Onderwerp: zomaar een leuke of mooie foto

b100 schreef :
Als jij een BB weer aan de praat krijgt dan is die container een eitje voor je. Knap werk!
René

Sommige nemen buitenboordmotor ook veeeeeel te letterlijk

AdB schreef :

rotbeesten.

Zojuist gearriveerd in Yokohama. Even aanleggen met een spring.

Bijna bij Terschelling, mooie ondergang

5

British ... rond 15.00 op Lauwersmeer 18/5/2024

Oude heer van 89 jaar met zijn 6 nakomers terug verenigd op de EB68 na 70 jaar!!
Memorabele middagtocht waarbij vele termen en verhalen over het dek vlogen
Ook de botterbemanning bestaande uit vrijwilligers (hulde!)leerde diverse zaken bij die dag
Het was tenslotte destijds zijn broodwinning dus de kennis over hoe het ging, liep en gebruikt werd, maar ook hoe de botter in elkaar stak werd ruim gedeeld.
Prachtig om even aan het roer te mogen staan weer!

Dit is een foto van de Wieringer bol van mijn oom. Hij liet de boot bouwen van dik eikenhout in begin 60er jaren en zeilde ermee op be Biesbosch vanuit lage Zwaluwe. Hij maakten er "grote" tochten mee; bijna jaarlijks over de rivieren naar Friesland.
Kreeg de naam "vrouwe Berber" naar zijn echtgenote.
Mijn vroegste zeil-herinneringen dateren van ergens '64 of '65 op die boot.
Boot meet 6.7 x 3.05 x 0.6 m. Toen zeilden we daarop met 4 volwassenen en 3 kinderen.

Boot blijkt nu te koop te liggen in Workum als Vollenhovens bol.
Ben er wezen kijken wegens de herinnering.
Wat ik 60 jaar geleden nooit geweten heb is dat boot een stalen onderwaterschip heeft. De toch wel groot aandoende maat komt door de lengte breedte verhouding van bijna 2:1..
Vraagprijs vindt ik vrij laag al met 9500 en makelaar vertelde dat daar nog heel wat af kan.
Wat zou zo'n bootje kosten als je dat vandaag zou bouwen?
Hier zoals ie er nu bij ligt:

De aanschaf is bij dit soort boten maar een -klein- gedeelte van de 5 jaarlijkse onderhoudskosten werd mij ingefluisterd afgelopen zaterdag.
wel mooie herinneringen ook!

Hoe werd het stalen onderwaterschip afgedicht op de houten opbouw?

Ilex schreef :
dat lijkt mij inderdaad een hele uitdaging.

Het was afgelopen zondag prima zeilweer, wat overigens veel watersporters moet zijn ontgaan gezien het geringe aantal boten op het water. Behalve een vreemde kompaskoers zie ander draadje kwam ik ook deze boot tegen die wel profiteerde van het goede zeilweer.

b100 schreef : Geen idee, maar zou dat stalen onderwaterschip niet een gevormde beschermingsplaat kunnen zijn om droog te kunnen vallen en het waterdichte hout erachter te beschermen? Maw, hoeft niet waterdicht te zijn?

Orange Sunset schreef :
Grappig, je hebt dezelfde hersenkronkel als veel anderen. Daarmee bedoel ik dat hout beschermd zou moeten worden met staal.
Andersom gaat echt beter!
Er zijn veel  stalen schepen gebouwd ( bijvoorbeeld Ewers) die een houten vlak hadden, speciaal voor het droogvallen.

Overigens is het geen probleem om houten en stalen delen van een schip goed en waterdicht met elkaar te verbinden.
Maar ik blijf moeite houden met stalen onderwaterschip onder houten schip. Juist het hout dat onder water zit heeft het minst te lijden.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
wellicht bewuste keus om lek varen te voorkomen ?

Berghout-2 schreef :
Ik ben niet onderlegd met flinke kennis van houten schepen en invloeden van de omgeving. Maar hout lijkt mij zachter dan staal en wellicht er zijn organismen in het water die het hout aantasten?

Als het niet gangbaar is voor beschermen van het hout, is de plaat wellicht vooral als ballast bedoeld?

van af mijn tijdelijke bootje kan je mooie plaatjes maken.

helmsman 38 schreef :
Als je er ook mee gaat varen, ga je naar Noorwegen, denk ik.

Flinke mast op dit bootje in Muggia

OK, op land verliezen boeien wellicht betekenis. Maar de landingang van de haven van Terschelling verwart me altijd een beetje.