Onderwerp: Bootlaars

Mijn Jallatte laarzen (111 euro of zoiets) bevallen prima, gekocht via oilworkwear.com
Moet wel zeggen dat ik er pas één seizoen mee vaar, maar heb dan wel e.e.a. aan nattigheid over het dek gehad

Zijn ook prima te dragen in de tuin, andere werkzaamheden (zijn nl ook veiligheidsschoen en van stalen neus en anti-perforatie zool voorzien) en voor een avondje stappen

Bas

Goedendag Allen,

Naar aanleiding van dit draadje heb ik ook een paar laarzen besteld bij onze zuiderburen, naast de keurige afhandeling zitten de laarzen ook super, ik heb nog geen stortbuien gehad dus de waterdichtheid is nog niet goed getest maar tot nu toe heerlijke laarzen.

Groet Martin

Ik heb ze ook, super!

Wat die waterdichtheid betreft kan ik je geruststellen.
Ik heb ze al eens (zonder opzet) ondergedompeld en het enige wat nat werd was het randje van mijn broek, waar het water tussen zeilbroek en laarzen doorkwam.
Ook na een hele dag regen heerlijk warme en droge voeten.
De grip was ik trouwens ook erg over te spreken.

groet, Wybe

12 Jaar geleden Dubarry laarzen gekocht voor 339 gulden.
Groot was mijn verbazing dat na 3 keer ze gebruikt te hebben de tussen zolen helemaal vergaan waren en de onderste zolen helemaal los gingen.Heb ze altijd in de originele doos bewaard.
Ik heb ze naar de schoenmaker gebracht en daar stonden nog 3 paar Dubarry laarzen met het zelfde euvel. Heel slecht voor deze prijs en heb dit nog nooit mee gemaakt. Ben in bezit van v. Bommel schoenen van dezelfde leeftijd en zien er nog perfect uit.
Gr.P

Welkom op het Zeilersforum Pamela43.
Vraagje, heb je Van Bommel aandelen? Vergelijk van laarzen met schoenen is een beetje vreemd, ik heb nog een paar schoenen gevonden van m 25 jaar oud en die zijn ook nog in prima staat. Merk zal ik niet noemen.

Heb geen aandelen in van Bommel schoenen.
Maar het is toch te gek voor woorden dat na 3 maal gebruik laarzen van 339 gulden op zo'n manier aftakelen. Kosten schoenmaker 95 euro. Of heb jij het geld op je rug groeien.
Gr.Pamela.

Geraden!!

3 X gebruikt in 12 jaar??

Baska schrijft:
ik heb die ook, niet voor op de cat trouwens, maar ik ben ook regelmatig aan dek te vinden van wat grotere werkschepen. Met hijswerk en gerotzooi met staalkabels en kettingen heb ik graag mijn tenen warm, droog en beschermd (en inderdaad ook geen last van mensen die op je tenen gaan staan tijdens een avondje uit

Hoe zijn de ervaringen met de zolen van de Dubarry Ultima ?

Ik heb nu 3 jaar Henri Lloyd laarzen en die hadden in het begin goede antislip, maar nu glibber ik over het dek, ik loop er ook graag mee op straat en zeker met dit weer maar nu in de sneeuw is het ook geen doen meer.

Dus is de antislip van Dubarry's op het dek goed en zijn ze een beetje slijtvast bij ook op straat gebruiken, wil ze morgen namelijk kopen ?

jouzers schrijft:
van veel laarzen en schoenen verhardt het rubber in de loop van de tijd.
Goed opruwen zal helpen.
Met een hele grove vijl, houtrasp, even flink over de zolen heen raspen.

groet
t

Dubarry's hebben een relatief harde zool in vergelijking met bijvoorbeeld Aigle's. Het profiel van de Dubarry's is ook wat dieper/grover dan dat van andere bootlaarzen.

Desalniettemin hebben vrijwel alle bootlaarzen een zachte zool, om zoveel mogelijk grip op het dek te hebben. Dus echt slijtvast zijn ze nooit. Zeker niet als je ze ook voor op straat gebruikt.

bootschoenen/-laarzen op straat? Een zeestraat wordt natuurlijk bedoeld...

MatOwn schrijft:
Als je een maal een paar laarzen hebt die zo lekker zitten dat je er in woont dan is het erg verleidelijk om ze ook op straat te dragen op de gewone straat en in de zeestraat...

Ik bedacht me wel dat ik mijn laarzen ook veel in de boot heb gelaten met vorst en met wintersport mee gehad en met de sneeuw van dit en vorig jaar er ook veel op gelopen, ze zijn gewoon heerlijk daarvoor. Dit kan wel de hardheid van de zolen en dus de mindere antislip tot gevolg gehad hebben, ze zijn duidelijk anders van kleur en harder geworden en de antislip is aardig weggesleten.

Heb vandaag de Dubarry's gekocht en ben er heel wijs mee, zitten heerlijk en iets subtieler van vorm dan de Henri Lloyds, hoop dat de antislip goed blijft, maar gebruik nu de "Henri's" voor het sneeuw, ijs en straat stappen.




Overigens bij Herni watersport in Rotterdam gekocht, zijn daar in de aanbieding voor 230 euro en dat is geen geld voor een paar Dubarry's .

Ik had de OceanOne zeillaarzen ook besteld en vandaag (ja, TNT bezorgd nog gewoon op oudejaarsdag) binnengekregen. Zien er super uit! Pasvorm is goed (1 maat groter inderdaad is zeker nodig) en op het oog kwalitatief goed afgewerkt. De zool heeft in ieder geval goede anti-slip eigenschappen. Tot nu toe altijd met rubber zeillaarzen gevaren dus ik ben heel benieuwd hoe deze zich houden onder natte omstandigheden. Voor de prijs hoef je het zoals eerder in deze draad al gezegd is niet te laten. Als het als zeillaars niets is heb je in ieder geval voor een prikkie hippe landlaarzen

Iedereen een heel goed 2011 gewenst met veel mooie zeildagen!

Timo

tjgiling schrijft:
Ik heb ze al in heel natte omstandigheden getest.Ze zijn 100% waterdicht.Ik heb ze nu ook al als sneeuwlaars gebruikt.Zijn ze ook super voor

Het gaat hier over bootlaarzen dus mag misschien mijn vraag er wel tussen. Hoe hou je warme voeten? Ik heb zelf dubarry's maar al ben ik tevreden over pasvorm en anti-slip in de zomer, nu in de winter valt me op dat ik altijd koude voeten krijg. Al allerlei soorten sokken geprobeerd. Van speciale icebreaker tot skisok (die wel lekker lang zijn). Zouden allemaal zorgen voor warme voeren.
Nou hebben we veel sneeuw gezien deze wintertocht en daar heb ik een paar goedkope sneeuwlaarzen voor van x-aantal jaar geleden. Die de laatste tijd aan boord gebruikt en daar houd ik wél warme voeten in (met dezelfde sokken) en bovendien blijkt de anti-slip daarvan beter dan bij de dubarry's Dus voorlopig stap ik over op die sneeuwlaarzen en ga ik de dure zeillaarzen maar in het voor- en naseizoen afdragen.

Markiezin,
Wel eens sokken geprobeerd van echte angora wol ?

Groet,

Herman.

Essentieel voor warme voeten is een goede doorbloeding. Daarom binden schaatsers hun schaatsen niet strak en ski je in skischoenen die niet afknellen.

Als laarzen hier en daar een bloedbaan afknellen lijkt me dat ook niet bevorderlijk voor warme voeten, het kan zijn dat dat met de dubarry's gebeurt...

Af en toe even wat lopen of beweging met de voeten kan misschien helpen?

Grt, Michiel

Viel me ook al op dat de dubarry's kouder aanvoelen dan mijn oude Henry Lloyds, daar heb ik nooit koude voeten in gehad en met warm weer ook niet te warme, maar ja die hebben weer geen goede anti slip en zien eruit als klompen.

ANDO schrijft:Ja en dat werkt ook niet.

@Giel Afknellen doen ze niet en af en toe lopen en bewegen doe ik, maar krijg er geen warme voeten van.

Misschien ligt het in dit geval toch aan het merk. Iemand met dubarry's en warme voeten?

Markiezin,
Misschien val je wel in de "hopelose ,niets meer aan te doen categorie ".
Koude voeten zijn vervelend en eenmaal koud ,worden ze ook niet meer zo makkelijk warm.
Het valt mij wel op dat vrouwen vaker klagen over kouden voeten dan mannen.
Kwestie van bloedsomloop ?
Misschien zou je ,vóórdat je je laarsen aantrekt je voeten moeten masseren en dan een aantal laagjes sokken aantrekken .
Of,misschien gewoon houten klompen met een anti slip zooltje.Dat werkt zeker.
Groet,

Herman.

Markiezin schrijft:
<knip>
Misschien ligt het in dit geval toch aan het merk. Iemand met dubarry's en warme voeten?[/quote]

Hoi Ger,
Eerste erg koude trip (zo'n +2) had ik er iets koude voeten in met dikke skisokken. 2e trip was met -2 en had ik van die dunne thermo-sokken met dunne (hoge) naadloze hiking-sokken eroverheen.
Samen dunner dan de skisokken en hierdoor iets 'losser' in de schoen, dit beviel me veel beter. Als je beweegt is er meer wrijving (= warmte) en als je stil zit een beter bloeddoorloop.
Dus misschien niet te dikke maar wel hoge sokken?
Thermo beviel me goed.

Eenmaal koud = fout

Je kunt natuurlijk ook altijd nog dit proberen
Wel even een losse accu erbij kopen, anders kun je nog niet op je boot rondlopen.