Onderwerp: Anatta op weg naar de werf

Zwaardopzee schreef :
Kijk goed naar de boeg, opbouw, en onderwaterschip.

Ga ik toch twijfelen, de boegspriet. Maar hoe groot is de kans ..

Op de foto's van Ton, staat denk ik de Hetairos, die heeft Vitters gerefit.
Ik vind hem zelf een stuk mooier dan de Anatta.

De Hetairos:

www.dykstra-na.nl/designs/hetairos/

Dit is de Anatta:

yachtharbour.com/yacht/anatta-59

Goed uitgezocht Sonador, die boegspriet en de meer klassieke opbouw maken in mijn ogen ook de Hetarios de winner.

Ja Hetairos is op en top Dijkstraontwerp.

En eh iemand wilde diepgang weten? 3,5 tot 9,5 mtr...

Wel een beetje sneu dat ze aan die Hetairos de "appearance and styling of a Bristol Pilot Cutter" toedichten.

Waterblok schreef :
9,5 meter! Kan je alleen door de Eurogeul naar binnen. Loods erbij....

AndreAzuree schreef :
Prima acties van de eigenaar. Heel goed voor de economie en werkgelegenheid

Die groene van Feeling Ton is een andere boot, dat is een kits. Vorig jaar omstreeks deze tijd heb ik er naast gelegen in Cowes toen wij daar met de boot van een vriend op bezoek waren.

AndreAzuree schreef : Refits houden vooral in dat de romp weer eens mooi glimmend gespoten word, dat het teakdek opgeschuurd word, nieuwe vloerbedekking, interieur opnieuw lakken etc. Daarnaast zijn er zo achterlijk veel systemen aanboord die allemaal hun periodieke onderhoud nodig hebben dat het makkelijker is om de boot iedere paar jaar naar de werf te brengen en alles tegelijk te doen.

Erikdejong schreef :
ja, helder. Wat zou zo'n bootje per jaar kosten, total cost of ownership?

Ik zou me niet verbazen over een half miljoen per jaar.
Personeel om je boot te onderhouden, voor je te zeilen en je te bedienen slokt daar flink wat van op.

Vlgs mij zit er vast ergens een soort relatie met het zeiloppervlak. Dus boot dubbel zo lang kosten naar factor vier.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Waterman schreef
Da's nog een koopje eet die Groene Dreack ook niet zoiets op?

Freek

Ik ben altijd een beetje ambivalent bij dit soort bootjes.
Vòòr: Vind het fantastisch dat werven dit kunnen en er hebben bouwers een prachtige baan aan.
Tegen: ik ben een oude hippie en van daaruit heb ik altijd het gevoel: hoe kan iemand dit betalen? Waarom? Is zo iemand niet véél te rijk? Ik neem dan in gedachte dat een héél kleine groep op de wereld 80% van al het geld bezit en dat dit steeds verder verschuift naar die "rijken".
Overigens: mijn ambivalentie is erg mild hoor!

AndreAzuree schreef : Voor zo'n 66m boot zit je al snel tegen de 2 miljoen per jaar gemiddeld, personeelskosten niet inbegrepen.

Sunday schreef
Ik vraag me trouwens ook af, Sunday of dit niet een grote luxe comfort bak is die eigenlijk vooral opvalt represetatief is, een jaccuzzi aan boord heeft, (is dat trouwens een dom idee das best lekker ) m.a.w. dat er ander spul rond vaart dat gewoon veel beter zeilt.

Freek

Aan de andere kant: ik ben natuurlijk "gemiddeld" over de wereld ook al veel te rijk. Heb een huis, een 48ft zeiljacht en rij in een rode Tesla met wit leer..
ik krijg dat altijd keihard terug als ik teveel ageer tegen de rijken der aarde

freek1970 schreef :
Ja, maar dat komt omdat onze Royals het doodnormaal vinden om hun plezier-platbodempje te laten onderhouden door firma Damen, voor 300k per jaar. Leve de Republiek!

Sunday schreef :
Ik begrijp die gedacht, en kan me er ook wel in vinden. 1 kanttekening: sinds de geldhoeveelheid niet meer gedekt is door goud, komt er steeds meer geld bij. Wat er bij de ene bijkomt, gaat er dus niet automatisch bij een ander af... Het is geen zero sum game.

AndreAzuree schreef :
Rule of thumb: 15% van aanschaf (?,, maar geen idee of dat schaalt met de lengte )

Sunday schreef :
Oude hippie zei je toch........?....

Zolang de rijken hun geld flink laten rollen en dingen met hun geld doen waar Jan(ine) Modaal (met of zonder de pet) hun broodwinning in hebben, vind ik het niet zo heel erg storend.

Neem bijvoorbeeld de heer Jim Clark en echtgenote (vlgs mij ooit rijk geworden met Netscape, een browser tijdens de opkomst van internet), vaste klant bij Royal Huisman met sterk recidive gedrag.

Nadat hij al minstens drie nieuwe zeilschepen had laten bouwen in Vollenhove, heeft hij deze maand een klassiek (mega)motorjacht in Vollenhove laten afleveren voor een restauratie.

Het varende speelgoed van dhr. en mevr. Clark heeft al zeker 150 tot 200 miljoen aan omzet gebracht bij de werf.
Via de lokale werkgelegenheid vloeit het geld onze samenleving in.

De rijken der aarde dragen aardig bij aan de werkgelegenheid in de mega-jachtbouw waar ons kleine landje toch best een grote rol speelt.

(18 jaar woonachtig geweest in Vollenhove)



Gepost met de officiële Zeilersforum-app