Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

Vanavond even wat aangerommeld

Ik heb een krappe ligplek, en moet het roer wel eens helemaal omgooien, niet dat het veel zin heeft.
Maar mijn mooie gelakte helmstok beschadigt steeds tegen de spruit van de achterstag die van rvs is.

Ik heb er nu net als bij mijn vorige boot een dyneema spruit erop gemaakt.
Had nog 1 ring over, omdat 2 ringen teveel was voor mijn rodkicker.





Daar mag nog wel een fatsoenlijke set blokken tussen komen.
Dat komt wel.

Net als voor de rodkicker eigenlijk, daar mogen ook fatsoenlijke blokken voor gezocht worden.
Ik had een poging gewaagd om nog een keer extra te vertragen, maar dan kan ik hem niet meer helemaal meer aanhalen.

Zo zit het nu, het oogje nog net uit de ring, en dan kan ik hem ook maar net helemaal aanhalen.
Helemaal aanhalen is niet nodig, maar met nog een extra ring erbij is het stelbereik wel echt miniem.





Ik ga het nog wel aanpassen, het extra lijntje zit nu op dezelfde bevestiging als de blokken.
En het loopt een beetje tegen elkaar aan, ik moet dus een ander punt ervoor maken ergens.
Al denk ik met een fatsoenlijke set blokken het geheel veel netter word.

Deze er ook nog erop gezet, ook hier mag wel het 1 en ander aangepast worden.



Tot zover de prutsavond, voor mij was het weer leerzaam en vooral leuk.
Bedankt voor het lezen.

Netjes hoor ... ik mag ook graag fröbelen met Dyneema splitswerk, vind het makkelijker dan de gewone polyester lijnen en vallen. Maar ik moet er nog een hoop doen om ze net zo netjes als de jouw te krijgen

Dat is inderdaad een mooie oplossing om beschadiging van je helmstok voor voorkomen. Daar moet ik ook dringend iets voor maken.

Sailabout schreef :
Ik vind polyesterlijnen splitsen ook wel leuk, is wel wat meer werk inderdaad. Ik trok ze dan altijd strak aan de trekhaak van de auto, hele vreemde blikken krijg je dan wanneer er volk voorbij komt wandelen.

Voor de show mompel ik dan "ja autootje, als je het nu niet gaat doen span ik je voor een paard"

GRD schreef :
Maak dan gelijk een wat langere soft shackle, die je tussen de spanner en het oog zet.
Dat hoogt de spanner wat op, dan kan je die ook niet meer raken met de helmstok.

Ik heb een filmpje voor jullie gemaakt, later zal ik er wel een praatje bij maken.

Voor in het dagboek:

Wakker worden, warme kop groene thee wegdrinken, kommetje met mager kwark en muesli weg eten.

Huik van het grootzeil af halen, Genua en schoten klaar leggen.
Waterkraan naar de motor opendraaien, hoofdstroomschakelaar aan.
Sleuteltje omdraaien, de md5a start binnen 4 seconden, even kijken of er koelwater uit komt.
Lijnen los, wegvaren uit de haven, alle mensen begroeten die gek naar je kijken.

In de wind, zeilen hijsen, wat afvallen, motor uit.
En op weg zijn we, ik heb niets met motoren, dus de verlichting is groot als we zeilen.
Er staat nog niet veel wind, maar met een knoopje of 4 zeilen we weg van de haven waar we overnacht hebben.

Het plan was richting Lemmer of Stavoren, komend van het Ketelmeer moesten we al opkruisen.
Helemaal niet erg, want de wind moest ook nog wat wakker worden, net als wij.

Als er van die korte golven onder de ketelbrug staan en ik hoog aan de wind zeil, neem ik geen risico en zet de motor er wat bij tot we vrij zijn van de brug. Die regel hanteer ik (motor aan bij bruggen) sinds ik een keertje op mijn plek ben gezet.

We wouden richting Lemmer of Stavoren, er stond een NW wind, 4bft met vlagen van 5 denk ik.
Eerst een lange slag gemaakt en gemikt richting Trintelhaven.
Het is een mooie uitdaging om balans te vinden van zoveel mogelijk hoogte houden, gang maken, en comfort.

Ik eerst alles op standje power staan, later de boel flink afgevlakt toen de wind aanwakkerde.
Eerst het grootzeil, later ook de Genua. Toen we ver genoeg waren, zijn we overstag gegaan en hebben we gemikt op ergens tussen Lemmer en Oude Mirdum, heerlijk zitten spelen met de boot, alles in de gaten gehouden. Proberen om te interpreteren wat er gebeurt, de stuurautomaat doet het prima, alleen de ingestelde "rudder limit" heb ik wat laag staan, waardoor we soms iets te ver oploeven op 1 kant.
Ik moet ik nog herzien waar de tillerdrive aangrijpt op de helmstok, de stuurautomaat doet het prima, heb de respons vrij hoog staan.

Ongeveer 10 mijl voor Lemmer, en na uren hoog aan de wind te hebben gehakt, hadden we er nog zoveel lol in, dat we zijn omgekeerd, het zeilweer was zodanig goed dat we gewoon lekker wilden zeilen.

Halverwege ergens de Gennaker erop gezet, die ik eerst ook nog verkeerd om had gehesen.
Wat gepriegel later, en hij stond er weer op. De stuurautomaat gaf geen krimp, met golven schuin van achteren die je steeds opzij zetten, en de gennaker erop was het echt heerlijk vertoeven.
Het heeft mij heel veel vertrouwen in Våghals gegeven, en ook een beetje in mijzelf.

Gennakertrim is iets wat ik nog niet goed door heb, al liep Våghals wel goed, en scheelde het op zijn slechts 0.5 en op zijn best 1.5 knoop tegenover de Genua.
Nog een poosje wat hoger en verder gevaren, want ik wilde nog een beetje aan de wind gaan zeilen, want dan loopt Våghals naar mijn mening het fijnste, of wellicht heb ik die koers wat beter door.
Met een gangetje van niet minder dan 6.2 tot maximaal 6.5 weer richting de Ketelbrug.
Genieten!!

Op het Ketelmeer weer de gennaker erop, weer verkeerd gehesen, deze keer zat de val niet goed.
Deze keer een geïmproviseerde barberhauler gemaakt, en dat ging al veel beter.
Met 6.4 knopen in de vlaagjes ging het goed.

De snelheid is mooi meegenomen, maar het gevoel wat het je geeft, dat is gewoon onbetaalbaar.
Ik ben een blij mens op deze manier, dat is ook wel eens anders geweest.
Bedankt voor het lezen!

Tot zover het praatje, straks misschien nog meer over lampjes enzo.

Het vernieuwde elektra aan boord is toch wel heel erg fijn, het is allemaal wel erg spartaans/simpel.
Maar ik geloof dat ik daar wel van hou, in de toekomst zou ik het wel willen uitbreiden met een goede accumonitor en een zonnepaneeltje, momenteel heb ik er een simpele druppellader die de accu s'nachts oplaad.

Wat scheelt is dat de stuurautomaat en de verlichting aan boord niet veel consumeren.
Alle binnenverlichting is inmiddels led. Wat het koelkastje verbruikt weet ik niet, maar die lust wel wat.

Vanmiddag de laatste lampjes vervangen, en het laatste kroonsteentje wat nog aan boord zat verbannen.

Oud lampje:



Het nieuwe ledlampje, ik vind het mooi warm licht geven:



De oude plafonnieres (heten die wel zo?) ook voorzien van ledjes:



Die geven geen warm licht, maar zijn erg fel.

Verder heb ik niet veel puf gehad om te knutselen, al staat er wel veel op de lijst.
Later meer daarover, ik ga nu verder met Fleetwood mac luisteren.

Mooie beelden en een mooie beschrijving van je dag.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Haha, zit ik net je verhaal van de lampjes te lezen komt deze voorbij:



Karma?

Bedankt Waterman!

@Wallaby

Sonador schreef :
Fleetwood Mac wil niet dat je stopt.

Ben nu Fleetwood mac's Gypsy aan het beluisteren, straks als afsluiter nog even naar The Eagles luisteren met Witchy woman.

Alle blokken op Våghals zijn bij elkaar geraapt, sommige over bemeten, andere juist weer te klein.

Dus ik zit een beetje te oriënteren naar blokken, erover te lezen, en proberen te begrijpen wat ik lees.
Ik vind het allemaal maar moeilijk beoordelen van achter een PC scherm. Vandaag was de laatste vakantiedag van Mevr Sonador, en ze wou graag langs o.a. wat watersportwinkels. Lemmer, Heeg, en Muiderzand bezocht. Harken heeft toch wel veel blokken waar goed over nagedacht lijkt te zijn, maar het is zo prijzig. Ik ben altijd wel gecharmeerd geweest van Rutgerson.

Simpel, sterk, mooi ontwerp. Dus ik ga maar voor simpele Rutgerson blokken, 50mm, niet overal te krijgen dus maar een keertje direct bij Rutgerson zelf bestellen.
Of er gewoon naartoe rijden en vragen of we mogen koekeloeren daar.

Ik heb tussen de blokkenaaisessies nog een restje dyneema gescoord, wit sk78.
Tijdens het genot van goede muziek 2 versies geknoopt, de traditionele en het andere type.

Van de traditionele heb ik de mantel zo lang mogelijk gemaakt, het lusje is net groot genoeg om erover te passen.

Welk type heeft jou voorkeur en waarom?

Mijn ervaring is dat je zo makkelijk mogelijk de softshackle wilt kunnen losmaken. Wanneer de poep de ventilator raakt wil je niet 3 pogingen moeten doen om de shackle open te krijgen (denk aan een hevig klapperende genua)..

Ik denk dat ik in geval van nood, dan eerder zou kiezen voor doorsnijden.

Heb zelf de voorkeur voor de traditionele soft shackle met koortje eraan.
Het andere type moet je maar net aan het juiste deel trekken om het los te maken.

Sinds ik eerst zonder het touwtje had en ze net had ontdekt naja in me handjes had Wik ik ze nu ook alleen nog maar met het touwtje, dat is inderdaad een handige manier om ze snel los te kunnen krijgen.

Nadeel heb ik nog niet ervaren

Heb vroeger veel je linker model gemaakt. Nu al enkele jaren alleen nog de rechter: werkt beter en is sneller te maken.
l-36.com/soft_shackle_9.php

Sluit me aan bij Sunday ... doe ook alleen de versie zonder trekkoortje. Gemak, ben ik bang.

Tot op heden heb ik er ook nog nooit een mantel omheen gesplitst, ga dat nu bij de zeerailing wel doen. Besteld bij de Lijnenspecialist, tot mijn verrassing loopt daar nog een draadje door ... enig idee waar dat voor is?

Ik heb er inmiddels al wat meer van gemaakt, maar ik blijf met het koordje fijner vinden.
Maar dan wel met mantel eromheen, dan is het terugmelken ook zo gebeurd.
Ik heb gewoon een schroefje los ...

Dat draadje, ik weet het niet zeker, maar ik denk dat het is om de kern aan vast te maken zodat je wat makkelijker de mantel over een kern kan krijgen.

Ik haal het er altijd direct eruit, en gebruik een splitsnaald.

Gisteravond nog wat geprutst, onder het genot van wat muziek.
Toen ik stopte was het 2 uur …

Moooooooii!!

Splitofiel, besmettelijk?

Ik plak er geen labeltje op, ik zeg altijd tegen mensen dat ik een schroefje los heb zitten.
De meeste knikken dan ook gemoedelijk samen met een voorzichtig lachje.
Om vervolgens rustig achteruit te lopen en weer richting veiligheid te gaan ….

Dus, maar de schackles vermeerderen zich in redelijk rap tempo.
Ben nu met nummer 8 bezig, Led Zeppelin staat aan op de laptop.

Stairway to heaven, live.

Het dyneema was op, en de MotoGP wedstrijd begon.
Dit is de stand:



Er zit van alles wat tussen, voor de kleine schackles vind ik de verbeterde versie wel fijner.
Moet er bij 1tje nog een touwtje aan maken, en bij een paar nog een mantel.

Elk touwjte heeft dezelfde knoop als de shackle.
Tot zover Sonador's hobbyuurtje, sorry voor de beroerde foto.

Hoeveel meter dyneema is hier in gegaan denken jullie?

Hier een iets betere foto van 1tje in actie:

Sonador schreef :
Ik denk zomaar een meter of drie, vier ?