Onderwerp: Wat voor boot vaart hier in de sloot ????

Nick033 schreef :

gooogle eens op klepper

groeten
Frank

Een (Meta) Joshua 40, aft-cockpit, bijna dezelfde als die de 1e Whitbread had gewonnen als die ... schipper Moitessier niet zijn race had afgebroken. Nu moeten we het doen met Sir Robert.

La Mavare schreef :
Sir Robin, Arjan..

En trouwens: "moeten we het doen.."; Knox-Johnston was een mooie winnaar met een boot die nog wel een graadje primitiever was dan deze Joshua 40..

La Mavare schreef : Het was trouwens de 'Golden Globe Race' en niet de eerste Whitbread Race

was het niet The Times Race...1969 dacht ik?

HPV schreef :
De race was opgezet door de Sunday Times. De prijs was o.a de Golden Globe Trophy.
Daarom werd de race Golden Globe Race genoemd.
Er ligt trouwens een zusterschip van de Joshua in Enkhuizen.
Eigenaar is Bart Schultink.

Voluit "The Sunday Times Golden Globe Race"

www.wavetrain.net/lit-bits/546...y-happened-to-joshua

Er is trouwens ook nog eens een "Financial Times Clipper Around The World race" gehouden.
Deelnemers o.a Dirk Nauta en Henk Huisman, die elk een etappe schipperden op The Great Escape.
Twee etappes Londen-Sidney-Londen

ah juist...ergens een belletje gaan rinkelen. Was toch wel een kunststukje hoor, zou het ze niet nadoen.

Gespot in Groningen, Westerhaven. Ze is erg hoog en breed voor haar lengte. Ook is de opbouw vreemd en hoog. Het lijkt bijna dat het houten gedeelte zelfbouw is!


Groet,
Joost

typisch Duits

denk idd dat het zwarte schip een Joshua is

hier onder zeil van Harlingen naar Terschelling de naam van het schip weet ik niet, de eigenaar was dhr van der T Zande.
Van de Joshua zijn een aantal gebouwd en het klopt dat er er een rode in Enkhuizen ligt.
Na de reis van Moitessier heeft een vriend van hen Louik Fougeron een dergelijk schip laten ontwerpen door de belg Louis van der Wielle. Fougeron heeft daarmee de wereld rond gezeild, schip heet Captain Browne hierover is het een en ander terug te vinden op internet.
Van hetzelfde ontwerp als de Captain Brown zijn een stuk of 30 gebouwd waarvan er zeker twee in nederland liggen.

Ze proberen er een one design klasse van te maken in de GGR2022.

goldengloberace.com/joshua-one-design-class-yacht/

Als je 300.000 euro meeneemt, heb je een compleet uitgeruste Joshua.

Bootje op waterstof.

Al 9 jaar vaart deze rond in Amsterdam:

En binnen niet al te lange tijd ook in Noorwegen:
opwegmetwaterstof.nl/2018/12/2...boten-op-waterstof/y
Ad

Dan kunnen we nu dus stellen: de toekomst is begonnen.

Er is echt niets zo makkelijk dan iets laten voortbewegen op waterstof. 150 jaar terug in de tijd bedoel je....


Enigszins ok aan je waterstof komen....da's moeilijk....

WORLD’S LARGEST HYDROGEN ELECTROLYSIS IN SHELL’S RHINELAND REFINERY

Iemand bekend hiermee? Efficienter dan electrolyse van water? Wat zijn alternatieve processen eigenlijk?

Dat IS elektrolyse van water...

Electrolyse van water gaat inderdaad altijd met een membraanscheiding tussen de kant waar zuurstof ontstaat en waar waterstof ontstaat.
Aan een mengsel van die twee heb je niet zoveel , behalve dan om de boel op te blazen
Ad

Ah, ok. Welke rendementsverliezen treden hierbij op? Financieel gezien kun je de O2 natuurlijk ook verkopen...

Yellow Boat schreef :
Nou kan ik me van de scheikunde lessen op school niet heel veel herinneren, maar wel dat de leraar eens een soort van H-vormig stuk glaswerk op tafel zette, met onderin de beide poten een aansluiting voor elektra. Er werd water in dat stuk glaswerk gedaan, met een beetje zuur erin voor de geleiding, en er werd stroom aangesloten. En dan zie je bovenin beide poten van de H gas ontstaan, aan de ene kant twee keer zoveel als aan de andere kant. Dat was dus elektrolytische ontleding van water in waterstof en zuurstof.

Om het leuk te maken werd de waterstof ook nog even ontstoken, met een leuke knal erbij...

Maar ik heb daarbij echt wel opgelet, zeker als je bedenkt dat ik me dit ruim veertig jaar later nog kan herinneren. En een membraan kwam er niet aan te pas...

Nachtvlinder schreef :
het theoretisch rendement van electrolyse is 64% . Dat komt omdat je in feite het water niet alleen ontleedt maar dat water immers ook in gasvorm overgaat. In feite verdamp je dus water en daarna scheidt je het in waterstof en zuurstof. Overigens kun je van de daarvoor benodigde energie wel weer het grotoste deel terugwinnen als je bij de verbranding van de waterstof ook weer de condensatiewarmte terugwint uit de daarbij ontstane waterdamp zoals dat ook grotendeels in moderne HR cv-ketels gebeurt.
De energie die de electrische stroom in het water stopt wordt dus wel degelijk geheel in de waterstof en de zuurstof gestopt om bij verbranding van de waterstof weer voor 64% vrij te komen en bij de condensatie van de ontstane waterdamp maximaal theoretisch de rest van 100%. In feite doe je zoiets trouwens ook in een brandstofcel op waterstof waar je die waterstof en zuurstof weer omzet in electriciteit en vloeibaar water.
Bij de productie van de gebruikte electriciteit treden natuurlijk wel de nodige rendementsverliezen op.
Net als bij elk electrisch apparaat verbuik je dus ook eigenlijk geen stroom (= electronen) maar gebruik je ze alleen. Eigenlijk is stroomverbruik dus ook een verkeerd woord , stroomgebruik zou beter zijn
Hier een leuk bewegend plaatje hoe electrolyse van water eigenlijk werkt:
www.edumedia-sciences.com/nl/m...lektrolyse-van-water

Ad