Onderwerp: Alibaba "Webasto" en Planar standkachel ervaringen

wat zou de maximale lengte mogen zijn van de uitlaat ? lees dat er mensen zijn die hem verlengd hebben tot 150 cm en dat het zo ook werkt...
ik zou op bijna 2 mtr uitkomen...als ik hem in de bakskist inbouw..wat ergens de beste plek is

Wat de manual zegt aanhouden! Wat zegt de manual qua diameter en lengte?

manuel verschillen, die van mij zegt tussen de 30-60 cm max , anderde van de zelfde zelfde kachel hebben het over 2 mtr

zijn chinese manuals..

onder de auto is dat niet van belang, dan is een korte maat voldoende, in de boot is dat volkomen anders/
ik zou het wel korter kunnen maken maar dan moet ie in de achterkajuit, in de bakskist zit ie vokomen mooi op zijn plek ware het niet dat ik dan 2mtr uitlaatslang moet hebben met 2 bochten.


Nachtvlinder schreef :

Een lengte van 2 meter MET 2 bochten geeft dus meer weerstand dan de manual voorschrijft. Ik zou dan met een grotere diameter gaan werken.

Twee meter is wel zo'n beetje het maximum. Belangrijk is dat de som van de bochten de 170 graden niet overschrijdt. En daar zit je al gauw op, want direct onder de kachel heb je normaliter de eerste 90 graden al te pakken. Maar als je daarna in een min of meer rechte lijn naar buiten kan is het prima.

Nu hou ik mij in de eerste instantie altijd aan de inbouw voorschriften , maar soms heel soms

Hier aan boord heb ik hem stiekem 2,60 meter , onder de kuipvloer ligt een simpele 22 mm CV buis, bij standkachel.nederland maar ook wel ergens anders kun je vulbusjes kopen dan past je uitlaat slang er perfect over de 22mm buis , goede klemmen gebruikt.

Bij mij zit de kachel in de neergang, dan gaat er een stuk flexibel door het schot naar de CV pijp, onder de kuipvloer , pijp met flamco beugels opgehangen, en aan het einde met 2 riante bochten naar buiten .

Eclips schreef :
Eclips,
Waar is jou max van 170 graden op gebaseerd?
Wanneer je de uitlaat monteert volgens de handleiding ga je ruim over de 170 graden heen.

Volgens mij stond het in de montagehandleiding van mijn Chinees, maar ik kan het ook van de Facebookgroep opgestoken hebben. Het is alweer een jaar geleden dat het voor mij actueel was. Zo'n knik als bij 7 op het plaatje van Webasto zou ik in ieder geval proberen te voorkomen, hoewel ik de gedachtegang wel snap.

Hier kun je zien hoeveel lengte dezelfde weerstand heeft als een betreffende bocht.
kennisbank.isso.nl/docs/tool/rekentool/drukverlies/3
Dat is niet voor alle leidingen hetzelfde en ook de temperatuur en de straal van de bochten hebben invloed maar ga er maar van uit dat een geribbelde buis nog hoger ligt op zeker ongeveer 0,5-0,7 meter lengte per 90 graden bocht.
Hier kun je eventueel ook mee rekenen maar dat vergt wel wat meer "inzicht". Daar zit dan wel de invloed van de ribbels niet in maar je kunt wel het verschil , dus de invloed van met en zonder verschillende bochten berekenen.
www.lenntech.nl/calculators/drukval-leiding.htm
Ad

mij te ingewikkeld zo ene berekening,

wat ook ingewikkeld is blijk isolatiekous in het engels of chinees, kom het maar niet tegen bij ali

anders maar rolletjes kopen met themische tape, dat kom ik wel goedkoop tegen bij ali

makkelijkste is een mooie kous die om de buis heen kan van zeg 30mm

ahha bij kok watersport 8,50 euro per meter wel iets ruimer,

Ik ga het hele systeem met lange uitlaat met bochten wel proefdraaien in de garage eerst, als het daar werkt , werkt het.

zo gedaan.

peter1 schreef :
Die rollen werken prima hoor. Ik heb het met rvs tie-wraps gefixeerd. Zorg ervoor dat de uitlaat ook met die kous of tape er omheen zoveel mogelijk vrij blijft van de wanden. Die tie-wraps worden alsnog flink heet. Ik heb de uitlaat opgehangen in stukken siliconenrubber. Dat is lekker hittebestendig.

top idee, bij de action hebben ze van die silconen bakvormen, daar kan ik strookjes van afknippen om tussen de slang en het bevestigingsbeugeltje te doen..

ik bestel de kous, kost mij 17 euro voor 2 mtr ..das oke


draait prima, steuntje gemaakt en de boot in, slangen lopen er al...oude wallas eruit en deze erin.

10 minuten werk als ik het enthousiast bekijk, realistische natuurlijk een halve dag, tank laat ik gewoon erin, dus ik hou wel wat onderdelen over


uitlaat systeem maar uittesten voor definitieve montage, dat is het enigste werk.


kachel geeft veel warmte, als ik het vergelijk met een 2 kw electrakachel, geeft deze meer warmte

regelt ook goed....op laagste stand hoor je hem niet echt en toch wel wat warmteopbrengst al,

ik zag ze ook al met warmwater aansluiting , dan kan je er warm water mee maken voor een douche...best leuk om op een 22 ft een hete douche te hebben, maar dat laten we maar achterwege

ik heb mijn chiwesto gekocht bij Amazon, heb hem nu 2 maanden, hij heeft me geen dag nog in de steek gelaten, ben tot nu toe super tevreden.


Hij zit nog in de doos

Zo bevalt mijn Ebay-kachel ook goed in de doos in de garage Èèn van mijn broers heeft de bijgeleverde uitlaat rondom dichtgelast, dat leek me beter dan het eerder genoemde schroefje in het lekgaatje van de uitlaat.
Komend voorjaar wil ik de kachel inbouwen.

peter1 schreef :
Dat kan in de praktijk flink tegen vallen.
Als je bijv. echt goed warm wilt douchen heb je voor bijv. 5 liter per minuut van 40 graden al 9 KW nodig . Met de meestal gebruikte 3KW houdt het al op bij nog geen 2 liter per minuut. En dan ga ik nog uit van een heel hoge efficientie bij het verwarmen van dat water i.p.v. lucht.
Is ook niet zo raar , een goede douchegeiser is al 17-19 KW en mijn badgeiser doet 24 KW .
En KW is nu eenmaal KW , daar verandert diesel niks aan
Dan zou je daarom met een buffervat moeten werken net als met een boiler.
Ad

Wij hebben de orginele Webastoslang vervangen door de sondec slang van Ventilatieland. Dit zoals bij velen omdat de Webasto een oude boekenlucht af geeft.Echter de nieuwe sondec slang geeft te veel weerstand voor onze Webasto en regelmatig schakelde deze uit door oververhitting.
De gehele slang vervangen door een slang van Truma met een aluminium binnenvoering.Deze slang stinkt niet. Gekocht bij De Wit Schijndel

ik ga er gewoon van uit dat je helemaal gelijk hebt.
Yellow Boat schreef :

De uitlaat van mijn Chinees wordt best heet. Waarschijnlijk heb ik er overheen gelezen, maar weet iemand een isolatieoplossing voor die hete uitlaatslang en demper? Het liefst dat deze per ongeluk aan te raken is of, op z’n minst, niet van alles kan beschadigen in de bakskist?

Alvast dank!

Jeroen

Stendhal schreef :
Goed spul is deze ;

Klik

Goedkoper is er ook te vinden , met niet alle goede ervaringen , of lang stinken als het heet wordt, of na een jaar uit elkaar beginnen te vallen

Ik heb er glasvezelkous omheen zitten: www.fabertronics.nl/webasto-isolatiekous-38mm-p-m
Isoleert uitstekend, ik kan de uitlaat gewoon beetpakken. Met een beetje frommelen paste de demper er ook in.




Martijn

stoomlicht schreef :
Stoomlicht, welke kachel had je aan deze sonodec gehangen , de chineese alikachel 2,5, of 8kw? En hoeveel meter sonodec had je gebruikt met hoeveel uitgangen t/y splitsingen ?

Ik moet het spul nog inbouwen en leer graag van anderen !

Stendhal schreef : www.kokwatersport.nl/webasto-u...ous-voor-38mm/p48031

mrtnm schreef :
Ik vind het trouwens wel een beetje link , zo'n hete uitlaat naast een simpele plastic (bilgepomp) slang . Die isolatiekous zal maar langzaam een beetje opschuiven
Kijk maar eens in dit videootje ( vanaf 13:50) hoe heet die wel niet wordt ( en dat is , als hij geisoleerd is nog heter).
Ad

Bij mij zit het weefselband gefixeerd met rvs tie-wraps. Het wordt alsnog behoorlijk heet. Het isolatiemateriaal kun je wel even aanraken, maar niet te lang. Aan de tie-wraps kun je je wel branden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yellow Boat schreef :
Als ik het goed zie loopt de dieselleiding kachel haaks over de uitlaat, daar zou jk pas echt even na kijken ! Al is het alleen al om storingen te verhelpen .

Die kous vind ik trouwens on-dingen en nu ik ook de prijs zie vanaf ca 8,00 de meter , kun je volgens mij beter plat op de rol kopen , goedkoper, je wikkelt het er zo om, en het wordt wat dikker wat iets weer in warmte overdracht .