Onderwerp: Lelijke boot, is het geen plaatje ?

Solution schreef :
Fotomodel?

Ik zit ook ergens voor mijn werk, maar dan is het toch minder

Dat vind ik anders ook een fijn plaatje, de hele dag bootjes voor je raam langs.

Solution schreef :
Voor werk aan een boot, niet al te klein vrees ik.
Was rechtstreekse vlucht naar Moorea of tussenstop?
Wij waren alweer lang geleden op Thaiti, met locale postboot naar Huahine.
Is Frans-Polynesië.
Papeete is net Frankrijk, aleen 2x zo duur, ook het stokbrood!

de grebbe schreef :
"Werk"...

Ook een manier om je bezigheden te benoemen...

Wel een leuk uitzicht.

de grebbe schreef : Dat huis helemaal rechts op je foto heb ik een tijd gewoont

plusfast schreef :
ik heb geweldig leuk werk

Erikdejong schreef :
Ik denk nog iets meer naar rechts, Oeverdijk of Beursdijk? want op deze foto staan precies 0 woonhuizen

JeePee schreef :
Klopt, de Wind Spirit, kan ook zeilen min of meer....
Route; Ams > Parijs > Vancouver >Tahiti, nu weer op de terugweg.

Brinta schreef :
Ik ben gevleid...

Wow, wat een schip! Als ze nu allemaal zo zouden zijn, met masten en zeilen, dan waren de cruise boten een stuk milieu vriendelijker en mooier. Stiller ook? Of is het motorsailing?

Zwaardopzee schreef :
Meestal motor ( diesel elektrisch) soms zeilen.

Past in ieder geval helemaal in dit draadje

JeePee schreef :
Nou, nee, ik vind 'm niet echt lelijk...

Ook niet echt mooi overigens...

Ik zie wel eens schepen van de Windstar cruises in het Poros gebied binnenzeilen (motorzeilen ) en ankeren. Beslist stukken mooier als de pure diesel cruiseschepen.
Ik heb tijdens de bouw van een van die schepen gewerkt aan het schip. Ik meen op de werf van Langerbrugge in België. Wij “kotterden” de schroefaslijn en roerlijn. Mijn werk was het de metingen te doen om te bepalen waar exact geboord moest worden. Aan de hand van de motorfundatie en het scheepsmidden legde ik vast waar exact de schroefaslijn kwam.
In die tijd nog met enkel optische meetinstrumenten. Theodoliet en niveau.

Kwam op Bornholm dit vreemde tuig tegen...

Hij heeft van alles wat: stukje dwarsgetuigd, stukje gaffeltuig, stukje toptuig. Past in iedere eeuw.

plusfast schreef :
Misschien is het ooit een brik-getuigd schip geweest. Hmm ik zie net dat er ook een 'giek' onder de fok zit, geen idee hoe ze dat ook alweer noemen.

Hé, dat is de oude Eendracht, still going strong.
Nu dus de Johann Smidt.

Ik vind dat helemaal geen lelijke boot. Niet echt mooi ook maar duidelijk iets met karakter.
Niet uit de catalogus.

Mooi stoer schip met schoenertuig, niks mis mee en hoort zeker niet in dit topic thuis.

Orange Sunset schreef :
Een boomfok dacht ik. Island Packet is er groot mee geworden:-)



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De Eendracht ... het eerste ‘echte’ schip waarop ik als tienjarige voet aan dek heb gezet.
Is niet meer goed gekomen met mij. Of toch wel ...



Eendracht (I)

Scheepswerf Cammenga, Amsterdam-Noord
Bouwjaar 1974
Zeilnummer TS 47
Lengte over alles: 35,94 meter
Lengte over de stevens: 32,39 meter
Lengte tussen de loodlijnen 27,24 meter
Breedte over alles: 8,03 meter
Diepgang: 3,45 / 3,60 meter
Bruto Register Ton 174,84 m3
Netto Register Ton 55 m3
Waterverplaatsing: 220 m3
Zeiloppervlak: 586 m2
Aan de wind zeiloppervlak 471 m2
Motorvermogen: 400 Pk GM diesel
Aantal kooien: 37

MrP schreef : Of fokkeboom. En google ook maar eens op 'Hoyt-boom', ook interessant!

Heeft ook in de haven van Thiessow gelegen, een prachtig schip.
Mvg Grover.