Onderwerp: Antislip verf op dek

Onze ankerketting ligt in de kiel, met zijn zwaartepunt een meter onder de waterlijn. De ketting weegt 380 kg dus die wil ik echt niet in de boeg hebben liggen. Dien ten gevolge komt de ketting bij een gat in dek naast de mast uit en moet de ketting over dek naar voren toe. It is as simple as that
Even simpel gezegt ankeren we dus met onze ballast.

Revolution1 schreef :
misschien is er een reden dat hij het (eerst) per mail wil doen ?!

Toxiq schreef :
Dat zou kunnen Jeroen maar doe het dan even via een pm nu komt het in mijn ogen een beetje vreemd over

gek, ik vind een dergelijke reactie juist gek...

ach ieder zijn meuk, nu maar weer back on topic, lijkt me wijzer.

Sicomin/ verfmerk daarvan heeft een rubberachtige verf, geschikt voor toepassing op commercieel gebruikte schepen (veel bewegingen over het dek).
(Herman werkt bij het bedrijf wat o.a. Sicomin levert, en zal wel niet willen spammen, dus doe ik het even )

Herman stuurde een datasheet met gegevens van een product. Gewoon een lijst met waardes etc. Niet echt nuttige info voor het forum in dit stadium, maar het heeft wel mijn interesse gewekt. Onderzoek naar oa dat product gaat verder. Het hoeft er pas in oktober/november op dus ik heb nog wat onderzoekstijd.

Verven met diverse mengsels voor antislip zijn wat mij betreft volledig afgevallen nu. niet hard genoeg, niet slijtvast genoeg en niet voldoende antislip. (jaja, ik ben een moeilijk figuur )

JRomkes schreef : Heb jij praktijk ervaring met dit product? is het sterk? (het is inderdaad Sicomin)

Dat vind ik geen spammen hoor, maar zeer nuttige informatie zeker als het op l;eur leverbaar is en prijstechnies intressant.

Dus wat mij betreft Herman brand maar los.

Erikdejong schreef :
Jij niet alleen, ik kan maar niet op de naam komen van het product wat we op de HMS Zuiderkruis hebben toegepast voor het naar de golf ging.

Koolteer?

De reden om niet alles meer op het forum te gooien is omdat ik daar onlangs een nare mail over ontving. Derhalve plaats ik niet veel advies meer op het forum.

Omdat ik niet weet of Erik zijn PM box leest, gooi ik even een berichtje in het topic. (en even later vond ik zelfs zijn mailadres op zijn website)

de strekking: Van de Sicomin antislipverf zijn 2 versies: De "bootjes" versie, en de "commercial" versie, welke op de commerciele vaart wordt toegepast.

Grote handicap voor Erik is dat het product antislip moet zijn (dat is makkelijk, gewoon een hand carborundum of amaril in de lak gooien, of een ander mineraal, zoals op veel commerciele schepen) MAAR.... ook onschadelijk voor zijn zeilpakken. En dat wordt een stuk lastiger.

Persoonlijk heb ik ervaring met antislippoeder (te weinig antislip effect), met teak (1,5mm fineer in een Flying Junior...), met EVA schuim zoals op surfplanken (werkt perfect, wel kwetsbaar) en met structuurgerolde topcoat (werkt goed, maar eigenlijk al te scherp voor een pak, maar was op een Topper Boss, daar zit je nooit in, maar loopt er enkel doorheen). Helaas nu geen boot meer, wel heb ik bijv de "Herman" (what's in a name...) en de "Mats" (de kleine Herman) van Herman den Blijker in de zwarte Sicomin Antislip gerold. Dat is prima geworden.
Ook bij de Dehlerclub schijnen ze erg tevreden te zijn met deze antislip.

Ik heb de datasheet van de pleziervaart-variant naar Erik gestuurd, en de datasheet van de commerciele variant opgevraagd. Andere uitdaging is om het in het geel te krijgen.

Zo, dan is iedereen weer bij.

Ik zal weer eens wat monsterplaatjes maken.

Hoi Herman, heb even gegoogled en zag dat ze een lichtgele hebben Sicomin DECK LINE SRP 910 5 kg, nu de vraag hebben ze ook kleinere verpakking.

monsterplaatjes altijd welkom.

Herman,

Dank voor je uitgebreide antwoord.

Geel is geen absolute noodzaak. Echter kent IEDEREEN de boot als zijnde geel dus vanuit comemrcieel oogpunt gezien zou ik mijn "handelsmerk" weggooien. Als het product niet in geel leverbaar is gaan we gewoon voor grijs en ik ben toch niet van plan om meer dan de loopvlakken te gaan schilderen. dat is net aan de helft van al het dek oppervlak. Er blijft dus nog genoeg geel over om de boot met een vliegtuig te kunnen vinden en ook voldoende om op foto's herkenbaar te blijven

Het grote nadeel van de door mij genoemde Line-x is dat je het niet zelf aan kunt brengen (daardoor kostbaar) en de hele boot moet afgeplakt worden omdat het gespoten moet worden.

Denk je dat het mogelijk is om een sample te sturen (tegen vergoeding uiteraard) zodat ik eens een stuk probeer om te zien hoe het bevalt?

Mocht het slecht bevallen, is het dan lastig te verwijderen? (rubber schuurt heel moeilijk)

En last but noet least: denk jij dat het ankerketting bestendig is?

ik had mijn anker ketting ook in de bilge naast de mast (voor eigenlijk), liep over een kunst stof goot die ik ergens van had "overgehouden"

Herman schreef :
Stuur ze gewoon naar je door hoor, ik heb nog geen mailtjes gehad

mijn website adres staat hier ook ergens op het forum wie zou dat nou weer gedaan hebben

En nee Erik, nog geen ervaring mee. Komt vast nog wel eens. Maar was ook eens op zoek naar een goede antislip, en dit lijkt een veelbelovende coating.

Ankerketting? Ik denk zelf dat de coating dat wel overleeft. OK, na verloop van tijd zal je wel wat slijtage gaan zien bij de delen waar de ankerketting veel overheen loopt, maar dat zal je altijd wel houden.

Johannes, welke website bedoel je? www.cirruscomposites.nl?

zelf hou ik niet zo van glas , eng spul dacht ik even.
zilverzand als het niet te fijn is word gebruikt om aluminium
pijlen te verzwaaren, is vogel zand.ik moet nog Epifanes erop smeren
baat het niet het schaad ook niet.

We zijn nu een maand of 8 verder en ik heb hier nog niets mee gedaan. In de afgelopen maanden heel veel rond gekeken wat er zoal gebruikt word op boten en wat de voor en nadelen zijn.

Ik heb het nu teruggebracht naar twee producten. Het oude vertrouwde treatmaster, waarvan ik weet dat het goed is, maar wat lastig (lees: duur) hier te verkrijgen is www.treadmaster.co. zie foto:

Of het antislip van Vetus, hier wel makkelijk te verkrijgen, mwaar waarvan ik twijfels heb over de duurzaamheid. Kan iemand iets zinnigs zeggen over de Vetus variant, zie foto:

erik, ik denk persoonlijk dat je eigenlijk bij jou om de hoek moet kijken, dit omdat je dan kunt zien hoe deze producten zich houden onder extreme koude bij jullie. het blijft kunststof.

heel persoonlijk zou ik het er niet opplakken, staal met iets erop, ik weet het niet. ik heb zelf altijd anti slip verf gebruikt, merk ben ik vergeten, een komponent en ik schilderde het over als de witte verf te grijs werd en het dek te warm(heet). was geen jacht spul, maar kwam bij de visserij coop vandaan .

edit : het was hempel.

Ik heb de hempel er nu opzitten, maar vind het helemaal niets, veel te glad, zeker als het vriest.
Treatmaster is helemaal volledig dampdicht en doet niets met het onderliggende staal. Dat heb ik op veel boten kunnen bekijken, ook na 20+ jaar is er nog niets mis mee. Word ook veel op jachten gebruikt die in het Arctsche en Antarctische gebied varen. Kan dus ook goed tegen koude, ook mijn ouders hebben het op hun boot. met die boot zijnw e ook naar Spitsbergen enzo geweest.

Het lijkt erop dat het product van vetus hetzelfde materiaal is, maar ik heb wat slechte ervaringen met vetus en levensduur. Eenmaal op dek gelijmd is het een ellende van de bovenste plank om het er weer vanaf te krijgen.

ik heb wel eens vogelkooizand door de verf geroerd.....
het heeft nog jaren naar anijs geroken
wel goed antislip(ik denk alleen niet dat je wat aan deze info hebt)
groeten
Frank

Nee, maar wel bedankt voor het delen
Ik heb al besloten om niet met verf of andere mengsels te gaan knoeien. Het word een van de twee bovengenoemde producten.

Heb je eventueel ook kurk overwogen ? isoleert ook nog eens goed, in jouw geval helemaal mooi meegenomen ?!

Treatmaster = kurk

oeps