Onderwerp: knettergek van ipads

Big Time schreef : Mag ik je vragen wat het grote verschil is voor jou mbt ipad 2.en de air 2? En kun je op beide ipads tegelijk navigeren en ais weergeven?

Verwacht men een flinke prijsdaling na de presentatie van de nieuwe ipad van 15 maart?

Sea Force One schreef :
Er is al eerder in dit topic de link gegeven naar de verschillen in specs.
Met beide kun je prima navigeren en ais weergegeven. Dat is meer welke applicatie je kiest. Met iSailor kun je beide in 1 app.

WADnWIND schreef :
Afgezien van een weinig objectieve blik van jou kant jegens Apple producten en ieders persoonlijke smaak en voorkeuren vind ik die de uitspraak van die software shit toch wel heel hilarisch.

Vinni

@SeaForce One: de iPad air (2) is een jonger type en veel sneller. Verder kun je er dezelfde software op. Ik gebruik al 5 jaar iNavX zodat ik ook de AIS data op de kaart kan tonen.

Verbinding tussen de AIS transponder en de iPad gaat via het wifi signaal van de Vesper.

Het tot stand brengen van de verbinding is erg eenvoudig.

Aernoudt schreef : Ik doelde meer op praktische ervaring.

Big Time schreef : Waar merk je de snelheid vooral in? Opstarten, of schokkerige beelden ofzo?
En kun je op beide apparaten hetzelfde pak kaarten gebruiken tegelijk? Of moet je dan een nieuwe set kopen?

WADnWIND schreef :
Je logica ontgaat me hier. Prijs staat toch los van kwetsbare omgeving? Of geldt het ook voor duurdere merken als True Heading, Furuno, B&G, Raymarine, Garmin, etc. en ben je beter uit met goedkoper Chinees spul op een boot?

WADnWIND schreef :
Heb je zelf relevante ervaring met iPads aan boord? Onze staan vol met apps en data, maar geven geen krimp bij het navigeren, logboek bijhouden, GPS-track schrijven, etc. Die 'software shit' maakt op onze tablets geen enkel verschil. Misschien hebben wij ongelooflijk geluk, maar eerlijk gezegd ken ik weinig verhalen over iPads die kapot gaan. Bij verstandig gebruik zijn ze verrassend betrouwbaar.

Met Android tabletten is dat mogelijk hetzelfde, daar heb ik geen ervaring mee.

Sea Force One schreef :
Binnen hetzelfde programma kun je op al je Apple apparaten hetzelfde kaartmateriaal gebruiken. Maar wil je naast Navionics bijvoorbeeld ook iNavX of iSailor gebruiken dan is het feest. Voor de leveranciers wel te verstaan, die verkopen je in dat geval graag opnieuw dezelfde kaarten...

Hans V schreef :


Lijkt me duidelijk waar WADnWIND op doelt: nog een Ipad nog een Andriod pad zijn gemaakt voor op het water.

Dus je vergelijk gaat niet helemaal op

Maar hou me aanbevolen voor een IseaPad

@Sea Force One: snelheid zit in o.a. in het in- en uitzoomen en het starten van de applicatie.
Vooral de snelheid van zoomen vind ik belangrijk.

Als je Navionics kaartn aanschaft binnen de gratis iNavX applicatie kun je deze op 2 devices gebruiken.

@Hans V: ik bespaar mijzelf de moeite van het reageren op de 'uiterst nuttige en goed onderbouwde posts' van WadNwind in dit topic

Eén en ander is wel te verklaren. Voor WADnWIND is het een professie, waarbij continuïteit en kwaliteit van hem verlangd wordt door zijn opdrachtgevers. Voor ons occassionale zeilertjes met af en toe op zee en minder budget gelden andere overwegingen.
Ter vergelijk: met mijn vorige bootje zonder buiskap kwam ik in een zeemist met zicht < 10 meter.
Twee weken later was de IBM laptop compleet groen uitgeslagen en totaal niet bruikbaar.

Faran schreef :
en dit is het Zeilersforum!...


WnW is zelf ook lekker aan het prutsen www.zeilersforum.nl/index.php/...ipo-en-tablet#710174

Met de komst van de electronisch navigatiemiddelen en die ook bereikbaar werden voor de watersporter, nu zo'n 30 jaar geleden alweer, waren de kritieken niet van de lucht. De huidige consumenten electronica waarmee je ook kunt navigeren volgt dezelfde weg van acceptatie in een wat mildere vorm. De terughoudendheid van WatnWind lijkt nu nog voor sommigen steekhoudend maar over nog een paar jaar lachen we erom incl. WatnWind zelf. Denk ik.

Faran schreef :
Een tablet heeft geen ventilator en zuigt dus geen lucht langs de electronica. In een waterdichte houder is een tablet veel minder kwetsbaar dan een laptop, die ik persoonlijk nooit lang aan zou zetten tijdens een zilte tocht.

De afleesbaarheid van een iPad scherm vind ik persoonlijk een groter probleem en voor buitengebruik onder de maat. Geen ervaring met andere tabletten. Bij de kaartentafel toont onze iPad zich al jaren een onverwacht goede backup voor de Raymarine kaartplotter.

De extra functionaliteit (boordbibliotheek, elektronisch logboek, GPS tracks, email, internet, etc.) heeft geen enkele invloed op de stabiliteit van onze iPad. De versie met ingebouwde GPS is in onze ervaring een zeer robuust apparaat. In de luchtvaart wordt de iPad al jaren op grote schaal gebruikt.

De aversie van Jugo lijkt vooral tegen Apple produkten gericht. Op zijn eigen boot is hij lekker aan het knutselen.

Hans V schreef :

Hans V schreef :
iPads buiten met zon vind ik ook nog geen geslaagde combinatie. Een Android tablet met bij zonlicht leesbaar scherm die ook nog waterdicht is heeft dat zeker voor op de huidige Apple tabletten. Als je verder geen Apple ecosysteem hebt waar de iPad naadloos in past (synchronisatie, zelfde kaarten, pilots en manuals op al je apparaten, etc.) blijven alleen het gebruiksgemak en de hoge betrouwbaarheid over. Dat gebruiksgemak wordt hier op het forum verschillend over gedacht, de betrouwbaarheid is - in onze uitgebreide ervaring onder zeer uiteenlopende omstandigheden - enorm.

Er zijn vast ook solide Android tabletten en Jugo (een beetje) kennende zal hij een weloverwogen keus hebben gemaakt. Zijn antipathie tegen iPads is naar mijn idee alleen niet op de praktijk gebaseerd. Of het moet alleen over de aanschafprijs gaan, maar dat lijkt me ten opzichte van zaken als betrouwbaarheid (weinig omkijken naar om het stabiel te houden) en levensduur (kosten per jaar) niet zo boeiend.

Excuses voor mijn off topic gaan, dit was niet de vraag van TS.

Wat betreft leesbaarheid buiten zal geen enkel backlit scherm het goed doen.
E Ink daarentegen is daar perfect voor. Mocht een dergelijke ereader nu met Android uitgebracht gaan worden....

the-digital-reader.com/2012/11...ith-frontlit-screen/

De kaarten worden wel weer geschud hier..

"Apple ecosysteem"

Ik heb zelfs een iepat, maar wel type-1. geheel L.E.O. (Lomp En Onhandig), en bij elke update werkt er steeds minder software
Apple, no thanks....

Maar los van dat, begrijp ik weer niet dat er mensen zijn die niet willen inzien dat je niet je waardevolle tablet met alle email, gegevens, accounts, bank gegevens etc. etc moet gaan gebruiken voor een doel waarbij het apparaat per definitie kwetsbaarder is, dan veilig opgeborgen en binnen gebruik.

En dat je dus een ouder of goedkoper exemplaar beter kan onderwerpen aan het grotere risico.
Oudere tablets werken vaak nog prima met kaartprogramma's, daar heb je geen nieuw supersnel toestel voor nodig, tenminste niet zolang jen geen 150 knopen vaart.

Hans Fix en ik hebben elk een instrument wat bij zonlicht nog prima te lezen is, maar dat is voor een ander draadje.

Risico's:
Voorheen had ik een netboekje op de gootsteen staan met een plankje, kon ik goed zien vanuit de kuip, prima. lekker veilig tegen water.....
Een keer ruime stevige wind op het wad, steile golven, kwam er een grote klotser van achter af, hoog over de kuip, recht de roef in op de laptop.....

Ik ben nu al 2 laptops kwijt geraakt aan zout water

On topic maar weer.

Mag ik het hier wel roepen of is dat vloeken in de kerk?

Heb een prehistorische (in hedendaagse begrippen) tablet, upgraded naar CyanogenMod, Android versie 4.4.4.
werkte daarvoor ook al jaren prima met Navionics, en nog steeds.
Een Samsung P1000, diverse keren gestuiterd en onverwoestbaar, maar wel altijd lekker binnen gebruikt voor backup en routeplanning en wat nog meer.
Gebruik die ook nog dagelijks, maar vreemd genoeg de laatste tijd stopt de browser bij gebruik met ZF!

Een simpele tablet voldoet prima dus, maar niet voor het echte werk.

Navigeren is toch "het echte werk", althans aan boord?

Moet wel bekennen dat laptop en Asus tablet vervuild zijn geraakt met meer huis/tuin/keuken dingen gewoon omdat t makkelijk is.....

Anjo schreef : Ja, maar plannen, play en navigeren zijn 3

Daar doe ik niet aan

ff goed om te weten: als je een ipad koopt koop dan wel een met gps dus niet de wifi uitvoering.

ook ik doe heel veel met Ipad, deze praat met plotter. handig voor tochtplanning.

heb ook alle getijden, stromingen, haven info etc en natuurlijk de nodige weermodellen en griffies.

Gewoon doen je zal zien werkt fantastisch.

Ik vind het helemaal niet voor de hand liggen om een iPad met GPS aan te schaffen. Er zijn een aantal heel goede navigatie apps, zoals iSailor (die ik zelf gebruik) en een aantal andere die prima kunnen werken met GPS via Wifi. Ik wil nl. naast GPS ook AIS op mijn scherm, en ik heb nog geen tablet gevonden met ingebouwde AIS ontvanger Dus ben ik toch afhankelijk van Wifi voor het aanleveren van de AIS, en waarom dan niet gelijk ook GPS? Voordeel: De iPad verbruikt minder en kost minder.

Mijn oplossing is een iPad Air Wifi met iSailor only in combinatie met de Roosmux (die via GPS/AIS/diepte/wind/log aanlevert). Heb hier heel goede ervaringen mee. Overigens heb ik ook nog een plotter(tje).

(En over voorkeur wat betreft platform heeft het geen zin om hier te discussieren -- daar zijn andere fora voor. Ik ben toevallig vertrouwd met Apple spul en heb slechte ervaringen met een high end Android tablet, maar dat had makkelijk andersom kunnen zijn. Voor beide platforms wordt goede software en hardware gemaakt.)

Jeroen

Je hebt een punt. De vraag is dan dus of je de 100 euro meerprijs voor een backup-GPS wilt uitgeven... Als in jouw geval de GPS wegvalt ben je met je iPad ook meteen klaar wat betreft navigatie.

Los daarvan wordt het natuurlijk wel eens tijd dat Apple ook in hun non-cellular modellen GPS gaat inbouwen, door de grotere, nieuwere smartphones is voor mij het nut van een eigen internetverbinding op de iPad een beetje weggevallen.