Onderwerp: Invader 22: welk motorvermogen?

Yep, neem een Yam de 9.9 of de 8 in werkmans uitvoering.
Die komen met werkschroef en verzwaarde overbrenging.

Topmotor, remmen, no problem, net zo hard achteruit als vooruit.
Er zijn drie staartlengte,s, neem de medium.
Schroef uit het water, inderdaad op anderhalve vinger te tellen, komt eigenlijk nooit voor.

De Yamaha 9.9 of 9 high trust motoren zijn inderdaad oerdegelijke apparaten. Bij diverse scoutinggroepen heb ik die als werkmotor om te slepen in gebruik gehad.
Meestal is dat de ultieme testomgeving voor degelijkheid: nauwelijks geld voor onderhoud, dus in eigen beheer en toch iedere week zwaar trekken...)

Beste mensen,

ik vind niet altijd de tijd om op fora te zijn. Ik ben de trotse bezitten van een Invader 22 kimkieler (Morgàn). Kijk ook eens op invader22.wordpress.com. Dit scheepje is uitgerust met een Yanmar 1GM10, 9 pk inboard dus met een driebladschroef. Daarmee kan je eigenlijk alle omstandigheden aan. Wel vind ik dat de kruissnelheid niet hoog is. Bij een prettig toerental (ongeveer half gas) haalt ie net 4 kn. Voor een brug, waar je toch wat vlot door heen wilt, moet ik de gashendel wat verder door drukken. 5 knoop is haalbaar, maar ik vind het geen prettige kruissnelheid meer. Soms heb ik het gevoel dat ca. 15 pk met een goede werkschroef beter zou zijn.

Volgens mij gaat het niet alleen om het gewicht, maar ook het natte oppervlakte onder water. En met een kimkieler is dat gewoon wat meer dan met één kiel.

Ik hoop dat jullie iets hebben aan deze ervaringen. Ik zal de komende tijd de technische informatie over Morgàn gaan aanvullen op bovengenoemde webplek.

Michiel

Ik denk dat je met 5 knopen zo ongeveer aan de (door de lengte van de waterlijn bepaalde) rompsnelheid zit, dus sneller lukt dan niet of je moet 'm in plané brengen.

Maar om een Invader in plané te krijgen heb je zo ongeveer een straalmotor nodig, daar is de boot gewoon niet op gebouwd, zowel qua gewicht als rompvorm. Een 9 pk diesel is echt meer dan voldoende voor een Invader.

Beste Garry,

kom nu pas jouw vraag tegen. Sorry dat ik niet heb gereageerd. Heb inmiddels de Invader 22 Morgàn verkocht, en een Victoire 822 aangeschaft. In de Morgàn stond en staat een Yanmar 1GM10 van 9 pk, met vaste schroef. Is een prima combinatie mits diamater en spoed van de schroef goed zijn. Ik heb geen ervaring met Invader en buitenboordmotor. Heb wel met Compromis 720 met BB gevaren. Werd pas echt comfortabel toen er een 9.9 pk 4-tact met werkschroef achter kwam. Dus niet alleen vermogen, maar ook de rest van de overbrenging is belangrijk. Maar dat is natuurlijk geen nieuws.

Met vriendelijke groet,

Kokkel

Beste iedereen,

Met interesse bovenstaande ervaringen gelezen. Zijn er ook mensen die ervaring hebben met electra motoren. Zijn bezig met een opknapproject van een van der Stad Juno van 22 voet. Hoeveel vermogen moeten deze motoren hebben?

Er zijn de afgelopen maanden nogal wat vragen voorbij gekomen over elektromotoren.
Algemene conclusie(meerdere malen) was: niet toepasbaar voor een zeilboot ivm met oplaadtijd, actieradius etc. Gebruik de zoekfunctie maar eens.

Hallo, Ik heb pas een Invader 22 gekocht. Hij lag op Ameland en die man had hem niet zo lang gehad zei hij. De boot heet Jilmare, gebouwd in 87 en de binnenbekleding is nog precies hetzelfde, vandaar dat ik denk dat de Morgan en de Jilmare hetzelfde schip is !

Hg. M. Reijerkerk uit Gouda