Onderwerp: Hoe startmotor Lombardini demonteren

De bovenste bout van de solenoïde was niet los te krijgen. Ik heb er dan maar de haakse slijper ingezet. Dat was het meest geschikte instrument dat ik bij de hand had , en uiteindelijk heb ik toch een volledig nieuwe motor besteld.

Bij mij zat ( en zit nu ook ) de startmotor dus vast met twee dezelfde inbus bouten, zulke als de onderste bij jou. Bovenste vervangen door inbus? Wij hoefden de koelslang niet los te nemen.

Firebolt schreef : Ik twijfel of vervangen door een inbus bij mij zou werken want ik zou er niet bij geraken met een lange inbussleutel denk ik. Er zit namelijk een stuk motorblok in de weg:



Misschien een andere versie van het motorblok?

Die smalle lange inbussleutel kan daar dus nou nėt precies langs.

Hier een foto. Hij was een beetje krom geworden omdat de bout zo vast zat. Hij is nu weer min of meer recht..

Om het verhaal af te maken, misschien dat iemand er nog ooit iets aan heeft. Conclusie is dat eens je weet hoe alles in elkaar zit de startmotor kan ge(de)monteert worden zonder de solenoïde of koelwaterslang te demonteren. Wat wel handig is is de kabels van de startmotor te ontkoppelen zodat je langs achter gemakkelijker bij die bout met lange kop kan.

En geen probleem dus om de startmotor via internet te bestellen bij een autohandel ... aan een derde van de prijs

hoi @gvc, bedankt voor je post en verhaal. zou het wellicht de fotos die gebruikt zijn opnieuw kunnen toevoegen, ik zit met hetzelfde probleem op dit moment, en fotos zouden reuze helpvol zijn.

alvast dank.

mvg Tom

Wie houdt er nu 10 jaar lang foto's van een startmotor bij ... Nou ...




Hier is de startmotor eruit. 2 bouten los te maken dus. De onderste is eenvoudig, die zie je waarschijnlijk wel zitten. De bovenste is voorzien van een soort verlengstuk op de kop van de bout zodat hij achteraan de startmotor bereikbaar is.

Als je weinig zicht hebt op de situatie kan het misschien helpen van foto's te proberen trekken met je smartphone.

Nog een 2de foto waar je de lange bout bovenaan ziet zitten (achter de solenoide die hier gesloopt is):

wow @gvc en zo snel al gereageerd. #impressive. dankjewel voor de fotos. nu nog kijken of ik het benodigde gereedschap op de kop kan tikken op een zondag..

Als ik me goed herinner (wat dus niet het geval is ) heb ik voor die lange bout een steeksleutel met ratel gekocht:

ja die kon je op jouw gelaste bout zetten. ik zit te denken aan een gewoon dopsleutel verlengstuk van 12,5cm(mogelijk 2?).ze hadden 25cm maar is uit assortiment) is verkrijgbaar bij gamma zag ik. zou dat kunnen werken denk je?

Ik kan me niet herinneren of er voldoende ruimte is voor een dopsleutel. Ik vermoed van niet, anders had ik er niet zoveel problemen mee gehad. Steeksleutel pas zeker (en kost niets). Is maat 13 trouwens.