Onderwerp: We gaan niet meer voor of achteruit.

Inderdaad ik lees het als je in de banden blijf hangen is het voor mijn lengte 109,- euro

Maar goed ik wacht maandag even af. Hopelijk is het allemaal geen probleem.

Hoe dan ook verzekering of niet er zal een schroef onder moeten.

Overigens de prijs van 300 komt van Hier vandaan

Is zeker niet de goedkoopste, maar betaalde dat ook in stellendam toen ik daar lag. Zo zie je ik ben verbaast dat het goedkoper kan, dacht dat die prijzen niet uit elkaar liepen.

Kapiteinmomo schreef :
En waar je woont,het is hier de normaalste zaak van de wereld het hijsen is duur en het water warm ,ook schroeven op een conische passing worden er onderwater hydraulisch afgeperst en zelf had ik een 120s saildrive en daarvan ook een 2 blads verwisseld met een drieblads,onder water.
Gisteren nog mijn schroefasanode gewisseld ,met mijn voeten op de zeebodem stond ik precies voor de schroefas totale werkje was 20 minuten.(hebben geen saildrive meer).

Even een update. De schroef is besteld kom a.s. donderdag aan en a.s. vrijdag gaat de boot eruit om hem eronder te zetten.

Wat betreft de verzekering is het nog niet helemaal concreet, dat hoor ik morgen. Er zal toch een schroef onder moeten en dit ook besproken met de verzekering, ivm mijn vakantie kan/mag ik alvast vooruitwerken.

Takelkosten blijken 150 euro te zijn (kijk dat weet ik dan ook weer).
Alles bij elkaar lijkt het erop dat ik met mijn eigen boot op vakantie kan. Is toch fijner dan het lenen van een jongere maar even grote boot.

Helaas vandaag ook mijn schroef verloren van mijn VP saildrive 120s. Ik merkte het bij het achteruitslaan bij het invaren in een box in de haven van St. Annaland. Ik ben vervolgens met de boot een stuk de steiger opgeschoven. Schade aan gelcoat zowel op de boeg als ook op de zijkant van de romp door dat de boot tegen de zijsteiger klapte.

Nu hopen dat Ieren schroef snel leverbaar is, beetje jammer op de laatste week hier te liggen.

Die schroef ligt dus bij de box op de bodem?

In de buurt van de box, de buurman in de haven was zo aardig om zijn duik uitrusting thuis op te halen en heeft vervolgens de bodem afgezocht. Helaas zonder resultaat.

Gerhard schreef : Ik had ongeveer dezelfde ervaring toen ik afgelopen week mijn schroef verloor in Scheveningen. De locale werf gaf aan dat ze niet eens moeite deden om een duiker te regelen: het zicht onder water is te slecht (20cm) en het te doorzoeken gebied is te groot (20x20m of iets dergelijks).

Ze hadden met een duiker onder water een keer een proef gedaan om te kijken wat er gebeurt met een losse schroef. Het bleek dat de schroef zodra deze los van de as was wel meteen stopte met draaien, maar daarna horizontaal ging draaien (autorotatie) en 'wervelend' naar de bodem afdaalde. Afhankelijk van de diepte en de stroming werd er nog een behoorlijk horizontaal stuk afgelegd. Daardoor wordt het zoekgebied al gauw te groot om binnen redelijke tijd te kunnen doorzoeken op de tast.

Beste methode om zo iets te gaan zoeken is met een metaaldetector, maar vind maar zo een die waterdicht genoeg is om ook op 2 a 3 mtr diepte nog te werken.
Ze bestaan wel.
Vind het trouwens wel erg opvallend dat er nu plots veel schroeven los komen.
Is dat toevallig of is dat een nieuw verdienmodel van de jachtwerven ?
Zou bij montage toch maar even kijken dat ze er voldoende locktite of ander verzegelingsspul op doen zodat de moer niet los kan trillen.

Ik ben verleden week zo dom geweest om mijn bril in de plomp te dumpen. Had mijn duikbril in de wagen liggen, en had een goed idee waar de bril gezonken was. Juist naast de boot in de box.
Eerste keer gedoken zichtbaarheid ongeveer 30 cm.
Niets gevonden.
Pas nadag ik een touw met gewichtje op die plaats had bevestigd en nogmaals dook kreeg ik mijn bril te zien.
Deze lente was het zicht goed genoeg om de bodem te zien, maar nu is het maar 30cm in Den Osse.

Kun je die schroef niet zoeken met een prikstok net zoals bij een lawine?

Normaal gebruik je een borg plaatje due sla je vervolgens om de bout hewn. Als die niet gebruikt worsy verlies je inderdaad een schroef.

Goede nieuws is dat morgen een nieuwe schroef wordt geleverd. Helaas vind mijn verzekeringsmaatschappij dat alleen de gevolg schade wordt gedekt.

Zij nemen het standpunt in dat de motor meer dan 5 jaar oud is en het dan onder eigen gebrek valt.
De verloren schroef zelf was overigens 4 jaar oud.

Volgens mijn tussenpersoon was iedereen op vakantie bij de verzekeringsmaatschappij die watersport schades afhandelen. Nu heeft iemand anderen deze uitspraak gedaan nadat hij 2 uur nodig had om de polisvoorwaarde te lezen.

Ik stel me voor nu nog constructief op wil dan nu nog niet vertellen bij welke maatschappij het is.

Ik ben benieuwd hoe dit bij jullie zit.

Ik raakte ooit een blad kwijt maar kon aantonen dat het schip elk jaar het water uit ging, binnen stond in een loods en ik had een hele bak andere facturen van (preventief) onderhoud. Anders gezegd, ik deed aantoonbaar alles om gebreken te voorkomen of preventief te verhelpen (eigenlijk andersom). Ergo: een nieuwe schroef op kosten van de verzekeraar.


Gr Michel

Let op de term eigen gebrek.

In veel verzekering voorwaarden staat dat dit niet gedekt wordt. De verzekeringsterm ‘eigen gebrek’ wordt vaak verward met een menselijke fout, schade ontstaan door je eigen toedoen. Dit is niet correct.

Bij eigen gebrek gaat het altijd om een minder- waardige eigenschap van materiaal, die het materiaal niet behoort te bezitten. Bijvoorbeeld als een onderdeel stuk gaat, terwijl dit niet zou mogen gebeuren.

Ik heb mijn verzekering expliciet gekozen met in de voorwaarden dat dit WEL gedekt wordt.

Voorbeeld bij geen eigen gebrek dekking:
Je mast breekt door een scheur in de mast, dan wordt je verstaging en alle andere gevolg schade gedekt maar je mast niet.

Dit was voor mij niet acceptabel dus ben gaan shoppen.

Bij mij is eigen gebrek wel meeverzekerd. Er staat alleen een uitsluiting voor de motor en voortstuwing als deze 5 jaar of ouder is.

Mijn voorstuwingsinstallatie is 33 jaar oud, en de schroef die in de sluis ligt ook. Ook dit heb ik expliciet laten mee verzekeren tot een maximaal bedrag. Dat wordt dan ook zo vermeld op mijn polisblad.

Ik bedoel dus te zeggen, dat je met verzekeringen heel duidelijk moet zijn wat je wel of niet mee verzekerd wilt hebben. En van tussenpersonen krijg ik helemaal pukkels.