Onderwerp: Beneteau Oceanis

mot schreef :
ps deze ziet er idd wel behoorlijk vermoeid uit aan de binnen en buitenkant , maar daar is misschien de prijs ook naar ?

al het hout schuren en opnieuw in de PU en je hebt al een heel andere boot
ik zet wel mijn twijfels bij het onderhoud van de motor, ik zie erg veel roest en corrosie

op de 393 kun je op deze foto goed zien dat het teak al 'op' is ?

rubber staat 5-6mm boven het teak dus er is 5-6mm teak al 'weg'
verder zie je een schroef waarmee het teak deak vast geschroefd is , de schroefgaten worden normaal gesproken met teak pluggen van 5-6mm afgedopt , de kop vd schroef ligt gelijk met teakdek dus de dikte van de plug (5-6mm) ben je al kwijt

ook is het rubber op diverse plekken uit de groeven van het teak geschopt en dit wordt alleen maar erger

nicos schreef :
Wij waren ook verrast... we hebben vernomen van de makelaar dat deze boot 2 jaar geleden ook door hen werd verkocht aan de huidige eigenaar. Bij ons bezoek was de boot net uit het water en de romp was nog niet gereinigd. Op de foto's is duidelijk te zien dat de romp netjes is... op de foto's zag het teakdek er nog redelijk uit, nu was het niet om aan te zien, dit zijn volgens ons foto's van de verkoop van 2 jaar geleden!

ReneK schreef :
Bedankt voor de tip, maar zoeken voorlopig verder in Europa.

Ger010 schreef :
Wij zijn momenteel aan het reizen door Europa met een campervan, en zitten nu al een tijdje in Griekenland. De boot ziet er op het eerste zicht netjes uit, maar er is veel werk aan. We wisten dit wel en waren ook bereid er in te investeren. Maar als we de kosten optellen is het voor ons niet meer de moeite, zeker na het zien van de kielbouten...

De ellende met die dingen is dat de roest aan de buitenkant niks zegt over de staat van de bout zelf.

Erg onderhouden oogt het niet....

ReneK schreef :
Ben je die 5% kwijt als het achteraf toch niks wordt of krijg je nog iets terug? Daar hoor ik wisselende ervaringen over.

hnrts schreef :
contactueel laten vastleggen wat daarmee gebeurt en wanneer

mot schreef :
boot staat toch al op de kant ?
in contract laten opnemen dat iig de kielbouten vervangen worden , dat kost toch ook niet de wereld ?

ReneK schreef :
Ik ken de casus van een jaren '70 Contest in NL. Verroeste kielbouten eraf. Kiel lossen om te kijken wat er allemaal nog meer aan de hand was. Uiteindelijk werden niet alleen de kielbouten vervangen, maar is ook de verroeste bevestiging in de kiel zelf gerepareerd. Was alles bij elkaar iets van 5000,- euro als ik het me goed herinner (niet mijn boot) en dat in de periode voor de corona prijzen. En dan moet je de rest van de boot nog aanpakken.

Nog een 390 in Griekenland, met recent vervangen kielbouten, wel oudere motor:
www.apolloduck.com/boat/benete...-390-for-sale/727796

Ger010 schreef :
motor ziet er wel beter uit

Een Jeanneau 40 DS zegt jullie niets?
Om op te wonen heb je graag zicht op de wereld, denk ik...

nl.yachtworld.com/jacht/2002-j...yssey-40-ds-9139308/