Onderwerp: Yanmar GM2 slaat steeds af

LittleWings schreef :
OK ik zal nogmaals trachten het uit te leggen.

De filterkop is gewoon een Delphi filterkop. Als je goed kijkt hoe die vormgegeven is, zul je ontdekken dat er altijd lucht achterblijft in de verschillende holtes, die hoger liggen dan het ontluchtingsgaatje dat in de kop is geboord.

Na het wisselen van het groffilter blijft er bij het vullen van het filter ook lucht zitten in de nippels en de aansluitslangen (inclusief de retourleiding), waaruit brandstof is ontsnapt tijdens het verwijderen van het oude filterelement.

Daarom kun je niet volstaan met het ontluchten van alleen het groffilter. Na het starten van de motor worden de luchtbellen verder getransporteerd naar het fijnfilter en de hogedrukpomp. Ik heb in mijn vorige reactie uitgelegd hoe je die ontlucht (kleine boutje op fijnfilter, ontluchtingsnippel op banjobout aan de ingang van de HD pomp). Dit kun je bij lopende motor doen, de opvoerpomp zorgt voor voldoende druk.

Het probleem van de retourleiding aangesloten op het groffilter is, dat de luchtbel die daar zit, bij lopende motor door de lekolie van de verstuiver langzaam in het groffilter wordt gedrukt. Dan kan bijvoorbeeld na een half uur draaien je motor gaan stotteren omdat die luchtbel via het fijnfilter bij de HD pomp komt die dan onvoldoende brandstof gaat leveren.

Zoals in de Yanmar documentatie (zie mijn vorige mails) duidelijk is aangegeven, dien je de retour / lekolie leiding dus bij een filterwissel ook te ontluchten. Dit doe je nadat je groffilter, fijnfilter en HD pomp hebt ontlucht.
Het gaat alsvolgt : je schroeft de lekolie leiding op de verstuiver een beetje los (bij de eerste cilinder gezien vanaf het groffilter), en knijpt dan in je ontluchtingsbal totdat er geen lucht meer ontsnapt bij de verstuiver. Wel even flink doorpompen, want de luchtbel zit bij het groffilter en moet dus helemaal naar de verstuiver worden verplaatst. Zet dan de lekolieleiding op de eerste cilinder weer vast, en herhaal de procedure voor de verstuiver op de tweede cilinder. Pas dan is het brandstofsysteem volledig ontlucht. En dan nog kan het voorkomen dat alsnog ergens een verdwaalde luchtbel bij je HD pomp terechtkomt, de motor stottert, en je nogmaals moet ontluchten op de HD pomp.

Al dit gedoe met de lekolieleiding is niet nodig als je die rechtstreeks naar de tank terugvoert, zoals Yanmar bij latere types standaard is gaan doen. Overigens voerde Yanmar de lekolie niet terug op het groffilter, maar op het fijnfilter (de grote bout is daar een overblijfsel van).

Ik hoop dat nu duidelijk is waarom ik stelde dat de lekolieleiding op de tank hoort en niet op een filter.

Overigens had ik een vraag in die richting van jou al eerder beantwoord : zie zeilersforum.nl/index.php/foru...ij-yanmar-gm2#820026

Op 26 maart meldde je in dat draadje dat je het begreep, ben je zo kort van memorie ?
In feite heb je tegen goedbedoelde adviezen in met je knijpbal en retour op het groffilter een technisch monster gerealiseerd, dat problemen veroorzaakt waarvoor je gewaarschuwd bent.

dankjewel!CeesS schreef : nee hoor maar je schreef toenCeesS schreef :
en een andere reactieYellow Boat schreef : dus ik ging er vanuit dat het wel kon

LittleWings schreef :
Ja , alleen niet zoals in dit schema.
Ik sluit de pompbal aan i.p.v. de slang die naar de motor gaat , dus aan punt 4 en niet in de aanvoer vanaf de tank. Daarmee zuig ik ook de meeste lucht uit het groffilter . Uiteraard heb ik voor het filter een afsluiter zitten omdat mijn tank hoger zit dan het filter. Ik gebruik hem ook alleen als de tank om een of andere reden helemaal leeg is geweest en de dippijp niet vanzelf meer begint te hevelen.Normalite kan ik het filter simpelweg ontluchten door de ontluchtplug op het filter los te draaien.
Ad

Yellow Boat schreef : Dank voor je uitleg!

Ik heb, volgens jullie advies, de pompbal eruit, de dieslretourleiding terug naar de tank(onder vloeistofniveau) en het grof- en fijnfilter ontlucht. De motor heeft nu alles bij elkaar een uur goed gelopen zowel belast als stationair. Wel kwamen er soms belletjes uit de retourleiding maar dat lijkt nu ook over.

Kan ik er nu van uigaan dat alles in orde is?
Dank!

LittleWings schreef :
Lijkt me OK !

dank!