Onderwerp: Over antifouling in toerzeilen

blommie schreef :
Je kan nou eenmaal niet alles gelezen hebben op ZF, maar dit is sinds afgelopen zaterdag onderwerp van gesprek hier:

www.zeilersforum.nl/index.php/...ing?start=200#810127

Het zou verboden moeten worden

lodewijk stegman schreef :
Net dat stukje niet gelezen , maar ik zit nu met ca. 400 euro gesmeerde vage verf die me vekocht is als antifauling.
En volgens mij mag je iets niet verkopen als het niet doet wat op de verpakking staat.....
en ik ben toevallig afgelopen jaar Nederland niet uitgeweest.

blommie schreef :
Het is niet zo dat het helemaal niks doet, maar ten opzichte van de oude Interspeed is het een duidelijke achteruitgang. Het is ook iets goedkoper dan de oude Interspeed, trouwens. Juridisch heb je weinig handvaten om het aan te pakken, denk ik.

Waar heeft de boot z'n vaste ligplaats, op zout of op zoet?

Zoet, Haringvliet in de zomer en Westeinder in de winter.

Moreel probleem.
Ze zullen bij international gegarandeerd kunnen aantonen dat het iets doet. Of het genoeg is word dan de grote vraag. Er is namelijk geen enkele oplossing die 100% aangroei voor onbeperkte tijd kan aanbieden.

De grote vraag is dus hoeveel aangroei en over hoeveel tijd is acceptabel? Ik durft te wedden dat dergelijke uitspraken/getallen niet op het blik of in de bijsluiter staan?

Je kunt dus actie ondernemen, maar je zult geen poot hebben om op te staan.

Antifaulings moeten tegenwoordig milieuvriendelijk zijn, maar toch planten en algen kunnen doden? Die twee zijn elkaar absolute teegenstellingen. Milieuvriendelijke passieve antifauling bestaat namelijk niet.

Iedereen hier op het forum weet inmiddels wel wat ik denk van antifauling...

ik snap je insteek over hoe je over antifouling denkt Erik , maar daar draait het in mijn verhaal , en die in het blad van de toerzeiler niet om. het draait er om dat je een duur product koopt waarvan aangegeven wordt dat het minder lang meegaat als voordien ,maar wel voor een jaar afdoende moet zijn. en dit laatste is het helemaal niet, sterker nog , ik ging eind november met de boot het water in en in maart begon de boot al aanzienlijk aan te groeien... dit is gewoon een wanproduct wat nooit als antifouling in de schappen van de winkels neergezet had mogen worden.
international wat bij mij een goede naam had , had moeten zeggen ; we kunnen geen goed product leveren , dus we verkopen dit niet, maar het commerciele belang ging hier voor en er werd kleurverf verkocht met het label antifouling.....

Dan gaat het er nog steeds om: Wat is er beloofd en in welke mate en onder welke omstandigheden?

Is die belofte gemakt voor zout, zout of brak water of een combinatie?
Beloofd het om helemaal 100% aangroei vrij te zijn over een periode van bijvoorbeeld een jaar? Dat is namelijk niet mogelijk, ongeacht wat je er onder smeert. Er zal altijd een slijmlaag groeien. Met andere woorden, er is altijd, geen uitzondering, een bepaalde hoeveelheid aangroei. Wat heeft international beloofd?

Jij schrijft: de antifauling gaat een jaar mee. Ik neem aan dat de verf er na een jaar nog op zat? Dus in dat geval hebben ze gedaan wat beloofd is.

Ik bedoel dus letterlijk: wat is er beloofd en wat zijn je verwachtingen. Kun je dat hard maken in getallen en woorden as je een zaak tegen ze aan wilt spannen? Als je dat niet kunt dan is het vergeefse moeite en kun je er net zo goed niet aan beginnen.

alles goed en wel maar nu de duizend euro vraag van vandaag: wat moet ik er nu wel opsmeren ? Een dezer dagen moet ik beslissen.

Toekomst schreef : Op de aluminium boot van m'n zoon zat zelfslijpende Micron(geen plus of extra). Glad onderwaterschip zeer weinig aangroei. En als het erafgesleten is , weer een nieuw laagje er op.

(Zelf gemaakte) copper coat?
Nautix anti fouling?

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
De discussie over of er antibiotica in uierzalf zit ga ik nu niet op nieuw starten.
Maar pas zag ik dit spul ergens. Zou dat iets kunnen zijn als "AF"?

www.griffon.nl/nl-nl/producten...oduct/972-lubricant/

Goed om te lezen. Ik was van plan dit jaar de boot weer van verse antifouling te voorzien. De Interspeed (zonder extra) die ik er 3 jaar geleden heb opgesmeerd heeft zijn werk op zich goed gedaan, maar laat nu her en der los. Deze discussie lezende is het overschilderen met Interspeed Extra dus een slecht idee. Wat zijn dan goede alternatieven harde antifouling?

Heeft iemand ervaring met Epifanes Copper Cruise?

Bij de vereninging stond er een man die uierzalf gebruikte in plaats van antifouling.
Het resultaat was dat de boot er na een half jaar weer uit ging, zwaar begroeid.
En toch maar voor echte antifouling gegaan.

Waarom ligt de focus dan op interspeed, als dat landelijk zo zou zijn dan zouden er toch meerdere Af minder effectief zijn?

Ik heb eens intersleek van international gehad. Wel slijmlaag, maar met een doekje af te nemen de laag eronder was dan als nieuw. Zit er voor 10 jaar op en laat niets los in het water. Kost wel iets meer, maar is zeker beter voor het milieu. Zit er sterk aan te denken dir ook weer te gaan gebruiken. Je moet alleen af en toe eens het onderwaterschip wassen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

keeszeiler schreef :
Spoelt eraf. Bij mij ook als ik onder de douche sta

Er worden veel meer producten verkocht onder valse pretenties. Voorbeeldje? De reclames met de Marlboro man. Als ik dat rook, word echt niet meteen een stoere cowboy. Als ik Bacardi drink, word ik niet meteen een hippe jonge clubber met meiden aan mn arm. Dat soort misleiding is van alle dag.

Als je de echte claims wilt lezen, moet je naar de kleine lettertjes. Daarin mag niet gejokt worden. Maar daarin staat heus niks.

Bok voor je. Maar dan denk ik dat matige AF nog een van de meer onschuldige oplichterijen is.

Stockpaert schreef :
Afgelopen jaar voor het eerst Copper Cruise gesmeerd. Één laagje maar. Lag dit jaar op zoet. 2 weken op zout. Is prima gegaan.

Copper cruise op zout is teleurstellend!

De Boero scirocco NL is wel interessant omdat je die gewoon zou kunnen schrobben.


Iemand ervaring met dat type antifouling?

Jedre schreef :
Enig idee wat dit kost voor een 34 voeter?
Ik las op de website dat ze dit zelf er op aanbrengen?

Niet alleen wassen denk kijk,



Bij mijn 5 jaar oude CC nog geen pok gezien.

@rsv, ik heb geen idee wat het kost voor een 34 voeter. 30 voet zou rond de 2500 euro zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb goede ervaringen met Seatender 10 van Chugoku, zowel op zout als zoet. Bevat koper en biocides. Is alleen niet toegestaan voor recreatie vaart.

Dit jaar is wel van hetzelfde merk Seajet 023 Teigi toegestaan. Iemand ervaring mee? Ik verwacht dat die wel minder presteert dan de Seatender 10, want milieuvriendelijker.