Onderwerp: Vage iSailor update

Met dank aan Musk is de app toch geüpdatet al hier onderweg. So far so good:

Tristan schreef :
Musk en de Russen (nee joh, het is nu Servisch ) een goed gezelschap.

Ik had deze vakantie voor het eerst Lighthouse, maar ik was weer snel terug bij Isailor op de Ipad. Met name voor routeplanning is Isailor meer geschikt (ook doordat een ipad lekkerder werkt dat een Raymarine plotter). Lighthouse was een mooie backup.

klaasX schreef :
Al een keer gekeken naar TZ Iboat? Imho een geweldige app.

Ja, vorig jaar. Toen vond ik hem wat zwaar qua geheugen en traag. Dit jaar heb ik een Axiom 7 gekocht met een jaar Lighthouse. Op zich prima, maar het is een beetje een gepriegel op een Axiom 7. Tabletje op schoot (zeker met zeegang) vind ik prettiger. Axiom 7 hangt bekabeld in het Raymarine netwerk, Isailor via de miniplex wifi, dus ook altijd een back up.

Sjetonneke schreef :
Oei... ik heb geupdate zonder reden want hij draait op een ipad met oude iOS versie. Terwijl mijn tweede stemmetje waarschuwend zei 'niet doen, het werkt fantastisch waarom zou je? ' De update te kort in gebruik om er iets van te zeggen. Ze hebben wel hun copyright maar even bijgewerkt.

Wij gebruiken de nieuwste versie van iOS maar hebben denk ik ook voor niets geüpdatet; er is voor zover wij zien geen nieuwe functionaliteit in de app - ook niet under the hood - en de ‘oude versie’ draaide ook stabiel.

Ook het eerder door Wärtsilä gemelde open staan voor een overname kandidaat lijkt tot nu toe niet heel serieus: pogingen van een bevriende app ontwikkelaar, ondernemer en zeiler om hierover contact met Wärtsilä te krijgen zijn vooralsnog op niets uitgelopen.

iSailor lijkt het gedoogde maar niet echt gewenste bonuskind na de overname van Transas door gigant Wärtsilä. Jammer, want het was ooit met afstand de beste navigatie app voor iOS.

Under the hood wel. Nu is ondergrens iOS 11. Nog steeds een antieke versie. De kosten van eenmalige bijdrage voor ontvangst van AIS waren overigens €9,99. Voor 1 euro extra kreeg je de shipcontour erbij.
Verder kon je nog weer info en wind verwachting, scheepsinfo, getijde, en sailing gids erbij kopen.

AIS kost nu €19,99 per jaar. Ik heb pas net een AIS en dus nu pas gekocht en na het nodige gekloot de AIS via Signalk aan de praat gekregen.

Sjetonneke schreef :
Is dat niet het abonnement op AIS via internet?

AIS via internet? Als je via Apple hebt betaald dan kun je In de app store vragen om terugbetaling. Doen ze direct voor je. Ik betaalde recent voor kaartupdates. Als check van hun update service. Die kaarten bleken in 2025 en bijna heel 2024 niet bijgewerkt. Terugbetaling direct gevraagd en gekregen. Hun helpdesk geïnformeerd: geen enkele reactie!
Was mooi systeem en is misschien nog bruikbaar. Maar is geen enkele cent meer waard!

Naar aanleiding van de vraag of de updates van de iSailor-kaarten ook echte updates zijn, antwoordt Marat Narbekov, (Wärtsilä, Head of Product, Navigation & Awareness)



Dat is dan in ieder geval geruststellend.

@Sjetonneke 2 weken geleden heb ik ,hoewel ik iSailor niet (meer) gebruik, als proef op de som de update van Noordzee NL en Belgie “gekocht” . En ter controle vergeleken met een paar steekproeven van BaZ 2025 en 2024. Geen van de BaZ na 1e kwartaal 2024! waren verwerkt. Mijn conclusie was toen dat er geen sprake was van “recente” updates!
Dus liet ik die aankoop direct storneren.
Ik nam/neem de “updates” dus met een korrel zout.

Maar ieder maakt zijn eigen keus ,

Hoe heb je dat zo snel gecheckt? Had je ook geprobeerd de app eerst te verwijderen en daarna de kaarten weer te herstellen? Ik had hier lang hetzelfde probleem met kaarten die maar niet werden geüpdatet in werkelijkheid terwijl iSailor wel aangaf dat het de nieuwste kaarten waren. Alleen helemaal vanaf scratch beginnen liet de recentste kaarten zien bij mij.

Tristan schreef : Fijn dat je toch weer tevreden bent geworden.
Ik doe geen nieuwe poging om op iSailor te vertrouwen en laat het hierbij.

EelskeM schreef :
Dan heeft je reactie hier ook weinig toegevoegde waarde.

Tristan schreef :
Naar mijn mening heeft EelskeM op de juiste manier gecheckt, namelijk op de normale manier de kaarten updaten en dan kijken wat er up to date is. Ik denk dat er weinig gebruikers zijn die de iSailor app telkens helemaal verwijderen en from scratch alles weer installeren als ze een kaartgebied willen updaten...

Zeker als iSailor vrolijk meldt dat de kaarten bijgewerkt zijn terwijl dat door een bug via de normale procedure mogelijk niet is gebeurd lijkt me dat een instinker voor de argeloze gebruiker die denkt dat hij met bijgewerkte kaarten vaart. Ik herinner me dat iemand (wellicht jij) dit probleem destijds hier aangekaart heeft. Heb je dat toen ook aan Wärtsilä gemeld? Zo ja, wat was hun reactie?

Het gebrek aan communicatie en revisie-historie vallen mij op. Dit lijkt meer het pappen-en-nathouden van een app in comatueze fase dan een aktief onderhouden of zelfs in onwikkelung zijnd stuk software.

Maar mooi voor de volhouders dat het weer even een teken van leven geeft!

Draadje is 7 jaar oud inmiddels

Dat klopt. Dat heb ik destijds van de helpdesk ‘geleerd’. Het oorspronkelijke update mechanisme werkte niet goed meer. De oplossing is: de kaarten verwijderen en via ‘restore’ weer laden. Het is zeker niet nodig om de hele app van iSailor te verwijderen.

De helpdesk van Wärtsilä wist al van dat update probleem, alleen was er geen programmeerploeg meer. Er was alleen capaciteit om de kaarten te updaten begreep ik toen

Ik ben benieuwd of deze bug is opgelost. Ik heb overigens geen hoge verwachtingen.

Sjetonneke schreef :
Als deze bug nog steeds bestaat zou dat zeer kwalijk zijn omdat gebruikers dan ongemerkt met verouderd kaartmateriaal rondvaren terwijl sommigen wel voor kaartupdates betaald hebben, en Wärtsilä hiervan ook nog eens op de hoogte is (!).

Wij gebruiken iSailor eigenlijk alleen nog voor het bijhouden van (uitgebreide) tracks en hebben dus geen last van niet-updatende kaarten. Maar als je de app met minimale inspanningen in de lucht houdt voor de abonnementen verkoop van de kaarten, zorg dan in ieder geval dat de klant ook het product krijgt waarvoor hij betaalt.

Het zou mooi zijn als iSailor uit de knellende greep van Wärtsilä wordt bevrijd, dan zou er alsnog weer een mooie, toonaangevende navigatie app van te maken zijn en zou TZ iBoat weer serieuze concurrentie krijgen. Maar zoals gezegd lijkt Wärtsilä niet echt in (de toekomst van) iSailor geïnteresseerd te zijn. De consumentenmarkt is geen onderdeel van hun core business.

Zeker als je ziet hoe uitgebreid met de modules de app was, is het gewoon een sterfhuis constructie. Consumenten hadden voor weing geld een te goed product. Door vrijwel hetzelfde aan te bieden voor de professionele markt tegen een veel hogere prijs, is er veel meer winst te maken.

Sjetonneke schreef :
Dat valt te bezien want al lezende leert men de stappen:
-eerst “kocht” ik recent in de app een geactualiseerde Noordzee NL+B kaart
-die bleek niet bijgewerkt met BaZ 2024/5 ondanks melding bijwerk service tor juli 2026
-Wartsila helpdesk geinformeerd :geen reactie dus vrij voor vervolg
-in app store stornering gevraagd en gekregen
-de updateservice blijft vlgs app ondanks stornering tot nu ongewijzigd tot 07/2026
- kaartbestand uit app verwijderen leerde ik net van Tristan
en daarna “restore” van zelfde bestand
en dan heb je bijgewerkte kaarten met BaZ tot recent 2025 !!

en omdat het op deze wijze ook nog gratis is geworden zal ik er niet over zeuren dat het recent in 2025 gewijzigde tonnetje voor Blankenberge nu wel op de goeie plek ligt maar het gewijzigde symbool niet is gewijzigd ( 1 steekproefje maar he)

Doei sailor!

Dat is toch precies de werkwijze die ik al eerder beschreef? …

Sjetonneke schreef : EelskeM geeft toch ook aan dat ze dit nu geleerd heeft..
Ook geeft Elske aan dat een dergelijke app niet acceptabel is voor hem/ haar.
Nog steeds een bijdrage met waarde voor de gebruikers. Maar geen fanmail idd.

Deze truc om via een omweg bijgewerkte en gratis (!) kaartupdates in iSailor te krijgen doet natuurlijk niets af aan het feit dat de eens baanbrekende app in z’n huidige status ten dode is opgeschreven.

- kaartupdates moeten op de normale manier (die de meeste argeloze gebruikers hanteren) werken
- er moet actief ontwikkeld worden aan de app om hem technisch en functioneel relevant te houden

Beide gebeurt al vele jaren niet, de app teert nog steeds op z’n destijds zeer robuust geprogrammeerde maar inmiddels verouderde code, en de recente ‘update’ verdient het woord niet. De koers onder eigenaar maritieme gigant Wärtsilä is al jaren duidelijk. Het enige wat me nog verbaast is waarom ze iSailor niet verkopen aan een geïnteresseerde partij met de voorwaarde dat hun verdienmodel (de verkoop van Transas/Wärtsilä kaarten) ook in de toekomst overeind blijft.

We zijn in zekere zin weer terug bij (heel) vroeger onder Transas, toen kaartupdates in iSailor ook (maar toen officieel) gratis waren. Als het geitenpaadje van de blijkbaar gratis kaartupdates via internet algemeen bekend wordt valt het enige motief voor Wärtsilä om de boel nog in de lucht te houden weg en zullen de boekhouders en controllers bij Wärtsilä wel in beweging komen. We gaan het zien.