Onderwerp: hoogte golfen IJsselmeer

Dat was dus inmiddels eergister. En ja dat was een onweersbui van formaat. Ik voer Makkum uit en zag wat ongeregelds. Een flinke bui. Nu ben ik geen koekje in het lezen van wolken, maar binnen 2 minuten liet ik mij verrassen en zag ik dat dit goed loos ging. Het werd per seconde zwarter en ik zag letterlijk de bui uit de lucht vallen. Dochter naar binnen verordend en die heeft mijn zeilpak naar buiten gegooid. Die kon ik net op tijd aanschieten. Tijd om terug te varen was er niet, ik was bij de ingang van de lorentzsluis. Volgas ben ik bakboord de geul in gevaren om dit op vrij water te doorstaan en zo ver mogelijk bij de lorentz weg te varen. Ook zag ik daar een jacht onzeker varen. Dan blijf ik in de buurt.

Het was echt een "squall". Ontwikkelde zich in minuten van een bui tot een oorlog. Ik stond in de kuip in centimeters hagel. In texel aangekomen werd direct geinformeerd of ik van Kornwerd kwam. De havenmeester had het zien gebeuren.

Wallaby schreef : Ligt ook aan je koers ten opzichte van wind en golf. Ik zat vorige week op zee met een dikke 20 knopen recht van achteren (genua op de boom te loevert - dat ik die term nog eens echt zou gebruiken!) en de golven net iets schuin van achteren. Metertje hoog, soms een uitschieter naar anderhalf. Als je dan een golf onder je door krijgt, wordt de kont van de boot eerst opzij gedrukt en dan pas is de rest van de boot aan de beurt. Dat betekent dat je al in het golfdal moet gaan tegensturen om de volgende golf op te vangen. Ben je boven, dan als een gek weer tegensturen om je boot recht te houden, de afvallende beweging wil je voor zijn (klapgijp voorkomen). En dan komt het dal alweer, dus weer tegensturen. Doe je dat niet, dan loeft de boot op, de genua slaat bak, je ligt even stil en draait dan weer rustig naar je oude koers. Niets ernstigs, maar wel vervelend en als je je tuig niet precies goed hebt staan, kans op schade.

Ik hou dat ongeveer 3 kwartier vol, dan ben ik gesloopt en moet ik rusten.

Delphi32 schreef : Golven recht van achteren met een volledige voor de windse koers is inderdaad niet de meest prettige koers, je kan dan beter ruim winds afkruisen. Voor de wind golven varen is lastig, ook dat vergt oefening om comfortabel te kunnen varen. Zeilvoering en snelheid zijn hierbij de belangrijkste zaken.

boarderbas schreef : Die bui ging vlak achter mij langs, had niet gedacht dat er zo veel wind in zat7

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

dank je wel voor je uitgebreide antwoord. Hier heb ik inderdaad veel aan. Ik denk dat ik het dit jaar oversla. Ik voel me nog onvoldoende zeker. Hartelijke groet Liesbeth

Trippel 2 schreef :
Niet helemaal zeker of je mij bedoeld hier, maar een verstandige en moedige beslissing als je jezelf niet voldoende zeker voelt. Maar om je een hart onder de riem te steken dit.
Ik weet niet of je permanent in Kampen ligt (ZC'37, Buitenhaven, de Riette), maar als dat zo is dan heb je met het Ketelmeer een prima vaarwater dichtbij om voldoende zekerheid te gaan opbouwen. Zeker als je er een weekendtochtje van maakt (een uur stroomafwaarts van Kampen en een anderhalf uur stroomopwaarts naar Kampen maken het als dagtocht minder aantrekkelijk, maar wel te doen) kan je jezelf veel leren. Het Ketelmeer is een wat kleiner water en het spookt er minder dan op het IJsselmeer zelf, prima om daar je vaardigheden op te krikken. Ketelhaven en Schokkerhaven zijn prima plekken om een nachtje te gaan liggen en als je niet een haven in wilt kan ook bij de IJsselmond genoeg plekjes vinden voor de nacht. Wil je een keer ankeren dan heb je aan het IJsseloog een prima plek, daar kan je altijd wel een rustige ankerplek vinden voor de nacht. Alle vaardigheden voor het IJsselmeer kan je op het Ketelmeer oefenen, met gunstig weer een keer door of onder de Ketelbrug door naar Urk of Lelystad. Je zal zien dat het allemaal goed te doen is, zeker met goed weer. Gebruik het Ketelmeer als leerschool, fantastisch zeilgebied en geniet van het water. Heel veel plezier en heel veel succes!

Sloe Gin schreef :
ik vond het geen risico, ik vond het wel leuk. En goed het ging over het IJsselmeer en niet over Markermeer, in mijn beleving zijn die golf-wise ongeveer hetzelfde, maar toegegeven zoveel ervaring heb ik daar nou ook weer niet mee omdat echt hard te maken.

(zit er dan zoveel verschil tussen markermeer en ijsselmeer??)

dyanemaniac schreef :
Ja.
- IJsselmeer heeft geen fonteinkruid
- IJsselmeer heeft ondieptes van minder dan 1 meter
- IJsselmeer heeft diepe geulen van 6 a 7 meter
- Markermeer is vlakke bodem op 3 meter bijna overal
- Markermeer heeft veel eerder blauwalg
- Golven op Markermeer zijn een stukje lager dan die op het grotere en diepere IJsselmeer.

Het verschil is zelfs van boven te zien:

Baasklusje schreef :
Over de golven (dat fontuinkruid ben ik inderdaad achtergekomen... wat inzettend waardeloos is dat zeg, boot onbestuurbaar niet hoger dan halve wind, geen snelheid en alleen maar helling):

Ik heb jaren met een OK-jol op het IJsselmeer (Enkhuizen) gevaren maar ik vond de golven op het Markermeer wel bijzonder steil/kort. Dat kan goed perceptie zijn hoor. De hele boeg/voordek van mijn Victoire 22 in een golf maakt mogelijkerwijs iets meer indruk dan vol plané raggen met een open bootje maar is er in steilheid (hoe noem je dat?) nog een verschil?

Ik zou dolgraag eens de Noordzee ervaren maar zover krijg ik mijn vriendin niet ondanks dat ik haar verzeker dat die golven veel vriendelijker zijn.

Dit jaar noodgedwongen (door de harde wind) over het ijselmeer en markermeer naar her zuiden gevaren.
Wat een *** water is vooral het markermeer.
Bijna elke golf kwam aan dek, om nog maar niet te spreken over die waterplanten.

Op zee zijn de golven over het algemeen een stuk vriendelijker.
Als je je vriendin zover krijgt en je gaat bij IJmuiden naar buiten, dan wel even volhouden.
Net buiten de pieren is het ook geen pretje.

Ik voorspel dat het Markermeer over pakweg 10 jaar niet meer bestaat. Dan is het ingepolderd.

En last but not least het water op het Markermeer is 'dikker' bij veel wind. Opgewoeld bodem slik maakt dat je eigenlijk door dunne modder vaart, en dit heeft ook gevolgen voor de golfvorming.

Nou ja, "diepe" geulen van 6 a 7 meter...tis nogal

rooiedirk schreef : Die worden daar lager van. Hoogste golven heb je zowel op IJsselmeer als markermeer bij een storm na een paar dagen windstilte. Als het al een week hard waait zit er zoveel zand in het water dat de golven lager blijven.

op de zuid is dik water, zoals Dirk al schreef.

Klinkt stoer, deze zegswijze

Eigenlijk een grote "grondzee"

Door de verhoogde graad van sediment opname veranderd ook het soortelijk gewicht iets en daardoor mede het golfgedrag. Als het water grijs is na periode met wind zijn de golven ook korter en steiler bij harde wind.
Daardoor vergissen mensen zich wel eens in de zuid.

Je vind vaak dan ook grijze neerslag in je gangboorden van het sediment.

Ooit reed ik achter een busje van "dik water specialisten", was een bedrijf in strontpompen

Als je op de Lelystad dijk rijdt met wind, kan je het verschil overduidelijk zien.

Gewoon dagelijkse kost voor Belgische kustvaarders eigenlijk dus.

Wel ens op de Ems gevaren?
Daar kun je beter alleen (bijns) vol gas varen want met te weinig doorstromen van het buiten koelwater zitten de koelkanalen in de motor binnen de kortste keren dicht met modder
Al aans daarom voor anker moeten gaan en dat is op die bij afgaand tij nogal snel stromende rivier met veel scheepvaart geen pretje. En zeilen kun je daar , tenminste op het deel boven Weener ook wel vergeten. De boel toen gelukkig door kunnen blazen met de pomp van de opblaasboot .
Ad