige gebreken worden vastgesteld. Je kunt het ook gebruiken bij geconstateerde gebreken om een lager dan eerder overeengekomen prijs te bedingen.

Let wel op, het is gangbaar in Nederland om eerst een koopcontract te tekenen, alvorens de keuring. Hoef niet, maar dat kan resulteren in dat de boot nog aan iemand anders verkocht wordt voor- of nadat jij de boot hebt laten keuren.

Bij onze aankoop heb ik toen als ontbindende voorwaarde laten opnemen dat als de geschatte kosten voor de gebreken meer dan x euro bedragen volgens het keuringsraport, dat de koop kostenloos ontbonden mag worden. Voorstel van particuliere verkoper was om dat bedrag naar €0,- te zetten, hij had er wel vertrouwen in, en hij bleek gelijk te hebben

Vergeet wel niet: het is een verkopersmarkt momenteel.

Kosten koper is inderdaad gewoon normaal.

Dat is idd vrijwel altijd kosten koper. Zuur als je geld uitgeeft aan een keuring en het schip niet koopt.
Zuurder als je het geld niet uitgeeft en een schip koopt met een verborgen probleem...

mithras schreef :
Arno Vuurens van Blue Loeks Marine heeft afgelopen herfst het vlak van onze boot gekeurd. Werkt zonder poespas en vertelt je duidelijk waar hij problemen ziet. Dik tevreden over hem.

570 schreef : Naast de fysieke staat ook zorgen dat voordat je ook maar iets tekent of mondeling overeenkomt je de btw aankoopfactuur ingezien hebt als bewijs dat btw in EU betaald is. Moet geloof ik vanaf bouwjaar 85 ofzo. Succes ermee.

570 schreef :
Geproduceerd vanaf 1985 inderdaad. Ik zou opnemen als ontbindende voorwaarden in de koopovereenkomst dat het schip de benodigde documentatie mee krijgt en inc bewijs van betaling van BTW. Tevens vrij van registratie kadaster (of overnemen registratie).

De jachtexpert zal tijdens de keuring ook controleren of alle vereiste documenten aanwezig zijn.

Vergeet niet na aankoop de ATIS en MMSI over te zetten naar jezelf via Agentschap Telecom.

Goede tip, zeker doen. Zelf zou ik het daarnaast ook willen zien voor ik iets toezeg. Contract ontbinden is gedoe.

Heel blij dat ik een aankoopkeuring + vlakmeting heb laten doen bij een schip waar ik stiekum een beetje verliefd op was geworen. Schouw van 9m zag er op het oog goed uit. Arno van blue looks marine heeft mij wel duidelijk gemaakt dat het een aardig project is. Bij het afkloppen klopte hij de romp op verschillende punten lek. (met een plastic hamer!). Verder zoeken dus en gelukkig wel veel geleerd de volgende keer kan ik de tekenen makkelijker zelf herkennen.

Wie kan mij meer vertellen over de zwakke punten van de trintella 1/1a ik vermoed de overgang hout/polyester. Inwatering en hout rot.

mithras schreef : En zo bespaar je geld door geld uit te geven. Heftig zeg. Had de makelaar/eigenaar niets vermeld van het slechte staal hiervan? Prijs zal wel flink gezakt nu zijn met die gaten erin (en terecht!). Maar wilde de eigenaar anders niet deels de reparaties bekostigen?

Je leert inderdaad heel veel van zo’n keuring bijwonen. Volgende keer kun je dan de keuring doen ter controle van je eigen positieve beeld van het schip. Of je ziet al zelf dat het em niet gaat worden. Die HR352 waar ik interesse in had, had ik ook al verborgen gebreken gezien en ben eerst in onderhandeling gegaan. Eigenaar wilde niets repareren en prijs zakte lang niet dekkend genoeg. Dus was het resultaat niet naar wens en geen keuring nodig om de rest zo goed mogelijk uit te sluiten

Vandaag gekeken en ook een overeenkomst over dit schip!!




Een trintella 1a met bukh dv20, zeilen van 2017 ais kaart plotter en stuur automaat. Maar vooral wat zijn ze toch mooi die oude ontwerpen!

Grappig naast mijn toekomstige schip ligt magic carpet (voor iedereen die ze volgt op youtube).

Veel plezier met deze prachtige klassieker Mithras.

Nog meer een klassieker dan de Pionier Veel plezier ermee!

PS: Magic Carpet I is/komt ook te koop; nog overwogen?

Nachtvlinder schreef : nee sterker nog ik dacht dat ze er nog mee wilden varen. Maar ik loop wel wat achter. Een vindo 32 is ook erg mooi.

Gefeliciteerd Mithras! Een echte schoonheid en een van de mooiste ontwerpen van Van de Stadt. En dit exemplaar ziet er prachtig uit.

Nice!! Gefeliciteerd.

Dat is wel een schatje!

Mooi Mithras! Trintella erg leuk, je weet van Gepke die ook bezig is met het opknappen. Wel werken al dat hout , maar hele fraaie zeeg en goede zeiler.

Deze is komend jaar redelijk opknap vrij. Ik ga even zeilen en chillen

Goede keus, van harte. Zeilt beter dan een Vindo.

Gefeliciteerd! Prachtige boot. Hier kan je op teren na die nare ervaring van de brand. Ik wens je veel plezierige mijlen met deze beauty.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

gefeliciteerd! mooie boot, eind goed al goed!