Onderwerp: Projectplan schilderen romp

Om maar even de discussie te torpederen; Matteren/polijsten is een goede 2 dagen werk voor een 38 voeter. Als je diep genoeg gaat met matteren ben je echt voorlopig wel weer klaar!

Wij hebben onze boot twee winters geleden geverfd. We hebben geschuurd met 240 en tussen het lakken door met 400. Een schuurschijf van Fes deed ongeveer 1-1,5 M2, goedkopere veel minder. Neem goede,dat scheelt ergernis.

Voor het schuren hebben we ontvet met stMarc, voor het schilderen steeds met IJssel ontvetten en daarna met kleefdoek. Ik dacht dat er minder dan een liter ontvetter per beurt gebruikten. (Boot is 34 foot)

Wij hebben eerst het blauw gedaan en daarna pas de witte lijn. Die is met een laser gepositioneerd.

Je kan wanneer je afplakt met gold tape de tape laten zitten tussen de verfbeurten. Het valt niet mee om het steeds opnieuw goed te doen.

Denk ook aan een stofzuiger en voldoende filters.

Wij hebben geen blanke lak gebruikt. Voor bescherming zie ik het nut niet. Dan kan je net zo goed een extra laag blauw doen.

Plan voldoende ruimte tussen verfbeurten en hou rekening met extra schuurrondes. Het leven gaat door tijdens het verven en ook het weer maakt werken soms lastig of onmogelijk.

boarderbas schreef : die snap ik BB en heb daar ook over nagedacht. Afgelopen winter een stukje gematteerd en als ik nu na een deel van het seizoen kijk, dan had ik dat net zo goed niet kunnen doen. De verkrijting is tamelijk vergaand en op het risico af dat ik over een jaar, misschien twee, weer aan de beurt ben, wil ik het liever goed aanpakken.

Aswin schreef : Neem aan dat je Festool bedoelt? Maar, daarom ook de schijven van Mirka Abranet.
Aswin schreef : Dat is ook mijn plan.
Aswin schreef : Heb ik over gedacht. Het gaat om drie witte lijnen en vraag me serieus af of ik het mezelf met een laser niet nog moeilijker maak. Heb ook niet eerder een laser gebruikt.
Aswin schreef : Krijg je het tape dan na twee-drie lagen los zonder dat er kratertjes langs de lijnen ontstaat?
Aswin schreef : staan op de lijst.
Aswin schreef : die blanke lak kan je schuren zodat het blauw en wit glad is voordat de eindlaag erover gaat. De laatste blanke laag biedt de extra (uv-)bescherming.
Aswin schreef : Wil ernaar streven dat ik conform het stappenplan van De IJssel met 24u een volgende laag kan zetten.

Je kunt toch de romp in het geheel eerst blauw lakken?
Ik heb middels meerder schepen gelakt, van me zelf en als betaalde klus.
Schuren deed ik als basis tot korrel 240 daarna 3 lagen , laten harden en dan terug schuren met 400 waarna afgelakt kon worden.
Enkele dagen laten harden waarna de biezen weer werden afgeplakt ( veel werk als je deze niet tot in de mm in kaart hebt gebracht vanaf een vaste referentie)
Ook blauwe rompen gelakt waar witte biezen over heen moesten en om geen doorschijning van het blauw door het wit te krijgen deze eerst met witte lak met daardoorheen grijze lak gemengt te gebruiken.
Daarna 2 x wit aflakken.
(Klanten varen er nu nog mee, 15 jaar verder X412)
Veel succes Gregor.

Gregor schreef :
Als je lijnen nu goed staan dan kan je ze met kleine krasjes op een aantal plaatsen kunnen aftekenen voordat je gaat schuren. Met minimaal 3 krasjes per kant (en lijn) kan je later je laser goed uitlijnen.

Gregor schreef :
In PBO heeft eens een test gestaan van machine + afzuiging. Ze waren onder de indruk.

Verdict

I used the Mirka Deros to sand out the forepeak of my boat when replacing headlinings, connecting it to a Wickes wet-and-dry vacuum cleaner, and it removed old paint very effectively – with none of the clouds of dust that usually accompany such sanding activities. When I’d finished there was no noticeable dust in the air or on the horizontal surfaces of the forepeak – very impressive. The sander can also be used with ceramic silver ace discs, which are much longer-lasting than standard discs. The unit itself was lightweight and compact – it’s claimed to be the lightest on the market, and it was certainly lighter than the small Bosch random-orbit sander I normally use. The mesh discs are of a comparable cost to standard sanding discs.

Read more at www.pbo.co.uk/reviews/gear/pbo...#30d7zG5QJ3gt7WCr.99

Zonde hoor om zo’n mooie Dehler te verven. Voor mij is dat echt een no-go, loop met een grote boog om geverfde boten heen. Eerste wat ik doe als ik een boot bekijk is even voelen of de sierstreep in de gelcoat zit of dat je een randje voelt. Als het niet anders kan laat hem dan spuiten maar dat lijkt mij niet nodig bij dit bouwjaar.

Amazone schreef : als je naar het procedé kijkt, dan zie je dat alles er op is gericht om dat randje te vermijden.

Ilex schreef : heb het gebruikt bij het schuren van het houtwerk binnenshuis en was onder de indruk hoeveel stof wordt afgevoerd. Ik gebruikte een beetje normale stofzuiger.

Amazone schreef :
Dank voor de mededeling. Maar waarom? Er zijn ook nieuwe boten die gewoon gespoten of gelakt worden. Ook niet goed? Of wat is de reden voor jou?

https://www.uisge-beatha.eu/2018/10/Blauwe-romp-schuren