Onderwerp: Lekkage langs de bronzen schroefasbus?

het schudden is zeker te veel.
dit kan komen door;
te laag stationair of slechte dempers
of allebei

Het wordt tijd om het verhaal verder te vertellen.

Na de motor een week niet gebruikt te hebben, nog maar weer eens dweilen en kijken:

Wat te doen?
Boot op de kant en de slijptol erin!
Gelukkig ken ik iemand die me hiermee kan helpen

Vóór:

Door het extreme trillen (toerental / dempers / niet goed uitgelijnd) is mogelijk je koker ook beschadigd/ingescheurd.
Dit zal de aangegeven lekkage op de video mogelijk kunnen verklaren.
De gland is inderdaad niet van volvo maar heeft wel dezelfde opbouw. Dient op zijn minst bij iedere tewaterlating ontlucht te worden (in-knijpen tot er water uitkomt). De hoeveelheid "blauw/volvo" vet bedraagt +/- 1 cm3. Maar deze punten komen na eerst zorg te dragen voor een rustiger motor gedrag. Hoe draait hij als je het toerental aardig opvoert. En wanneer je op de motor vaart. Heb je daar ook beelden van?

Het gekke is dat de motor verder als een naaimachientje draait. Alleen wiebelt het wel veel.
Ik ga vandaag weer naar de boot en kijken of ik kan vinden hoe ik het stationair toerental kan verhogen. Ben van plan daar even een slinger aan te geven.
Verder zie ik geen beschadigingen in de koker zelf. Wacht maar af, foto's komen nog.
De vraag die ik natuurlijk heb is of de motorsteunen vervangen zullen moeten worden, dat is een dure grap. Eerst maar zien hoe de motor zich gedraagt als het wat meer toeren maakt

Oja: de slijptol erin:

Het wordt nat:

Zachte heelmeesters...:

Het gaat goed los zitten:

Hier het stukje precies onder de bus. Hier kun je aan de verkleuring zien dat het daar gelekt heeft:

Geslepen totdat er een kleine kier te zien is (aan beide kanten natuurlijk):

Schoongemaakt:

Holy colony, de motor!

Dat duurde lang voordat het er weer zo uitzag :

Mooie klus!
Heb zelf afgelopen winter de schroefasuithouder opnieuw gelamineerd vanwege lekkage, dus weet nu ook heel veel van dit soort klusjes.
Tip voor de volgende keer: Ga alleen met (hout)beitel en hamer te keer, dat scheelt een heleboel stof.

Een 2GM20 staat bij mij op 750 tot 800 toeren te draaien en schudt niet zo heftig als op het Youtube filmpje.
In je profiel zie ik dat je een optima 101 zeilt.
Dat treft dan ik heb het zelfde type schip.
De lekkage is waarschijnlijk op het dunste en kwetsbare stuk.
En dat is waar de schroefas koker begint onder de schroefas.
Waar deze ingelamineerd is.

Yanmar raadt 850 toeren stationair aan voor de 2GM20.

Nu missen we een stuk van het verhaal, nl. het inlamineren met epoxy van 20 glasmatten.
Daar heb ik geen foto's van.


Dit is het onafgewerkte resultaat, netjes hè?



Zoals te zien is de seal naar boven geschoven

Zoals te zien moest nog wel het e.e.a. worden afgewerkt:

Afwerken lukte me alleen maar met die kleine breekmesjes van de Action.
Links en rechts vastpakken, buigen en zagen maar:

Uiteraard met beleid

Na het stofzuigen en de seal weer bevestigen was dit het resultaat:



Nu maar hopen dat het houdt.
Ik heb gevonden waar je het stationair toerental kunt instellen op de motor.
De stelmoer heb ik alvast 2 slagen gegeven, het fijne afstelwerk komt wanneer de boot weer in het water ligt.

Ik laat weten hoe de vlag er dan bij hangt.

20 glasmatten: dat is niet allemaal vandaag gebeurd...
Mooi dat het weer zit! Ik neem aan, dat eerst alles opnieuw is uitgelijnd, nu jullie die bus zo'n eind bloot hebben gelegd?

Ga je nog motorsteunen vervangen? Of ben je daar nog niet uit?

Hallo Apae, long time no see!

In principe niet uitlijnen. We hebben de as laten zitten en verder met beleid gewerkt.
Volgens mij is de bus niet bewogen, daarvoor hebben we expres teveel laten zitten.

Motorsteunen laat ik afhangen hoe de motor wiebelt bij min 850 toeren p/m.
Ik zal een fimpje posten.
Mocht dat onvoldoende soelaas bieden, dan moet er denk ik wel vervangen worden.

Ik zie daar erg tegenop, want schreeuwend duur...

Dat dacht Web indertijd ook, en uiteindelijk bleek het voor een derde van de dealerprijs te kunnen...
Goed zoeken naar alternatieve steunen dus, want gezien de eerdere filmpjes kan dat wel nuttig zijn.

AlberthusMagnus schreef :
Bij www.motorsteunen.nl zijn de juiste motorsteunen te bestellen.
Scheelt de helft in prijs met Yanmar.
Prima service en levering.

Ik heb begin 2015 gelijk alle vier de steunen incl. draadeinden vervangen, is na 10 jaar nodig.
Tot op heden werken ze prima.