Onderwerp: Advies gezocht verkoop boot

Ik zou alle "losse spullen" uit het zicht opbergen, en dan een nieuwe foto plaatsen van het interieur. (Overzichtsfoto). De prijs is denk ik aan de hoge kant, voor de koper is de laagste prijs helaas de maatstaf, de werkelijke staat van een boot is pas een onderhandelings (voor jou) onderwerp bij een bezichtiging.

Het is al genoemd, goede foto's doen echt wonderen. Een boot kopen is, nog meer dan bij een huis, vooral een kwestie van emotie. Bij de laatste verkoop van een huis kreeg ik van de makelaar een hele lijst met instructies over wat je allemaal moest doen voordat de fotograaf de foto's voor Funda kwam maken.

In essentie komt het neer op heel goed opruimen zodat het leger en groter lijkt. En alle privé spullen steeds uit zicht verplaatsen. Daarmee kan een potentiële koper makkelijker geestelijk al bezit nemen van je boot. Verder mis ik nog foto's van de slaapplekken aan boord of heb ik daar overheen gekeken?
Enkele foto's waarop het schip varend/zeilend te zien is, doen het ook goed. Uiteraard met zonnig weer en 3 bft.

Over de prijzen in dit marktsegment durf ik niks te zeggen. Het zal best een lastig segment zijn omdat de jaarlijkse vaste kosten voor ligplaats, verzekering, onderhoud van een oudere boot in verhouding tot de aanschafprijs relatief hoog zijn. Terwijl mensen met voldoende geld om die vaste kosten jaarlijks te betalen, waarschijnlijk ook genoeg geld hebben voor een wat jonger en moderner exemplaar.

Wel lees ik op ZF vaak het advies aan potentiële kopers om liever iets duurder en goed onderhouden en uitgerust te kopen dan goedkoper en mindere staat. Omdat dat onder de streep uiteindelijk goedkoper is. Dat gegeven zou je kunnen gebruiken tov goedkopere identieke boten.

Het gaat er in eerste instantie vooral om dat mensen geïnteresseerd raken en komen kijken.
Als ze eenmaal willen kopen, word je het over de prijs vast ook wel eens. Dus ik zou aan de voorkant niet heel ver zakken met je prijs en wat ruimte overhouden om te onderhandelen met iemand die echt geïnteresseerd is.

Staat de boot ook op het Duitse zeilersforum, en Duitse verkoopsites te koop? De reden hiervoor is de dichte kuiptent; die worden voornamelijk door Duitsers vaak gekocht. Voor hun zal dat een pluspunt zijn.

Zou zeker ook AF aanbrengen als je de verkoopprijs boven de 10K wilt houden: veel mensen zijn vrij lui, dus het is een verkooppunt als ze dat werk niet meer hebben.
Of: er voor kiezen minder geld voor je boot te krijgen en sneller te verkopen (minder vaak naar de boot toe te moeten voor kijkers etc.: kost toch elke keer weer tijd en energie (en brandstof voor het heen en weer rijden)). Met de huidige elektronica in je boot (en paraffine kachel..) is 14K nog altijd aan de hoge kant denk ik (kijkend naar de boten waar ik de laatste maanden naar gekeken heb en op basis daarvan er onlangs 1 gekocht heb). (Ballads gaan niet vaak boven de 10K; en dan met modernere appratuur etc.)

Goede foto's, met wat gezelligheid (kussentjes) etc. helpt ook! Succes met de verkoop.

Voormalig ZF'er had er samen met z'n vader 1 en die wonnen best wat wedstrijden met een Ballad als het wat harder waaide. Was erg te spreken over de zeilkwaliteiten. Wellicht ook iets om mee te nemen in de verkoop: Ballad is ook met minder weer een prettige en veilige boot. Veel boten zijn minder comfortabel (van gelijke lengte).

nicos schreef :
Dat hangt er sterk vanaf: als de apparatuur etc allemaal is wat je zoekt, dan is de hogere aanschafprijs prima (scheelt ook weer werk voor de koper) als wat er op zit niet hetgene is wat de koper zoekt is hij niet bereid die hogere prijs te betalen. Maw: als verkoper even checken hoe courant de spullen (en onderhoud) zijn en dan kiezen welke verkoop strategie. Wat wel helpt zijn zaken als nieuwe verstaging etc (aantoonbaar) ivm verzekering etc. Dat kun je ook extra bendrukken in je advertentie.

Zelf koop ik liever een kalere boot en doe alles op mijn manier met mijn voorkeurs apparatuur etc.
Dan weet ik 100% zeker dat alles top is, omdat ik het zelf heb gedaan. (en dan zit overal garantie op).

Voor sommige verkopers (en dat zie je soms ook op Marktplaats) is het gunstiger wat spullen van de boot af te halen en los te verkopen, zodat de boot scherper in de markt gezet kan worden. Tezamen levert dat vaak a. het meeste geld op en b. kortere doorlooptijd. (en je bent als verkoper sneller van de onderhouds zaken af; een boot die lang stil ligt kost tijd (ivm elke keer goed schoonmaken; een 'groene' boot verkoopt niet..)
De meeste kopers kijken in 1e instantie naar de prijs (tenzij je prijs bizar laag is dan gaan mensen ook weer twijfelen); dus als die van jou de 1 na goedkoopste is zul je sneller een afspraak voor bezichtiging krijgen dan als je 1 van de duurste bent.

Eudaimonia schreef :
Het is kiezen of delen. Je weet niet wanneer er een koper komt dus als je niet heel flink met de prijs wilt zakken zou ik toch maar gaan kijken of je de maandelijkse kosten zo laag mogelijk kunt krijgen want in het slechtste gevel ben je veel liggeld kwijt en moet je als nog veel zakken met de prijs. Even een belletje jachthavens in de buurt voor maand prijzen is zo gedaan. Of ergens goedkoop op de kant in de zomer is ook al voorgesteld. Als mensen de moeite nemen om te komen kijken denk ik niet dat het nog heel veel uitmaakt waar de boot ligt. Antifouling zou ik niet meer doen en gewoon rekening mee houden in de onderhandelingen mocht het ter sprake komen, je weet toch niet wat aanstaande kopers een probleem zullen vinden.

Ik zou in de titel van de advertentie als zetten "met volle kuiptent" die maakt de leefruimte namelijk aanzienlijk groter. Verder zou ik de stahoogte neutraal benoemen als "stahoogte 180cm"