Onderwerp: Voor het eerst solo: ervaringen en lessen

lodewijk stegman schreef :
Heren, houd het een beetje gezellig, het is tenslotte vakantie...

Artemis schreef :
Ja, het waaide wel .Naar binnen was nog bezeild. Ik heb gestreken voor de ingang van het geultje naar de haven van durgerdam.
Dat lag wel in de wind. Dat opkruisen was nog een hele klus geweest...

boarderbas schreef : Yup... Dat was dan ook een van de grote lessen van deze trip. Al hebben we het hier over een rondje Lauwersmeer i.p.v een rondje Friesland. . Na afloop vóelde het ook echt als een grote oversteek.

roozeboos schreef :
Volle maan moet nog komen, dus als dat ermee te maken heeft: berg je dan maar.

Dat zo'n Loper (van Frans Maas nog wel) niet eens een ankerkuil heeft geeft te denken, maar dit terzijde.
Als het niet onderdeks kan worden opgeborgen, dan verzin je er zelf wat voor. Mogelijk kan het opgehangen worden aan de preekstoel. Met een beetje buigen van RVS-strip en een paar bouten en moeren maak je bijvoorbeeld een keurig rekje waar het ding in hangt. Danforths, met die uitsteeksels opzij, zijn daar buitengewoon geschikt voor.

Wat je verder doet met dit welgemeende advies moet jij natuurlijk zelf weten, als ik maar niet volgende week moet lezen dat de KNRM je van lager wal (basaltblokken!) moest slepen, omdat je tobbe volledig onbestuurbaar was. Of iets in die geest.
En dan weer zo'n discussie of de reddingmaatschappij terecht gebeld is, zeker? Mij niet gezien!

wilweg schreef :
Dat van die dyslectie was een grapje. Dat weet Bas ook wel. We hadden hier een echte dyslecticus in ZF. Dat zag er ècht héél anders uit.

Stegman, je hebt, als altijd, helemaal gelijk.
Ik zal mijn onverantwoorde handelswijze aanpassen. en niet meer zeuren over overboord hangende lijnen.

Het anker moet wel voorin, er is wel een ankerkist natuurlijk maar niet zo groot, dat wordt nog een hele puzzel met die ketting.
Moet het helemaal gaan ombouwen.
Achterop kan niet vanwege mn windvaan. En waar moet die ketting dan wel niet naar toe.

En dat allemaal voor Stegman zijn rust!

Eigenwijs schreef :
Hahaha.. ja.. die discussie herinner ik me ook nog.
Ja, als je een paar weken midden op de oceaan zit kun je dat anker wel tijdelijk onderin de midscheeps opbergen. Maar eenmaal in de buurt van de wal wordt het toch een heel gesleep..

Maar midden op de oceaan.. Ik zie het nog niet op de bucketlist van Roozeboos staan.

lodewijk stegman schreef :
Tja, zo'n southerly heeft dan weer het ándere uiterste, een gat waar het lijkt alsof er twee reuze penlites in moeten.



Verder wel schoorvoetend eens dat een anker tenminste in nood een goede óptie moet zijn en niet bij voorbaat al hopeloos.

roozeboos schreef :
Als het om mijn rust zou gaan, zou ik me niet op dit forum moeten bewegen, Roozeboos

boarderbas schreef :
Tja. Een op functie ontworpen boot, hè. Wie weet wat gunkholing betekent, begrijpt wat ik bedoel.

Bas, ik kom bijna niet meer bij..

Al sinds de mens met varen begon staat het anker symbool voor veiligheid en zekerheid. Vraag me niet de plek aan te wijzen waar er in de Bijbel in een beeldspraak naar verwezen wordt, maar ik ben er van overtuigd dat het erin staat.

En in ZF is men wel schoorvoetend bereid toe te geven dat het misschien tóch wat is, zo'n ehmm.. anker.

....en dan te bedenken dat zo'n anker destijds nóg meer gedoe was dan enkel ff uit de bakskist pakken

nb: Je zegt zelf in je pots: als ik maar niet volgende week moet lezen dat de KNRM je van lager wal (basaltblokken!) moest slepen,

Als ik dat wil voorkomen moet ik dus blijbaar de boot gaan ombouwen en het anker voorop gaan hangen.
Want ja, als je dat nou wel zou moeten lezen heb ik het helemaal gedaan....
Nou ik zal es gaan kijken aan boord.

Of, ik kan ook mijn oude plan volgen en in nood het anker met ketting en al vanuit mn bakskist en kuip overboord mieteren.
Dat zal dan wel wat gedoe geven, en wellicht ook wat schade, maar de boot stopt wel.
Voor de gevallen dat ik voor anker wil om te slapen, kan ik een en ander rustig voorbereiden en het anker naar voren slepen.
Dat gebeurt hooguit 2 keer per jaar.

nb: bucket list, is daar niet een net nederlands woord voor? al dat engels steeds

Het dwaalt weer lekker af zeg, in ieder geval mooie ervaringen en weer mooi beschreven.

Enige vraag waar ik nu mee zit is of het op ZF of in ZF moet zijn? Voor zover mijn kennis in de academische taal is een forum een plein, heel veel verder kom ik niet. Zou het dan "op ZF" moeten zijn? Wie het weet mag het zeggen..
lodewijk stegman schreef : lodewijk stegman schreef :

Heel leerzaam voor Wilweg, dat geleuter van Rozebassteg

hou mij erbuiten, ik leuter niet.
Stegman is overduidelijk chaggerijnig vanmiddag. En wil gelijk krijgen. en ik wil alleen het laatste woord

En dan zeg ik Stegman, en niet Steg oid , want dan is het helemaal mis

La Mavare schreef :
Ja maar.. ouwe zeebonk.. zeg jij er nu eens wat van.
Zoals er hier over ankers wordt gedacht, dat is toch ten hemel schreiend?

Nou dan zijn we er uit. Steg mag gelijk, Chris mag dan zo even het laatste woord doen en ik mag gewoon lekker lachen ...

La Mavare schreef : Een vijfde leerpunt: Discussies op fora kunnen heel snel uit de hand lopen
Maar inderdaad, niet erg leerzaam voor mij en vooral niet voor anderen die iets soortgelijks overwegen...

Ik geef het laatste woord aan Wilweg.

edit: dat was wel heel snel.

Trouwens er zitten best wel leer punten in hoor. Het is echt niet allemaal onzin.

roozeboos schreef :
Nee, dat is een vergissing. De steg is al jaren een door mij erkende aanspreektitel.

Steggy mocht niet he? Dat is nochtans liefkozend. Hilarisch triootje trouwens, heb er van genoten, sorry Joke.

Wat dat zeilen betreft: Goed bezig. Niet teveel over nadenken verder

Joke, ik heb je verhalen nog eens rustig doorgelezen en met enige aarzeling mijn commentaar.

De D is een sterk afwijkend bootje, zeker in vergelijk met wat je gewend bent.
Wat zijn de ins en outs van het zeilplan?
Dat je fok en druil bijna altijd kunt laten staan, dat heb je ondervonden. Maar waarom wist je dat niet van te voren? Even googelen op yawl + sailtrim ...


Dat is er wel, je eigen gewicht (plus van je moeder).

Ook het aanleggen kostte je moeite. Dat kwam o.a. door de choke en je noemt het een beginnersfout. Ik vind dat geen beginnersfout, het is méér een blokkade. Vaak het gevolg van teveel stress.
Je weet dat een motor rustig stationair kan lopen, maar je gaat niet op zoek naar het 'waarom'. Je accepteert het. En zoiets kan een ieder gebeuren als er teveel op je afkomt, helaas.


Ook hier denk je onder je niveau. Als ik me goed herinner hebben we dat samen ooit geoefend. Wat kan er mis gaan als je achteruit op de motor naar een plekje vaart? Achter een lijntje naar de wal en gas vooruit!

Maar goed, schipperen is een proces van fouten maken. En iedere keer leer je bij. Zolang je niet dezelfde fouten blijft maken, is er niets aan de hand. Dan groei je.

Ik wens je nog vele groeizame reisjes!

La Mavare schreef :
Geen probleem hoor! Dankjewel voor je reactie

La Mavare schreef :
Het gekke hier is: De werking van de druil heb ik gegoogled. Ik wist dat zeiltjes op laten staan je stabieler maken (geldt niet alleen voor de druil, in het algemeen vaar je stabieler als er een zeiltje op staat).

Maar het is net als dat weerbericht: In the heat of the moment koppel ik die feiten niet altijd aan elkaar, later gebeurt dat pas. Maar op de volgende tocht neem ik dat weer mee.

La Mavare schreef : Oh ja, zelf tegen gaan leunen, als in een trapeze. Die neem ik mee


La Mavare schreef :
Zou heel goed kunnen, dat het een kwestie van stress was. Ik merkte wel dat ik gedurende de reis rustiger werd en de aanlegjes beter gingen.

Evaluationcopy schreef : Aard van het beestje

Het is inderdaad vallen en weer opstaan, dingen niet uit de weg gaan. vooral rustig blijven mocht er iets niet lukken.

Dwars in de sluis - check
Landvast meeslepen achter de boot - check
Stootwillen ophalen - check

ga zo maar door

Ik ben zelf zo'n ezel die 5x z'n kop stoot voordat het bijna niet meer voorkomt.
voornamelijk aan- en afmeren, dat komt door slechte voorbereiding en ik heb soms de neiging om links-rechts door elkaar te halen (niet alleen op de boot). misschien toch maar eens wat stickers plakken

Stuk voor stuk pak ik dan weer dingen op, en gaat dan van nature.
Ik sleep ook voortdurend het boek ''Leidraad voor kajuitzeilers'' mee om voor- en achteraf m'n geheugen wat op te frissen.