Onderwerp: Groot onderhoud!

Noballast schreef :
Bijzonder, want ik heb juist van hen het advies gekregen om er een blanke laklaag over te zetten. Waarom ik twijfel is dat ik er geen idee van heb hoe zo’n eindlaag zich houdt in een marine omgeving. Vandaar mijn vraag naar ervaringsdeskundigen…

Apart. Ik had die gedachte dus ook maar werd door De Ijssel uot de droom geholpen. Voldoende laahdikte zou belangrijker zijn.

Achteraf bedacht ik mij dat je weer extra onderhoud introduceerd. Blanke lak is nu eenmaal minder sterk dan kleur. En wat is dan één laagje. Als je er echt profijt van zou willen hebben zou je er ook meerdere lagen transparant op willen hebben.

Overigens is verkrijting ook afhankelijk van de kleur en locatie. Vooral de horizontale hoogglans delen hebben er als eerste last van.

Iig ik heb mij er maar bij neergelegd en doe een extra laagje kleur.

Work in progress. Inmiddels 10kg gerold. Nog zo,n 30 te gaan

Inmiddels 20kg gerold?
Fijne werkplek zo te zien, lekker de ruimte

On topic Zeehaen maar weer. Ik kom hier in een ander draadje nog wel op terug.

Noballast schreef :
en iedere keer tussenschuren? Respect!

Zeehaen schreef :
Nee hoor, dat doe ik niet Zonde van de laag opbouw . 3 lagen zonder schuren (is de status nu) Dan nog een keer geheel mat schuren met korrel 400 voor de laatste laag. Dat moet het doen.

Ook de mast op die manier geschilderd.

Het is natuurlijk wel heel makkelijke verf, die Doublecoat van De IJssel. Het enige wat ik lastig vind is een goede routing in combinatie met het mengen van de verf. Ik werk in mijn uppie en het in stand houden van de natte rand is wel een vereiste bij deze verf.

Noballast schreef :

Dan doe je iedere 24 uur dus 1 laag zonder schuren? Ik durf dat niet, heb er slechte ervaring mee qua hechting van de lagen onderling, dus ik schuur met korrel 240 en de laatste keer met 400. Ik matteer grondig zonder door de lagen heen te gaan. Daarna borstelen, wassen en een kleefdoek voor het schilderen.

Zeehaen schreef :
Inderdaad, maar wel binnen de gestelde tijd maar ook zeker niet te vroeg. Het oplosmiddel moet wel weg kunnen. Je krijgt daarmee een chemische hechting die altijd beter is dan een mechanische hechting. Overigens is momenteel de temperatuur niet ideaal. Te hoog dus, een graad of 5 kouder zou beter zijn.

Schuren, ik heb er een broertje dood aan. Zonde van het materiaal, energie en tijd om nog maar niet te Hee en over gezondheid. Bij alles wat ik doe, ook in het composieten werk, is zo min mogelijk schuren het uitgangspunt. Daar pas ik mijn planning op aan en dat komt de kwaliteit ten goede.

Behalve de zwarte romp staat bovenwater al het staalwerk van onze Staverse jol in de 2k DD Double Coat. Na 8 à 10 jaar zet ik er 4 nieuwe lagen op. Een laag transparant als laatste laag werd mij afgeraden.
Ik zou bang zijn dat de mindere sterke transparante DD lak gaat vergelen oid.

je moet ook niet zomaar blanke lak gebruiken maar gewoon hun eigen product voor DD lak en een UV filter .

De Ijssel maakt echt geen extra lak voor DD coating als ze zelf vinden dat het maar onzin is

UV lak

Jeroen-Pion schreef :
Misschien even de systeemwijzer van De IJssel raadplegen

Ieder zijn ding , maar hier heb ik gesproken met de verf jongens hier die vorig jaar ook de boot hebben gepoetst machinaal .

Ook zei vinden alleen DD lak in kleur onvoldoende , en dat blijkt dat ze gelijk hebben , alleen de spiegel staat nu met 4 lagen blank UV nu veel mooier bij dan het jaar ervoor toen ik alleen een kleur laag heb aangebracht. na 10 maanden lijkt het nog als nieuw

En waar ik zit speelt UV een factor meer dan in NL . En dat weten de verf jongens ook die hier ook veel met de Ijsel werken.

Een systeem snap ik , maar de DD lak is kwa UV bestendigheid , in mijn geval kawasakie groen hier binnen een jaar mint groen , spiegel , schuifluik kajuit , alles waar de zon elke dag 365 dagen per jaar op staat te bakken.

Jeroen-Pion schreef :

Dat begrijp ik ook.

Gangboorden nu twee keer gelakt en klaar voor de antislipverf. Opbouw krijgt vandaag zijn tweede laklaag. Caramba, wat is het veel werk. Je ziet het wel opknappen gelukkig

Dat ziet er weer perfect uit

Dat zijn wat m2 meters maar zoals je zegt wel de hoogte beloning voor het werk !

Prachtig! Is de laatste laag een transparante?

Noballast schreef
Vlogens mij in het “Kolibri circuit” ook niet de gebruikelijke manier van zo ver ik weet adviseert de Kolibri werf ook meer lagen dd lak en geen transparante laag erover. Ik heb zelf zo een open boot en daarna twee Kolibri 560 in de dd lak gehad nooit problemen mee. Die boten waren alle drie wel blauw. En lagen/liggen enkel in de zomer/vaarseizoen in het water. De Grinde die ik nu heb zit in grijze dd lak met boven een rode rand die is na 22 jaar waarvan ik niks weet omdat ie pas 1 jaar in mijn bezit is, wel verkleurd maar heeft dan ook lang buiten gelegen zonder veel bescherming denk ik. Bij verkleuring kun je m ook net als een auto gewoon poetsen dus laagje eraf polijsten is sneller klaar dan helemaal opnieuw lakken. Bij verkrijting moet je wel lakken.

Freek

Jollenbaas schreef :
Nee, op het dek komt geen blanke uv-lak. Dat wit blijft wel goed. Ik had enkel problemen met de donkergrijze lak op het vrijboord. Daarop breng ik volgende week eerst de striping aan en daarna denk ik alles af met blanke lak.

De lak moet nu drogen dus ben ik alvast begonnen om de luiken te voorzien van vers epdm-rubber voor een mooie waterdichte montage wat later in het project. Heel bevredigend!

Klaar! Kwartiertje werk. Geen vieze vingers, gemakkelijk monteren en demonteren. Perfect waterdicht!

Zeehaen schreef :
dat ziet er mooi uit! hoe krijg je die bochten er zo mooi in, of is dit op maat gemaakt?
verder mooi werk en enorm mooi schip!

groet

Bas1990 schreef :
Nee hoor, dat is niet op maat gemaakt. Dat epdm- zelfklevende band is heel gemakkelijk in zo’n ronding te buigen. (bedankt voor het compliment )

Nice!
Dit vraagt wel een mooie vlakke luikopening uiteraard. In staal vrij gemakkelijk te realiseren, maar bij veel polyester productieboten is dat niet altijd het geval. Dan heb je toch iets van kit of butylband nodig om de onvolkomenheden op te vullen.

Zeehean schreef
Top!

Freek