Onderwerp: Gasfornuis - gaslek

Fijn dat je het ontdekt hebt voordat je in de krant kwam!

Olav schreef :
En dat met vier kinderen aan boord... Moet er niet aan denken!
Zit nu zelfs te kijken naar een Origo.

Origo kan ik uit eigen ervaring zeer aanbevelen. Ketel water kookt snel, ik verwacht dat het niet onder doet voor gas. Geen gedoe meer met gas, geweldig

Wanneer je toch al geen oven had kan dat een prima vervanger zijn.
Kookt wel wat minder vlot (iets lagere temperatuur) en je ruikt het soms wel een beetje, maar beide zaken maken tijdens de vakantie niet zoveel uit, toch?

Edit: bertilbeumer was me voor.

Botervis schreef :
Waarom dan (alleen?) bij de gasflessen? Ik neem aan dat die in een goede gasbun staan met afvoer van eventueel lekgas naar buiten de boot zodat dat geen echt risico opleveren kan.
Een gasalarm hoort in de kajuit in de buurt van de kombuis kort boven de vloer ( gas is veel zwaarder dan lucht) .
Bovendien heb je in de kajuit diverse ontstekingsbronnen die lekgas zouden kunnen ontsteken.
Natuurlijk kan er ook een alarm in de gasbun maar of dat veel zin heeft
Ad

Botervis schreef :
Dat laatste vraag ik me af.
Je hebt er veel aan gedaan om allerlei risico 's af te dekken, maar waarom heb je een gasalarm bij de gasflessen? Die staan als het goed is in een gasbun buiten de hut, waarbij eventueel lekkend gas wordt afgevoerd naar buiten.
De plek voor een gaslalarm is op een laag punt in de hut.
Dat je schrikt kan ik me voorstellen. Nu ontloop je grotere ellende doordat je het gas meteen rook en hoorde, maar normaal gesproken had er ook een gasalarm af moeten gaan. Dan ben je ook beveiligd als je niks ruikt en hoort, bijvoorbeeld als de kraan voor het fornuis wat hoger zit en je niet door knieën hoeft om hem open te zetten.

Jullie hebben gelijk hoor, wat betreft het gasalarm. Dit was gewoon een pleister voor de vorige eigenaar. De gasbun zit namelijk binnen, in een "afgesloten" ruimte met een leiding (duidelijker een afvoer) naar buiten, in de spiegel. Echter beschreef de verzekeringskeuring in 1990, dat het niet voldoende is omdat de leiding ook verstopt kan raken (spinnen ed.) dus heeft hij een gasmelder geplaatst. Nu is er nog een gas sensor op dezelfde melder onder de wasbakken, waarschijnlijk omdat dat makkelijk was qua plaatsing.

Ik vermoed echter dat deze pas af gaat als er echt een hoop gas is gelekt dus wat mij betreft al te laat.

Maar ik denk als alles weer in orde is dat ik die sensor op een beter plaats onder het fornuis maak. Hoe moet ik nog even bekijken.

Ga je ook appeltaart bakken op spiritus straks?

Nachtvlinder schreef :
hahaha dat zou inderdaad het gevolg zijn van een Origo

spinnen in de gasleiding???
dat lijkt me niet echt slim van die beesten

Waar staat dat er spinnen in een gasleiding kunnen zitten?

Als die gasmelder uit 1990 is mag je er vanuitgaan dat ie het überhaupt niet meer doet. Die dingen hebben een beperkte levensduur..

Ja dat heb ik een aantal jaren geleden laten testen. De gasmelder heeft toen 2 nieuwe sensoren gekregen. Staat ook nog ergen op dit forum (kan ik niet meer vinden).

En zelf even nakijken met wat zeepsop en voor het aanbrengen een bokkepoot??


Let op kleine lekkage kunnen even duren voor ze zichtbaar zijn en grote lekkages kunnen sop wegblazen

roozeboos schreef : Nee, in de loosleiding van de gasbun. Dat hoort een frisse-lucht-leiding te zijn, geen gasleiding...

ah op die fiets, ik dacht al.

Botervis schreef :
Assumption is the mother of all fuck ups.
Een goede gasmeter slaat alarm voor de kritische grens (gas/lucht mengsel) is bereikt. Een gasalarm dat pas alarm slaat als er al gevaarlijk veel gas in de ruimte aanwezig is, dat is ja.. eigenlijk meer een signaal dat aangeeft dat er per direct een explosie kan plaatsvinden. Dat willen we vanzelfsprekend niet..

lodewijk stegman schreef :
Ja dat bedoelde ik dus. De plaats van z'n sensor is dus heel belangrijk niet alleen of een goede gasmeter bij de juiste grens alarm slaat. Dus als de sensor te ver van de "haard" af zit dan ben ik van mening dat het pas af gaat als er gevaarlijk veel gas in de ruimte aanwezig is.

Je zal dus op meerdere plekken sensoren moeten hebben.

- dichtbij fornuis zo laag mogelijk
- dichtbij een afsluiter of koppeling zo laag mogelijk
- dichtbij regulator en fles zo laag mogelijk
- en op het laagste punt van de boot maar

Als afsluiter en fornuis bij elkaar zitten kan je dus uit met 1 sensor.

In mijn geval had de extra sensor niet onder de wasbakken moeten liggen maar vlak onder het fornuis.
Maar in dit geval is het maar goed dat de plek van de afsluiter ervoor heeft gezorgd dat ik gas rook, dus was er binnen 1sec bij.

Botervis schreef :
Ook dat kan: www.marinediscounter.nl/dometi...ven-kooktoestel.html

mooi prijskaartje...

Denk je dat een gasoven, gasleidingen, gasbun, diverse gasmeet-sensoren en dergelijke goedkoper zijn?

lodewijk stegman schreef :
Lees dit eens, dan weet je wanneer gas echt gevaarlijk is.
www.hatechgas.com/lel-meter/

Jutter schreef :
Even doorscrollen geeft inderdaad de begrippen Onderste en Bovenste Explosiegrens. Voor propaan is dat 1,7 vol. %
Nu zou het mooi zijn als een een gasdetector al afgaat bij een lager percentage.

1 volume procent = 10.000 ppm, zoals de door Jutter aangedragen website meldt.

De onderste explosiegrens ligt bij propaan derhalve op 17.000 ppm

Dit gasalarm (ik heb een willekeurige uitgezocht)
www.dewitschijndel.nl/linnepe-...ch-trigas-gas-alarm/
slaat alarm bij 95 ppm.

Als dit geldt voor alle gasalarmen, dan begint het gepiep ruimschoots voor de Onderste Explosiegrens is bereikt.

Gas alarm gaat normaal gesproken af bij 10% van LEL. Overigens is alleen de LEL van belang maar midden in een gaswolk ben je boven UEL weer relatief veilig voor explosie, misschien echter niet vanwege zuurstof gebrek.

Laatste opmerking is onzin! Alleen onder LEL ben je veilig; boven UEL lokaal ook, echter zo'n geconcentreerde gaswolk wordt naar buiten toe natuurlijk steeds verder vendund (met lucht/zuurstof) waardoor er altijd een gebied >LEL en <UEL bestaat - explosief dus!

Moraal is dus zo vroeg mogelijk waarschuwen: gas hoort in de fles of leidingen

Op de sites waar ik werk worden de hazardous zones bewaakt door vaak 4-5 detectoren. Pre-alarm op 10% LEL (voor elk van de sensoren); "confirmed gas" alarm door 2ooN voting, soms 10 soms ook op 20% LEL. Dat houdt rekening met de tijd die nodig is om een fabriek te stoppen en depressurizen.

Aan boord lijkt mij 1x 10% LEL alarm volstaan, indien dit regelmatig getest wordt en op een strategische lokatie geplaatst is.