Onderwerp: Belangrijk Nieuws oeSENC kaarten.

En de simpele vraag staat je je S63 plugin wel aan ?

S63? Ik heb enkel de oesenc plugin draaien. Ik was in de veronderstelling dat s63 voor de professionele kaarten was.

Sorry ik gaf het verkeerd aan. Het is de 1.6 oesenc plugin. Ik gebruik ze alle twee vandaar de verwisseling.

Echter de plugin moet wel aanstaan.

Yep, die plugin staat aan. De kaarten hebben enkele uren "gewerkt" maar plotseling kwam dus dat bericht en waren ze weg. Daarna even heropgestart maar niks meer.

Ben even terug wezen bladeren in dit draadje.Als jij terug gegaan bent naar 16.04 om de plugin te instaleren, dan een fingerprint aanmaakt en vervolgens weer 17.10 terugzet dan zou dit voor de beveiliging een andere computer kunnen zijn.
Verder kan je checken welke versie van de Plugin je geinstalleerd hebt? Onder Options->Plugins en dan bij oeSENC. Bij mij is dat oeSENC 1.7

Als je dan weer e-mail contact zoekt met Roberto (O-Charts) vertel dan ook het update/install verhaal, en wees een beetje vriendelijk O-Charts is nl. niet echt een serieus bedrijf en maken géén winst, maar zijn jongens die hun vrijetijd opofferen om ons van goede goedkope kaarten te voorzien.
Meestal gaan ze soepel om met dit soort problemen.
PS
Je mag evt dan ook vermelden dat je via dit forum al contact met Bram en mij gehad hebt. Wij hebben een regelmatig e-mail contact over oeSENC.

De fingerprint heb ik om die exacte reden pas aangemaakt toen hij terug op 17.10 zat. Ik heb echter Oesenc 1.6.
Ik heb die Roberto niet onheus bejegend hoor, hij vroeg naar mijn OS en heb dat doorgegeven, that's all.

OK 1.7 is de laatste beta versie. En die opmerking kwam ook een beetje omdat je hier begon over money back procedures

Als ik dit en het andere oeSENC-draadje doorlees komt het me allemaal niet echt gebruikersvriendelijk over. Onbegrijpelijk dat de Hydrografische Dienst de zeer gemotiveerde initiatiefnemers met (fingerprint) beveiliging opzadelt voor kaarten waar we met z'n allen al een keer voor hebben betaald.

Als er particulieren zijn die in hun eigen tijd (c.q. op eigen kosten) de data ook voor een breder publiek beschikbaar willen maken is er in mijn ogen geen goede reden voor een overheidsdienst om dat ingewikkeld te maken met beveiligingen. Beveiliging waartegen? De proportionaliteit lijkt me bovendien zoek. Dat je met publieke gelden vergaarde data publiek (vrij verkrijgbaar) moet houden hebben ze in de VS (NOAA) dan toch beter begrepen. Ik snap overigens dat de initiatiefnemers hier weinig aan kunnen doen, die maken letterlijk en figuurlijk het beste van de huidige situatie.

Overigens lijk je met Transas kaarten (gratis updates) op termijn het gunstigst uit te zijn. Prima geschikt om op te varen, gebruikersvriendelijker en op termijn ook goedkoper. Of zie ik iets over het hoofd?

Ja, gratis omdat we er allemaal voor betaald hebben. Wie allemaal ? Ook de burger die belasting betaald en helemaal niets met water heeft ? Uit de vaarbelasting dan, die we nog nooit betaald hebben, maar wel allerlei voorzieningen moeten worden aangelegd.

Er is in korte tijd al heel wat verbeterd. Wat was je voorheen kwijt aan de papieren versie van de 1800 serie.

De rivieren kaarten die door regeling in de EU gratis ter beschikking moeten worden gesteld.

De Rijkswaterstaat kaarten van de Delta. De detailkaarten van VTS-Scheldt.

De OpenCPN navigatie software die gratis is te verkrijgen.

We moeten dan niet moeilijk doen over een zeer geringe bijdrage aan het digitale kaartmateriaal.

Overigens de CM93 kaartensets, die ook werken in OpenCPN, zijn wat verouderd (update 2014) en bevatten de gehele aardbol. De herkomst is niet helemaal duidelijk, maar zijn wel gratis te verkrijgen.

Dus met de VOR nog even gekeken hoe het vaargebied er in Auckland uitziet.

Ja, dus alles gratis is wel een utopie. Ja, de zon is gratis.

Bram

+ ZF.

Volgens mij zie je over het hoofd dat de updates maar voor één jaar zijn

Voor 1500 dollar heb je dan wel wereldwijd. Ben wel benieuwd hoe het zit met de dekking van het wad en IJselmeer. Ze hebben het over 17000 vector kaarten worldwide, maar de CM93 set heeft al ruim 30000 kaarten.
En dan nog eens ruim $1000 voor het programma.

brambo schreef :
Je hebt in zoverre ongelijk dat in de VS de Amerikaanse zeekaarten wel degelijk gratis zijn.

Wat op zich buitengewoon merkwaardig is, want voor het overige is in de VS vrijwel niets gratis. Zelf een fatsoenlijke, betaalbare ziektekostenverzekering bestond daar tot voor een paar jaar terug niet. En nu wil de huidige regering die weer afschaffen.
"There's no free lunch" is een gevleugeld Amerikaans gezegde.

Hans V. kan dus wel gaan lopen zwaaien met die gratis Amerikaanse kaarten, maar ik zeg dan op mijn beurt: "hier laat je wat; daar vindt je wat.."

rooiedirk schreef :
Transas heeft voor consumenten de app iSailor. Daar betaal je eenmalig per gebied.
De prijs wordt wel steeds hoger, dus ik ben bang dat het een soort piramidespel is waar de nieuwe gebruikers betalen voor de licentie van de bestaande gebruikers. Nederland + België was een paar jaar geleden €21,99, dat is nu €38,99.

rooiedirk schreef :
Ik heb geen probleem met betalen voor iets, integendeel. De mensen die dit verzorgen moeten ook hun boterham kunnen verdienen. Het is wel een beetje lastig als je niks krijgt voor je betaling. Als je mensen geld vraagt voor iets moet daar m.i. een zekere service tegenover staan, in dit geval een oplossing voor een probleem aan de kan van o-charts. De kaarten werkten eerst probleemloos maar nu ben ik alles kwijt, hetzelfde probleem deed zich namelijk voor op mijn oude laptop toen ik daar mijn kaarten wilde updaten. Ik heb de indruk dat het fingerprintsysteem niet overweg kan met het feit dat iemand een tweede keer een kaart wil aankopen. Waarom ik dit doe? De oude laptop waar ik die kaarten vorig jaar als test op installeerde is stilaan end of life en wordt binnenkort uit dienst gesteld. Om toch een backup te kunnen maken, kocht ik de set op een nieuwe fingerprint. Die nieuwe fingerprint staat ook netjes op mijn account bij o-charts. Om een of andere reden wil hij nu geen enkele van mijn userkeys nog accepteren.
Het zou gewoon fijn zijn om een reactie te krijgen van o-charts, iets meer dan enkel "what is your system name and OS?"

brambo schreef :
Als de overheid data verzamelt gebeurt dat van gemeenschapsgeld, wij betalen er voor. Het is nooit gratis, dat is een hardnekkig misverstand. Voor niets gaat inderdaad de zon op. De dataverzameling door de overheid moet wel in het publieke belang zijn, en bij maritieme informatie (waaronder waterkaarten met diepte peilingen) is dat publieke belang (o.a. defensie, waterbeheer, etc.) ook zeker aanwezig. Als die data er (door de gemeenschap betaald) eenmaal zijn kan 'de overheid' zich die data niet plots toe-eigenen als bezit, het is letterlijk en figuurlijk van ons allemaal. Zie o.a. de CBS website.

Net zomin als je bij een WOB-verzoek (openbaarheid van bestuur) zegt: 'laat maar zitten, jullie hebben al zoveel openheid gegeven in andere zaken' is het onlogisch om te zeggen: 'verkoop mij die door ons al eerder betaalde data maar, we krijgen al zoveel andere dingen van de overheid'. Heeft niets te maken met moeilijk doen over geld maar alles over hoe we dingen in dit land afgesproken hebben. Ik snap niet goed waarom dit voor maritieme informatie plots anders zou moeten zijn.

Als er al iemand financieel schadeloos gesteld zouden moeten worden zijn het in mijn ogen de partijen die de ENC data verder verwerken tot een gebruikersvriendelijk product voor eindgebruikers, in dit geval Roberto c.s. dus.

Je mag ook zeker antwoord verwachten. Mijn opmerking was vooral bedoeld om duidelijk te maken dat er geen 24/7 helpdesk beschikbaar is, En als Roberto's moeder vandaag toevallig jarig is dan duurt het antwoord iets langer

Menno schreef :
Ook bij die hogere prijs zijn op termijn de (commerciële) Transas kaarten goedkoper dan de oeSENC kaarten van de Hydrografische Dienst.

Voor gebruikers van OpenCPN software is het initiatief van Roberto c.s. overigens zeer lovenswaardig. Niet iedereen heeft of wil een tablet aan boord.

lodewijk stegman schreef :
Dat 'free lunch' idee is een hardnekkig misverstand: ook als de overheid geen kosten in rekening brengt voor publieke informatie is de data nog steeds niet gratis! En de beslissing van de overheid om substantieel publiek geld te steken in het verzamelen van deze maritieme informatie is naar mijn idee heel legitiem (niet vanwege de watersporters).

In de VS hebben ze een hele verstandige wet die vertelt dat alles dat door belasting geld is ontwikkeld en niet staatsgevoelig is, openbaar moet zijn. De EU en NL zijn met open data nog niet half zo ver.

Alogritmes om getijden te berekenen, zee kaarten (maar ook de rivieren!) en ik weet niet wat meer is al lange tijd te vinden door de openheid van de VS.

Op andere dingen lopen ze eeuwen achter of juist vooruit.

Laten we eerlijk zijn, GPS is daarom het mooiste cadeau van de VS uit de koude oorlog niet?

edit iets meer on - topic, ik heb Oesenc kaarten werkend en had voor de test eerst even het IJsselmeergebied gekocht maar de volgende keer koop ik gewoon heel NL. Zou fijn zijn als de (Friese) binnenwateren ook beschikbaar komen.

franssie schreef :
Voor klachten over de juiste besteding van jouw en mijn belastinggeld kan je je wenden tot de politiek. Zij kunnen jouw en mijn geld maar één keer uitgeven.

Aart

Aart Korstjens schreef : Ik ben het met je eens maar ik klaagde niet

Wil even laten weten dat de problemen met mijn Userkey opgelost werden door o-charts. Mooie service van o-charts. Ik heb gelijk de kaarten UK-Franse Atlantische Kust aangeschaft. Ziet er goed uit.

franssie schreef :
gratis app van prov Friesland en Stentec: LINK

La Mavare schreef : Daar is de provincie mooi ingestonken. Sponseren ze het maken van een kaart die enkel door één programma gelezen kan worden. Van een Fries bedrijf, dat dan weer wel.

rooiedirk schreef :

Maar wel te gebruiken met de free software van Stentec. Dat dan weer wel.