Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

Pittige pepers!

Momenteel heb ik de klusziekte, al was ik wel weer een beetje genezen nadat ik uren moest boenen met thinner om plakresten weg te krijgen, later, daar meer over.

Ik zit te twijfelen, ik verwacht ieder moment het nieuwe grootzeil.
Erg veel zin in, en reuze benieuwd hoe dat gaat werken.
Het is als het goed is veel krachtiger dan het huidige grootzeil.

Eigenlijk zou ik er ook wel een nieuwe HA fok erbij willen.
Maar ik twijfel tussen een nieuwe HA fok of een Genua 2, de genua 2 die ik nu heb is niet zo oud.
Iets meer dan een jaar, maar die heeft een handje, en het is gecoat waardoor het een tamelijk onhandig zeil is met wegnemen als ik b.v genaker. Verder wel een fijn voorzeil, en word vaak gebruikt.

Ik heb momenteel wel een fokje, ik noem het liefkozend mijn rafelfokje, eerder in dit topic staan er wel wat foto's van de boot met het fokje op.
Ooit gekocht van een andere Marieholmzeiler die overstapte naar een rolvoorzeil.

De schoothoek is niet ideaal, mijn railtjes zijn eigenlijk te kort, dus ik zou dan wel een langere rail mogen plaatsen. En de vorm is er ook wel uit.

Maar heeft het eigenlijk wel veel zin om een HA fok op een zware boot als een Marieholm 26 te voeren?
Ik heb vaak het idee als ik het huidige fokje op heb dat ik wat snelheid mis.

Misschien zou ik kunnen kiezen om het HA fokje te laten uitbouwen om toch wat meer oppervlakte te creëren, of is dat als vloeken in de kerk? Ik hoor graag jullie gedachtes erover.

Ik neig momenteel meer naar een nieuwe genua 2 van hetzelfde materiaal als het nieuwe grootzeil.

Op de IF gebruikte ik de HA weinig (heb je wel railtjes meer naar voren en dicht langs de opbouw bijgeplaatst?), eigenlijk alleen bij 4-5 BF aan de wind. Alles daaronder de genua, hoort / past volgens mij meer bij de IF.

Op huidige schip andersom overigens, daar komt de HA bij uitzondering van de roller af.

Iets tussen HA en Gen2 in dan?

Sailabout schreef :
Die railtjes zitten standaard op een Marieholm 26, ze zijn alleen niet gek lang, en zitten niet gek ver naar binnen toe. Ik kijk even of ik een foto kan vinden waarop ze goed te zien zijn.
Wat jij schrijft is ook wel mijn ervaring, ik vaar zo lang als mogelijk met de genua 2.
De wedstrijden heb ik met het fokje gedaan, omdat de andere Marieholmers dat ook deden, en ik ons wou meten aan hen. 1 had wel een uitgebouwde ha en ook uitgebouwd grootzeil.

Wat ik wel een voordeel vind, is dat je veel vlugger overstag kan met een HA, met de genua2 moet je echt wel je best doen om de gang erin te houden bij kruisen.

@Nachtvlinder, dat zou inderdaad ook nog kunnen.

Een krachtige, en uitgebouwde Ha fok lijkt mij wel wat, daarom twijfel ik.
Ik zal er met de zeilmaker over praten.

De kar zit meestal bijna helemaal naar voren, op deze foto stond het naar achteren, ik liet het daar bovenin wat uitwaaien.

Ik ben door mijn foto’s aan het zoeken, maar moet even terug naar de externe harddrive denk ik

Voor mijn gevoel zaten ze bij mij iets verder naar voren, in ieder geval dichter bij de kajuitopbouw. Martin Baas van Hagoort heeft de plek gemarkeerd bij het inmeten, ik heb er twee gemonteerd van zo’n 80 cm, en hoog aan de wind stond de kar zo’n 20cm van de voorstop. Perfect uitgemeten

Ik denk wel dat ik langere rails moet gaan monteren, maar de plaats blijft zoals die is.
Verder naar binnen heeft dat echt veel zin?

Ik ontneem soms al veel wind van het voorlijk van het grootzeil.
En op een IF of 26 moet je toch het meeste van het grootzeil hebben
Kruishoeken zijn best OK, ik zal even een plaatje schieten van een track.

Maar er is mij wel eens gezegd dat ik een lantaarnpaal was, maar geen helder lichtje.
Dus ik hoor graag als ik denkvoudten maak

Op mijn IF zaten ze ook verder naar binnen, relatief tot de kajuit, maar daar ontnam je geen wind van het grootzeil.

Zo zat het op mijn IF:

Nog een plaatje van mijn oude IF, met hetzelfde rafelfokje, en toen nog maar een paar maanden oude grootzeil:



Sorry zit door de map met oude foto's te bladeren.

Je kunt toch gewoon innerfuckers zetten?
Kun je met een tauwtje proberen voordat je gaat boren en schroeven

Zie je .... je verlangt naar de IF, toen het leven nog simpel was.

holtere schreef :
Gaan we doen!

Zwaardopzee schreef :
Welnee, ik heb meer plezier aan Våghals, maar de IF was een leuke reis.

Sonador schreef :
Klopt beter . Mijn schoothoek zat wel wat lager, op huidige schip ook, die laat ik bij de nieuwe HA inderdaad iets hoger zetten.

Zit de positie van een HA-rail niet rond de 11 graden ten opzichte van de middenlijn? Indien het geval, lekker zo laten (misschien wel iets verlengen, als je dat zou willen).

Kleinere hoeken van je HA heb je, mijns inzien, niets aan op een waterverplaatser. Je gaat alleen je AWA nog verder verkleinen. Met als resultaat dat je geen gang meer in je boot krijgt.

SanderH schreef :
Dank voor je reply, zo denk ik er ook over.
Ik heb geen tekeningen van de Marieholm 26, ik zou het wel eens willen opmeten hoe de posititie precies is.

"keuken" opfrissen:

Het keukentje was een beetje flets, gescheurd vinyl, erg donker.

Maarja hoe dat nu aanpakken?

Ervoor gekozen om het vinyl weg te snijden ter hoogte van het schotje, de overgang zal ik later bedekken met een latje zodat het lijkt alsof het schotje verder doorloopt.
Zo krijg je visueel een apart hoekje.

Zo had ik dat uitgedacht in ieder geval ...

Zo zag het eruit:



Vinyl weg gehaald, en er blijft over 1 plakkerige bende!!
Bijna 6 uur bezig geweest om die plakzooi eraf te krijgen, toen ik de knieverstevigingen aan het doen was, werkte thinner het beste om het weg te krijgen. Flink boenen dus!!

Ondertussen thuis het afwerkschot wat naast de kajuitopening zit ontdaan van lak, en in 2 lagen epoxy gezet:



Terwijl dat aan het kuren was, in de boot weer verder gaan boenen, en toen gaan schuren.
Ik heb ervoor gekozen het aardig ruw te laten, ik kan altijd nog kiezen om het mooi vlak te schuren en er echt iets netjes van te maken, maar daar is deze boot niet voor.

Geschuurd en daarna in een laag HB coating gezet:





Werkplekje:

Thuis verder gegaan met het schotje:

Ook nog in de HB coat gezet, en daarna 2x afgelakt in zijdeglans RAL 9001 DD lak:



In de boot hetzelfde gedaan:



Schotje er weer (los) in



En dan erachter komen dat het vinyl liet overkomen alsof het schotje wel erg strak zat, maar zonder vinyl heb je dus kieren. Dat wil ik oplossen met of een biesje, of afwerken met latjes?

Een teak dyneema soft shackle dispenser gescoord, en die moet hier ongv komen (iets hoger natuurlijk):
Er komt ook nog een afwerklat aan de onderkant van het afwerkschot.



Dat bakje zorgt tevens voor de montage van het schotje.
Over het kompas komt nog een bakje, ik denk van hardhout.

Zover was ik gekomen, even vergeten hoeveel werk een simpel klusje als dit kan zijn.
En dan heb ik zelfs nog maar matig resultaat.

Waar ga ik nu mee verder:
De wasbak/gasfornuis gaat eruit, de wasbak is doorgeroest, en ik wil geen gas aan boord.
Dus ik ga een nieuw blad maken met een nieuwe wasbak.

Er komt nog een kastje tegen de romp, en daaronder komt dan een origo.

Verder alles netjes af werken met latjes een bakje over het kompas, en ditjes en datjes
Einde is nog niet in zicht

Kijk maar uit, je begint in een hoekje en voordat je het weet... ben je het hele interieur aan het opfrissen.
Het is met vinyl net als behang, je werkt er oneffenheden mee weg, en maskeert kiertjes en naadjes. Hoe hoger de pool van de stof hoe beter je maskeert. Maak je alles strak dan zie je elke oneffenheid meteen. Keuzes, keuzes.

Maar goed bezig!

Nieuw begrip: _{dyneema soft shackle dispenser}

goed bezig, kun je de naad niet een beetje verdiept afkitten?

helmsman 38 schreef :
Ja dat zou kunnen, maar dat is veel te gemakkelijk.
Ik ga onnodig ingewikkeld doen, en een biesje maken van een stuk vivacover wat ik nog heb liggen

Zwaardopzee schreef :
De vorige boot heb ik volledig opnieuw "ingetimmerd" zelfs heb ik platen multiplex gefineerd.
Uren en uren erin gestoken, was ook redelijk mooi gelukt voor een boerenlul als ik.
Maar dat ga ik dus niet meer doen, ik fris het op, en goed is goed genoeg.
En het mag vooral niet in de tijd gaan vreten voor het zeilen.

Plaatjes:








Alles wat je op de foto ziet is zelf gemaakt, en zelf gefineerd met een alpa fineer.
Waar de kajuitramen in zitten ook helemaal strak gemaakt, en geschilderd in dd lak ook ral 9001, zijdeglans. De romp is bekleed met vivacover,
Heb het "timmerwerk" nooit afgewerkt met latjes, ik ben wel goed in vrezen, maar niet in frezen...

ik heb een nieuwe gebruikte bovenfrees met een mooie tafel met geleiding erbij, via MP. mag je wel een keer lenen. wel voorzichtig met duimen enzo.

www.aluparts.nl/product/antidr...iEAkYBSABEgKuFfD_BwE

Hou er ook (een beetje) rekening mee dat vynil ook een dempende werking heeft. Maar ook dat is simpel op te lossen.
René