Onderwerp: zinkanodes verwijderen

Ik heb ook hetzelfde probleem gehad. Met moeite éé'n van de 2 los kunnen krijgen. Inderdaaf een laagje kalk.
Ervaring leert dat deze inwendige (zink) anodes eigenlijk niks doen.
Dus waarom loshalen?

Hier na een paar jaar proberen en uitstellen, omdat het niet makkelijk ging, ook eindelijk de anodes losgekregen.
Wd40, goede dopsleutel, hamer(tje) en warm stoken .
Wat me wel verbaasde: er zat een rubberen ring tussen anode en houder. Lijkt me toch niet logisch?
Maar hieronder het resultaat na een paar jaar.

delaat72 schreef :
Nou, die kunnen dus nog een paar jaar mee.

@wadloper.
Ik heb toch nog maar een diepte investering gedaan.

delaat72 schreef :
De winkel is er blij mee en jij slaapt nog beter. Iedereen blij!

delaat72 schreef :
Gokje , die moet voorkomen dat er ook water tussen de schroefdraad tussen de houder en de anode komt omdat daar immers een goed geleidend contact moet zijn. Komt daar water tussen op de schroefdraadverbinding krijg je ook daar opoffering van de anode en zou hij op een gegeven moment door slecht contact niet meer werken of er zelfs uit in de koelkanalen kunnen vallen.
Het contact van de anode via de houder met het motorblok gebeurt immers via die schroefdraad en de schroefdraad en de koperen pakking van de houder.
Welke motor is het eigenlijk dan is er misschien een tekening van te vinden wat e.e.a. duidelijk maakt.
Ad

Het schroefdraad van de anode is niet van zink, maar metaal. Mijn gokje voor de motor is Yanmar 2GM20 zeewater gekoeld.

Sinds wanneer is zink geen metaal?

Ik schat dat jouw "metaal" messing is of brons?

Ik schat elektrolytisch verzinkt S235

Bram6 schreef :
Ik moest ff zoeken; gewoon staal 37, z.g. PB staal

WADnWIND,
In de loop van de tijd veranderd er wel eens wat. Voor St37 wordt al een tijd S235 gebruikt.
S voor constructie staal, 235 is de vloeigrens in MPa (N/mm2). Een beetje meegaan met de tijd

Bram6 schreef :

Ik heb zelf nergens een rubber afdichting gevonden in een of andere manual.
Wel naar gezocht/ gekeken.

delaat72 schreef :
Kees,
In een service manual zie ik de pakking (O-ring) staan.

Top Bram.
Bedankt

Bram6 schreef :
Hee, dat was ruim 37 jaar geleden hé.

Die pakking is geen rubber ringetje, maar zo’n roodachtig ringetje dat veel gebruikt wordt in sanitair. Hoe dat materiaal heet weet ik niet.

jerry schreef :
Jerry,
Jij bedoelt een fiber ring. De plug aan de achterkant op het blok heeft deze, maar tussen de anoden en de plug zit een o-ring. Origineel levert Yanmar de anode met een o-ring. Nu twee maal de beide anodes met o-ring geplaatst en dat werkt prima.

@Bram, die pakking zat er bij mij niet bij. In het zakje zat alleen de anode (yanmar nr 200300) vandaar dat ik me afvroeg of dat rubber wel geplaatst moest worden. Ik zie nu op het internet dat de pakking wel los te bestellen is.

www.abma-sneek.nl/webshop/zoeken?prod_id=492021

Bij een set van 2 ( kennelijk zitten er twee anodes in die motor) krijg je er wel die pakkingringen bij: www.abma-sneek.nl/webshop/yanmar?prod_id=492059
Waarom dan niet als je maar een anode koopt snap ik ook niet goed.

Was mijn gokje dus toch geen gokje ?
Ad

delaat72 schreef :
Ik heb ze per stuk gekocht bij van der Wansem in Buitenkaag. Zit dan verpakt in een doosje met Yanmar opdruk, waarin één anode en één ring zit.