Onderwerp: Yamaha loopt af en toe.

Lees mijn vorige post nog eens, ik heb inmiddels wat aangepast.

Wij hadden toen een aantal pakkingen in de carburateur vervangen, en bij een zo'n pakking zit een soort vaccuum membraam, dat membraam zuigt brandstof aan van de tank vandaan. (Is een membraampompje wat werkt op vacuum zuiging van de motor.)
Maar dat loste bij mij het probleem niet op.
Dat vervangen van die pakkingen kon heus geen kwaad, maar een wat uitgedroogd membraam was niet de uiteindelijke oorzaak, want hij liep daarna nog net zo slecht.
De oorzaak bleek dus de pompbal te zijn. Ik had een of ander idee dat die niet goed aanvoelde dus ben voor €15 een nieuwe pompbal gaan halen en daarna liep de motor voortreffelijk.

Het ging bij mij om deze motor:, waarvan de 4 pk bijna hetzelfde is..



En dit is het pakkingkje welke wij hadden vervangen en waarvan we dachten dat het de oorzaak was:
Het membraampakkinkje. (was iets uitgedroogd, maar nog wel beweeglijk, kon geen kwaad achteraf dat we hem vervingen)




Het was dus misschien een beetje een ''en en'' situatie, maar misschien was het ook alleen de pompbal. Er veranderde na dat membraampje vervangen niets.., na de pompbal wel.

die motor (Yamaha 6e0) kan ik dromen. op de schkel zit er nog een, en de andere die achter mn jachtje zat is vorrige winter van me gestolen. zijn echt super betrouwbare motoren.

ik vaar al jaren met dat type en heb deze problemen ook wel eens gehad, normaal gesproken zijn de beschreven problemen te zoeken in de carborateur.

bij mij zaten er 3 druppeltjes water in de vlotter kamer, ik had een keer bijgevult tijdens de regen..

die carborateur moet je er ff afhalen en ff goed reinigen,

kan je gelijk het membraan wat fly tour laat zien controleren. al geloof ik dat niet zo, die heb ik namelijk zelfs bij de oudste van de 2 nog nooit hoeven vervangen.

reinigen van de carborateur kan door er wat remmenreiniger in te spuiten en daarna uitboenen met een poetsdoek, keukenpapier, of ouwe lap.

kan je ook gelijk de sproeiers ff doorblazen met je mond, een beetje perslucht of de fietspomp.

daarna weer in elkaar zetten, monteren en kijken of ie wel naar behoren loopt

doet ie het niet dan zal je het waarschijnlijk in de ontsteking moeten zoeken, de cdi module vind water die sluiting maakt tussen de kabels en de mantel niet zo fijn. dat kan letterlijk de dood worden.

maar nogmaals ik zou hem even weg brengen, 3 jaar lang niks doen aan een afgezonken motor is geluk hebben dat de zuiger nog los staat. gelukkig is dit een motortje met aluminium wanden,

en die pompbal of de koppeling als je een externe tank hebt...

Als die daar valse lucht op trekt kan het idd vergelijkbare problemen geven maar dan zou je ook benzine moeten zien lekken.

koppel die externe tank dan dus af en vul de interne tank. en probeer nogmaals.

ik gok toch op vuiligheid in de carborateur.

Die van mij lekte niet, maar liet de brandstof niet goed door, en de terugslagklep werkte niet in de pompbal, alle opgeknepen benzine kwam met dezelfde rotvaart weer naar beneden.

een lekke klep is ook een lek, alleen iets minder ernstig

als ie eenmaal loopt zuigt de motor zelf aan, als je de bal in knijpt moet je dan gewoon de slang aan de zijde van de tank dubbelvouwen zodat de benzine niet terug kan lopen.

als je de bal los laat laat je ook de dubbele slang los zodat de benzine weer in de bal komt.

op die manier gebruik je de slang als klep. dan kom je zelfs met dat gebrek thuis...