Onderwerp: Mogelijk compressie probleem Yanmar YSB 12 G

Goed bezig en leuk om te lezen dat je klis de goede kant op gaat

Als je wil,...ik heb een compressiemeter en een lektester die je mag lenen van mij. De compressiemeter is incl. diverse adaptors. Heeft de Yanmar gloeistiften ? als dat zo is dan zitten de adaptors in de set.
Als de Yanmar een soortgelijke inspuitstukken heeft als de VP, daar heb ik ook al een adaptor voor gemaakt.
Maak anders even een foto van hoe de inspuitstukken in de Yanmar gemonteerd zitten.

De Optimaal schreef :
Dat zou helemaal top zijn. Onderstaand vind je een foto van het spruitstuk geplaatst in de motor. (foto komt van het internet). Het gaat om een Yanmar YSB/YSE 12. Kan je hier uit afleiden of jou compressiemeter met een van de verloopjes hierop past?

Janw,...zo te zien dezelfde als de VP ....in iedergeval de kop van de adaptor is bruikbaar. ( de rest denk ik ook en anders pas je die maar aan..)
Ik stuur je een pb..

Hopelijk mijn laatste vraag m.b.t. en laatste probleempje met betrekking tot mijn motor. Zodat ik een lekker vaarseizoen tegemoet kan.

Alvorens ik compressie wilde meten heb ik eerst mijn startmotor weggebracht om te laten testen. En wat blijkt, deze draait veel te langzaam rond. Dit verklaard dan dus hoogst waarschijnlijk ook mijn startproblemen.

Nu heb ik mij door de garage laten vertellen dat het aan het anker of aan de borstels kan liggen. Hij vertelde dat de borstels vervangen geen probleem was, maar het anker kon nog weleens lastig zijn om te krijgen voor een startmotor van de Yanmar YSB 12G.

Zouden jullie deze laatste opmerkingen kunnen bevestigen?
En weten iemand een adresje waar ik nog een goede startmotor voor een Yanmar YSB 12g kan krijgen of revisie onderdelen, mocht dit nodig zijn?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden.

Gr. Jan Willem

Herkenbaar probleem. Hier hetzelfde, maar dan op een vorkheftruckmotor.
Zat me mateloos te ergeren dat het ding nooit eens snel aan wou slaan....
Alle dikke plus kabels vervangen, massakabels vervangen. Hele goede accu erop. Een tijd later heb ik voor de rest ook alles vervangen in het hele circuit van de machine. Daar er verder weinig electronica aanwezig is.

Nu draait de startmotor nòg niet snel rond zoals het hoort, hoeveel accus ik er ook aan vastzet. Doet het alleen goed als je overstart. Een auto laadt ong. 14v, doet het dus alleen nog goed met wat extra volts.

Nu zijn we er toch ook achter dat de startmotor zelf waarschijnlijk aan zijn eind is. Veldwikkeling naar de fillestijnen, anker stuk of wat dan ook. Wij zijn inmiddels overgegaan naar het kopen van een nieuwe startmotor.

Dank voor jullie antwoorden.
Ik heb de startmotor schoon laten maken. Volgende keer ga ik dat zelf doen met de handleiding van Fer er bij. Helaas was de tijdsdruk iets te groot.

De motor starten binnen 1 a 2 seconden. Vervolgens enkele uren met de motor gevaren en met succes. Ik kan spreken van een geslaagd project, ook jullie bedankt daarvoor!

Nu ga ik mij maar eens richten op het timmeren van een motorkist en geluidsisolatie. Dit topic mag van mij betreft gesloten worden.

Dus eigenlijk het complete compressie probleem etc... en vuiltje in de startmotor? Top!! Fijn seizoen

@Jasper: Nou bijna... naast de verbrande kleppen, scheurtje in de kop, verroeste thermostaat, en lekkende waterpomp

janwbouma schreef :
www.startershop.nl/

Jutter, de startmotor is al weer in gebruik en werkt naar behoren!.

Hroet'n uut Friesland.