Onderwerp: Mijn schroef raakt coating kwijt

Toxiq schreef : De oudere types die door Yanmar en Volvo zijn toegepast, zijn zeer vergelijkbaar, maar niet identiek.

Het is een S120C, ik weet niet hoe dat google docs werkt maar als ik dat door heb zal ik de goede even opzoeken

Bedankt voor de tips

Jeroen geef even aan wat je precies nodig heb dan zal ik even kijken wat ik heb leggen (PM)

Mvg Fer

Ik wil mijn schroef ook verwijderen ivm vervangen anode. De inbus is eenvoudig te verwijderen echter de spinner/grote moer gaat niet los. Nu lees ik dat er locktite gebruikt wordt voor borging. Heeft iemand ervaring met het warmstoken van de spinner. is dit aan te bevelen? of is er een andere methode?

Er zitten ook vaak borglipjes om de moer. Zijn die los?

Stan

ik heb ze niet gezien, het niet echte een moer maar een konus met een gat er in waar je een schroevendraaier of wat anders in kan steken om de spinner los te draaien.

Vaak zit er een borgplaat tussen de schroef en de grote conische moer.
De uitstekende kanten van de borgplaat zitten dan in de uitsparingen van conische moer getikt.
Zie foto.
Maar dat is alleen zo bij een saildrive.
Ad

super die foto, ik ga dit onderzoeken! en laat het resultaat weten.

Ja , je had mazzel dat ik de oude schroef nog heb liggen die erop zat toen ik mijn boot kocht.Nu heb ik een klapschroef.
Gebruik ik nu als reserve want je weet maar nooit.

Zat net ook nog even te kijken bij een S120C.
Volgens de officiele tekening zit er geen borgplaat maar een plastic ring tussen.
www.marinepartseurope.com/nl/v...26000-90-11796C.aspx
Maar dat kan best verschillen want bij mijn 110S zat er wel degelijk zo'n borgplaat toen ik nog een gewone schroef had.
Maar ja , dat staat ook weer niet in de officiele tekening dus het blijft nog een open vraag of er bij jou een zit.
Ad

Nou, hij is er af! kreeg de indruk dat de as brak zo vast zat het geheel. Geen borgplaat en geen plastic washer. Bij de volvo dealer geweest en ja er hoort een washer en een borgplaat tussen. Borgplaat is besteld en de washer heb ik reeds kunnen aanschaffen.

Verder --> nu de schroef helemaal kaal gehaald en met een hamerrite primer behandeld. Nu droogt de laatste laklaag. Was overigens een tip van de dealer om hamerrite te gebruiken. Het is weer een "kek" schroefje. Nu wachten op de borgplaat en dan kan ie er weer op!!

Nog even en dan weer tewater!!