Onderwerp: V-snaar verwijderen, tips?

Och, misschien verkopen ze wat ze op de plank hebben liggen, wie weet?

Echt heel veel maakt het niet uit

De vertande versie gaat langer mee en kan meer kracht overbrengen en is vooral bedoelt voor kleine poelys

Mvg Fer

Op de Vetus ligt nu een Gates riem, voor reserve heb ik een originele Vetus. Wat opvalt, deze is veel dunner dan de Gates. Zou de verkoop van eigen onderhoudsmateriaal gericht zijn op periodieke vervanging inplaats van vervanging wanneer het gebruik dat vereist?.
Er zit ook een boutmoer voor het vastzetten of de afstelling op een plaats waar je met een sleutel niet bij komt. Hoe lossen jullie dat op?. Je kunt natuurlijk een aangepaste sleutel maken maar je verwacht dat het met standaard gereedschap kan.

Proost schreef :
Met welke Vetus is dat?
Ik heb er bij mijn M2C5 geen enkel probleem mee.
Ad

Bij de M2.06, het scharnierpunt. Kan ook zijn dat deze nooit vastgezet wordt en alleen als draaipunt gezien moet worden.

Proost schreef :
De M2.06 is hetzelfde als de M2C5 en daar geeft het geen problemen.
Hangt wel af van het type sleutel wat je gebruikt . Ik neem meestal of een ringsleutel of een dopsleutel.
Steeksleutels zijn eigenlijk minder lief voor de boutkoppen , vooral de geodkopere als die niet heel precies passen.Ik gebruik een steeksleutel vrijwel nooit om iets los of vast te draaien. Hooguit aan de andere kant om een bout vast te houden.
Trouwens ,de scharnierbout moet echt ook vast zitten ( niet te vast uiteraard) anders kan je dynamo nog een beetje bewegen wat niet goed is voor de V-snaar maar ook niet voor de dynamosteun.
Overigens staat dat alles ook in de handleiding op pagina 62.Letterlijk:
Draai de bouten van de stelsteun en de
beide bevestigingsbouten van de dynamo
los. Druk nu de dynamo naar buiten tot de
snaar de gewenste spanning heeft.
• Draai nu als eerste de bovenste bevestigingsbout van de dynamo vast.
• Draai vervolgens de bout van de stelsteun
en de onderste bevestigingsbout weer vast.
Als je die niet bij de hand hebt kun je hem hier lezen:
www.vetus.com/media/magentomin...20121106231012_0.pdf
Ad

Heb de handleiding, maar vermoedelijk zit in mijn hoofd dat je een V riem makkelijk moet kunnen wisselen zonder het losmaken van slangen of zo. Dan is het niet logisch om een bout/moer dusdanig te plaatsen voor het losmaken van de dynamo.
Maar er is wel meer niet logisch dus het moet maar zo.

Proost schreef :
Nou , ik heb al bij heel wat motoren van boten en auto's een V-snaar gewisseld maar nog nooit anders gezien hoor.
En slangen losmaken?? Als dat bij de M2.06 zo is zul je die zelf waarschijnlijk in de weg hebben gelegd.
Want normaal loopt daar in de buurt geen slang.
Ad