Onderwerp: zomaar een leuke of mooie foto

Ja, ik denk dat we gezamenlijk een hele mooie fotokalender samen zouden kunnen stellen. Idee?

zomaar 2 foto's van 14 januari 2012. de eerste keer onder zeil met onze Wibo 830 "Notre Ami"

en paar foto's van tijdens het NK zeezeilen in 2007









Foto finish tussen de nummer 1 en 2 bij de Pion klasse, helaas werden wij tweede na 3 dagen zeilen, slechts een halve bootlengte

Erikdejong schreef :
Lag waarschijnlijk aan de kleur

Zonsondergang voor Hoorn

Dit was gisteren bij de winterwedstrijd Kagerplassen. Effe later ging het weer waaien.

photos.marinetraffic.com/ais/s...oid=685550&size=full

Dit sleeptransport kwam net het Oostgat uit! Bestemming Brunsbuttel, opknap projectje??

Erikdejong schreef :
De NED 2884 heeft de fokkeval niet goed doorgezet. Die haaltjes in het voorlijk van de genua, altijd een triest gezicht vooral in een wedstrijd. Het bemanningslid draagt geen redingsvest. Is dat niet verplicht met deze wedstrijden op zee?

Dat bemanningslid ben ik, zwemvesten is niet verplicht en de wind was minder dan 10 knopen, op dat moment vond ik dat een verantwoorde keus.
Wat betreft de plooitjes, je valspanning bepaal je aan hand van de locatie van de bolling. Voordat we naar deze boei gingen moesten we wat extra hoogte pikken om de binnenbocht te kunnen krijgen, dan laat je de val wat zakken en kun je (een stuk) hoger aan de wind varen. De valspanning bepaal je nooit aan de hand van de plooitjes in het voorlijk, maar aan de vorm van het zeil.

Ook op de Kaag tijdens de winterwedstrijden werd ik vaak na geroepen dat ik de val door moest halen, terwijl ik bijna alleen maar eerste plaatsen zeilde

Erikdejong schreef :
Bedankt voor je uitleg. Er zit gelukkig een gedachte/taktiek achter de haaltjes en eerste plaatsen daar zeil je voor. Alleen het (goede)eindresultaat telt.

Dat het soms zelfs nuttig kan zijn om met plooien in het voorlijk van je genua te varen is voor mij echt nieuw...
Ik zou echt gelijk m`n val strakker zetten als ik dit zou zien

Je kunt zeggen dat je aan de wind plooitjes moet hebben (hangt een beetje van het zeil af natuurlijk) waardoor je hoger kunt zeilen (bolling zakt naar achteren) en ruime wind de voorstag zo los mogelijk (mast voorover laten komen) en de val strakker zetten, dan gaat de bolling naar voren en de snelheid omhoog.
Kijk bijvoorbeeld eens bij deze boten, foto's van tijdens verschillende kampioenschappen, deze jongens kunnen echt goed zeilen!
Dit is vlak voor de start:

Erikdejong schreef : haha
Deze quote heb ik letterlijk een keer gehoord en volgens mij van jou! Heb je niet eens een lezing over zeiltrim gehouden tijdens de 'voor en door' van de Vereniging van Kolibri zeilers? Dan heb je een keer 'in het echt' gezien en gehoord Dat is wel wat jaartjes geleden.

Trouwens Erik, wij voeren daar constant met een aantal begeleidings-rib´s in de
buurt. Als je van het pionnetje gestuiterd zou zijn kwam ik met een kleine 50 knoop
onmiddellijk op je af stuiven

H

Philip, ik heb inderdaad een stuk of 5-6 lezingen gegeven tijdens de voor en door van de kolibri zeilers, dat zal tussen waarvan twee keer met de echte kolibri in de hand in de haven van Harderwijk en drie keer met een zeiltuig op schall op een plank gemonteerd met een grote ventilator in een klaslokaal in Hilversum. Als jij daar geweest bent dan hebben we elkaar inderdaad wel eens ontmoet. Als ik me goed herinner was dat tussen 2002 en 2005

Harry, ik me inderdaad herinneren jouw daar nog even gesproken te hebben, ik wist alleen niet dat jij op een van de begeleidings RIB's meevoer.

Vandaag een aardig plaatje geschoten.


Foto's als deze zijn natuurlijk niet uniek maar voor mij wel. Dit was de eerste keer dat mijn Engelse bootje in het water blijft overwinteren. Dan is het heel apart om eens rondom je boot te lopen.

Gisteren ook even bij de boot geweest en die lag er erg onbeweeglijk bij.
Maar wat mij dan opvalt in de haven is hoe vaak er nog een buitenboord motor achter een boot hangt.

Ook mijn motor hangt er nog achter. Tot heel lang doorgezeild en gevaren.
Het instructieboekje geeft duidelijk aan dat je bij vriezen de motor in het water moet laten hangen, dus niet opklappen om interne bevriezing te voorkomen.

Frank

Inderdaad ik ga morgen ochtend maar eens langs...wil ook zo'n foto en rond mijn boot lopen

Misschien willen de kids wel mee om te schaatsen.

@frank
ik weet niet of je het gezien heb, maar dat water is geen water meer

Centaur Phoenix schreef :
Daar hoeft het niet voor te vriezen

Baines schreef :
Leuke foto, is dat een jaguar?

Wat ik me eigenlijk afvraag. Mag je, als hij zo in het ijs ligt ingesloten, de boot betreden of blijf je er dan best af. Ik rij dit weekend namelijk ook naar de boot om even alles te checken. Vorige week lag er een beetje ijs in de haven, maar ik denk dat het nu wel meer zal zijn. We liggen wel op zout water, dus ik vermoed dat de ijspel wel niet te dik zal zijn, maar kan dit schade aan je boot geven?

Nee hoor, als je boot op een bok op het droge staat is het contact oppervlak met de huid veel kleiner dus de belasting veel kwalijker. De boot drijft nog steeds, maar kan slecht bewegen.

Als een boot op de wal staat hoort het gewicht op de kiel te staan en de stemepels de boot op zijn plaats te houden. Dit geeft wel een tot 30 keer hogere belasting op de romp dan wanneer de boot in het ijs ligt.

Kort antwoord: je kunt veilig aan boord gaan!

Vandaag nog even op het Gooimeer geweest

Erikdejong schreef :
Voor de verandering ben ik het niet met je eens
Je moet wel goed opletten, als het roer vast zit in het ijs, en de romp kan wel rollen, dan zet je een enorm moment op de roeras en hennegatskoker. Ik zou wel voorzichtig zijn als ik aan boord zou gaan...

Reinier