Onderwerp: antifouling om te overwinteren

zeilbootje schreef : Prima resultaat , dat wel . Alleen mag het in Nederland officieel niet worden verkocht en niet aangebracht worden. Staat nl niet in deze lijst:


Te vinden op www.ctgb.nl/toelatingen door onder "PT code"PT21 te typen
Let op , dit zijn ook antifoulings die alleen voor professioneel gebruik zijn toegelaten . Door op een soort te klikken kom je meer te weten.

Als het eenmaal op je boot zit is er geen probleem , echter zelf een verboden middel in Nederland aanbrengen kan zwaar beboet worden als milieumisdrijf ( dus strafblad) . En er schijn echt af en toe gecontroleerd te worden bij winterstallingen.
Ook de winkel die het je heeft verkocht is fors in overtreding.
Ad

Tusker schreef :
Oeps.

Yellow Boat schreef :
Duidelijk en ook logisch verhaal. Bedankt. Blijf ik nog steeds met de vraag zitten wat is dan een goede antifouling die gelijke resultaten behaald als de oude, maw 2 jaar in het water zonder echt aangroei. Waar moet je dan op letten bij het kiezen van een toegestaan merk?

zeilbootje schreef :
haha, goeie. Prijsverschil 5 euro dus

In Antwerpen gewoon te koop overigens volgens mij (althans 2 jaar geleden nog wel, de extra versie, koperhoudend).

Effe naar Antwerpen varen, boot hier op de kant, aanbrengen en terugvaren.
Dan overtreed je geen enkele wet volgens mij ?

Bas van Dijk schreef :
Ik heb het idd 2 jaar geleden uit Belgie gehaald. Boot nu op de kant dus lastig om even naar Belgie te varen

zeilbootje schreef :
Tja , en dat is nou net het probleem. Een van de laatste goede die ik tot vorig jaar gebruikte en ook toen nog goedgekeurd was is de Hempel Mille Plus maar die is er niet meer. Dat was voor zover ik weet de enige die nog iets van 40% koper bevatte.
De nu toegestane koperhoudende voor de pleziervaart bevatten nog maar zo'n 10-12% koper ( kun je zien als je op de betreffende antifouling tikt in de CTGB link) en zijn dus uiteraard een stuk minder effectief.
Die met de hoge kopergehaltes zijn er nog wel ( bijv. de Hempel globic en hempel mille en er zijn er nog een paar met 40% koper) die vrijwel identiek is aan de vroegere Mille Plus) maar alleen toegestaan voor professionals.
En heelaas is eigenlijk alleen koper in hoge concentraties echt goed werkzaam ( vandaar dat coppercoat goed werkt maar dat schijnt ook al niet meer te mogen), vooral op zeewater.
Ik ben momenteel ook aan het kijken naar een alternatief voor de hempel die ik gebruikte maar ben er nog niet echt uit.
Ad

Yellow Boat schreef :
We zijn toch professionals Dus smeren maar zou ik zeggen..........

welke soort van koper is het dat ze toevoegen? Koperhydroxide?

DavidS schreef :
In het algemeen koper(I)oxide oftewel CU2O wat bruinrood is. Er is ook koper(II)oxide oftewel CUO maar dat is zwart.
Kun je trouwens allemaal vinden op die CTGB website , als je daar een type aanklikt krijg je te zien welke werkzame stof erin zit.
Je kunt ook de MSDS van het betreffende product opzoeken ( staan van International en Hempel ook op hun website) , daar staat ook in welke stoffen erin zitten.
Ad

De vorige eigenaar van mijn boot heeft over VC17 zelfslijpende antifouling aangebracht. Ik kan de zelfslijpende AF verwijderen en een ander teflonhoudende AF ssnbrengen op de VC17 of gewoon doorgaan met de zelfslijpende AF.
Een andere overweging is om wanneer het water warm genoeg is de boot tegen een strandje te zetten en de aangroei handmatig te verwijderen en dus niets meer te smeren in de toekomst.
Maak ik een denkfout?

Rob

haringlogger schreef : De zelfslijpende AF houdt waarschijnlijk erg slecht op de VC 17 en valt er vanzelf af.

Nog even over de (echte) Coppercoat. Ik weet niet beter dan dat dit gewoon is toegestaan in NL, maar toch raakte ik in twijfel door enkele opmerkingen hier. Ik heb gezocht op de site van CTGB, maar die kent geen Coppercoat, waardoor het dus niet als een biocide wordt aangemerkt. Het geeft immers niets af aan het milieu. Een artikel in de Zeilen van deze maand bevestigt dat nog eens. Dus als ze het bij African Cats niet meer (mogen) verkopen is dat een zaak tussen hun en de leverancier en is dat geen verbod in algemene zin.

Koperpoeder mag inmiddels niet meer boven de toonbank verkocht worden. Ik had de grootste moeite om nog 5kg te scoren begin dit jaar.

Bas van Dijk schreef :

Noballast schreef :
Dat iets niet op de CTGB staat zegt niets hoor.
Daar staan alleen de toegelaten middelen en die waarvan de toelating onlangs is verlopen in.
Niet toegelaten producten ( zoals dus waarschijnlijk koperpoeder ) staan er niet in.
Maar je het gewoon aan CTGB kunnen vragen. Zo ben ik ook ooit erachter gekomen waar die antifoulinglijst staat.ctgb.nl/contact
Hoewel , daar ben ik bij CTGB terecht gekomen via postbus51 : www.rijksoverheid.nl/

Ad

Ik vroeg mij af, nu met de nieuwe regels is het nog überhaupt mogelijk om de originele Coppercoat te krijgen in NL?

Ik ben onze boot vanaf de grond aan opnieuw aan het "opbouwen" nu heb ik alle antifouling eraf geschraapt (was zowat een maanlandschap), Ik moet het natuurlijk ook nog schuren etc.
Maar nu dacht ik zelf ook idd aan een 2k epoxyverf als grondlaag/basis en tegen osmose.
En dan een mooie antifouling zoals een coppercoat erop te doen (de originele CC is niet dampdicht?).

Straks komt hij/zij in een haven met niet al te veel mogelijkheden te liggen.
Dus het is wel fijn als je jezelf het leven wat makkelijker kunt maken, door een onderhoudsarme antifouling aan te brengen.

Maarja als het niet mag, er zijn weinig echt goede alternatieven lees/vrees ik.
Hmm genoeg stof om na te denken.

Originele coppercoat is inderdaad niet dampdicht. (dichter dan zelfslijpende AF natuurlijk...).
Ik heb er 2 lagen pantsercoat onder, werkt perfect, goed spul.

Er is een verschil tussen niet verkocht mogen worden en het niet op je boot mogen hebben. Ik zou me er niet zo druk om maken, gewoon bestellen in buitenland, desnoods gaan halen in Duitsland.

Het is milleuvriendelijker dan AF, ik voelde me slechter bij het elk jaar een toegelaten laag gif smeren dan bij mijn mooie CC laag, toegelaten of niet.

De pantsercoat spreekt mij ook wel aan, vooral omdat je hem met kouder weer ook kunt gebruiken.
Onze boot heeft wel last van enige blaasvorming helaas, ik heb alles inmiddels goed open geschuurd met een excenter schuurmachine en goed gewassen nadien.
En ze staat nu te drogen en kan drogen tot begin Maart , dus ik heb tijd genoeg om te beslissen wat te doen. (eind Maart moet ik er weg)

Misschien loont het ook wel om zelf coppercoat te maken.
Ik ben ook van mening dat het milieuvriendelijker is dan die zelf slijpende "bende"

Het verbod op bepaalde antifoulings waaronder waarschijnlijk ook coppercoat ( ik heb het nog nergens officieel gelezen) geldt voro het verkopen aan en aanbrengen door particulieren. Als het eenmaal op de boot zit mag het uiteraard gewoon anders zouden er een hoop buitenlandse boten bij de grens geweigerd moeten worden .
Er wordt overigens wel degelijk regelmatig gecontroleerd bij de bekende winterstallingen of "foute" antifouling ( misschien even overgieten in een "goedgekeurd" of blanco blik

Overigens , ik vraag me af wanneer bronzen schroeven en huiddoorvoeren verboden gaan worden. Daar zit immers ook tot wel 0% koper in
Ad