Onderwerp: Diesel lek

Wat ook wel eens gebeurd is dat de bovenste O-ring, Nr.11, blijft zitten en niet opgemerkt wordt, waardoor er 2 O-ringen op elkaar komen. dat sluit ook niet lekker af.

WADnWIND schreef : Dit viel mij vorige week ook op. Die bovenste o-ring zit goed verstopt in de groef van het huis. Ik heb hem laten zitten. Dicht nog prima af.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

WADnWIND schreef :
Dat is mij inderdaad overkomen.
Gevolg was niet zozeer de diesel die lekte maar lucht in het systeem.
Vaart ook niet zo fijn. Delphi filter uit elkaar gehaald en zag inderdaad die 2 O-ringen op elkaar. Dus hersteld. Gelukkig automatische ontluchting.

Je wordt inderdaad een halve dieselmonteur......

Vinni

H2O schreef :
Deal

Bij de vervangingsfilters zitten standaard ook maar twee van de grote o-ringen. Blijkbaar gaan ze er vanuit dat die derde (onder je kijkglas) tot de 'afdeling filterhuis' behoort. Gelukkig hebben ze niet veel de lijden en kun je ze makkelijk twee keer gebruiken (als je jaarlijks wisselt).

Voor schone handen en makkelijk ontluchten heeft de dieseldokter een paar mooie 'gadgets' op zijn website staan. Een filterhuis met eigen opvoerpompje en een aftapkraantje voor eronder. Werkt bij mij perfect in combinatie met het eerder genoemde Bar le duc opvangbakje.

In de nieuwe aluminium uitvoering van het Delphi filter, is makkelijk een aftapkraantje te integreren. Het enige dat je nodig hebt is een G 1/8" tap. De minikogelkraan en slangtule zijn standaardartikelen.

Tijdens klussen op de boot vond ik op m'n iPhone een setje o ringen. Deze vond ik doordat ik het nummer van het Volvo penta brandstof intypte. Dat nummer heb ik nu niet bij de hand en ik kan nergens op een webshop zo'n setje o ringen vinden. Iemand die n linkje kan vinden?

Waarom gebruik je niet de ringen die op je telefoon lagen?

Tulipe schreef :
Nou Tulipe, ik hoop dat je andere 10 bijdragen op het forum wat waardevoller zijn

Toevallig een foto van vorig jaar oktober gevonden.
Nu heb ik het nummer.

Maar op de foto lijkt het wel of er toen nog wel een ring tussen het filter en het glas zat. Bijzonder want ik heb nooit iets met dat filter gedaan, wel is het zo dat ie vorig jaar nog niet lekte.
Nou t mysterie van het diesellek is misschien nog niet opgelost.
Ps ik heb vh weekend geen o ring zien liggen en ook niet zien vallen toen ik het filter eraf schroefde.

Ik ga wel weer naar de boot als ik de ringen heb en zal dan wel weer melden wat de situatie is.

Bauke Dufour schreef : .


De ringen zijn niet los verkrijgbaar , koop een nieuw filterelement voor 4,95 en je hebt de ringen erbij

Fer schreef :
Hallo Fer,
Wat toevallig ik wilde je net een Pb sturen met de vraag of de ringen bij zo'n filter element zitten. Ik zag dat je dit nl aanbiedt op je site.
Hoe zal ik bestellen, via je site? Hier noem je de prijs van €4,95 op je site staat €5,30 niet dat me die 35 cent uitmaakt, maar ik snap t verschil niet. En de Volvo penta versie kost toch €11?
Kan jij trouwens zien of op de foto hierboven er toen nog wel een o ring zat?

Moet ik ff nakijken,

had de prijs van Delphi verlaagt naar 4,95 maar ben er 2 vergeten. Je ziet een Volvo element maar je krikgt Delphi


Aangepast

Met de code zeilersforum is hij nog goedkoper

Fer schreef :
En die zijn dus exact hetzelfde? Las eerder vanavond oa dit draadje:
www.zeilersforum.nl/index.php/...-vervangings-filters

Jij hebt er verstand van dus als jij zegt dat het kan dan kan het hoor. En ik zal meteen ook n tubetje vet voor VP seal bestellen, die heb je vast ook wel.
Fijn om zo'n forumlid te hebben.

vet heb ik niet helaas, is geen (was) vraag na

filter is prima, er varen duizenden boten in Nederland met Delphi filters

Er is wel het een en ander te verbeteren aan dit filterhuis. Ik heb 'm ook.

Een van de dingetjes is dat het glas eigenlijk goed gecentreerd in de metalen bodemplaat hoort te liggen. Daar zit echter iets ruimte. Ik heb een dun randje ductape om het glas gewikkeld om het centreren te vergemakkelijken.