Onderwerp: uitgang open beluchter: waar o waar ?

Optie zou kunnen zijn de beluchter te vervangen voor eentje met een klepje. De 'noodafvoer' (feitelijk de beluchting) daarvan zou je dan op dezelfde plek kunnen houden. Doet-ie het niet goed (omdat het klepje blijft hangen) dan gaat ie in het zicht afwateren en ben je meteen gewaarschuwd. Zo heb ik het gemaakt bij ons aan boord.

Bij mij zit het ongeveer zo. Ik heb er een slangpilaar op zitten met een stukje slang de kuipafvoer in. Dit zodanig dat uitstroom nog te zien is. Grootste voordeel vind ik dat bij wegvallen koelwater het uitlaatgeluid zeer luid door belichter knettert. Je kunt geen beter koelwater alarm hebben.

Ik raad TS ook aan in ieder geval een kort slangetje eraan te maken zodat het water tussen de latten van het kuiprooster uitkomt.
Ad

Goede avond.
Aangezien ik nieuw geregistreerd ben op het forum (lees al langere tijd mee voor diverse tips maar nu moest registratie er toch maar eens van komen) weet ik niet of het de bedoeling is om op een 'oud' onderwerp door te gaan of dat ik een nieuwe moet openen. Ik heb voor de eerste optie gekozen. Mocht dit niet de bedoeling zijn dan hoor ik dat uiteraard ook graag.
Ik heb een zelfde soort probleem als in dit topic. De beluchter van de motor van ons in het begin van dit jaar aangeschafte Jeanneau Rush is door de vorige eigenaar terug gevoerd naar het motorruim waar het waarschijnlijk met een pompje weg werd gevoerd. En ik maar afvragen waar het water in het motorruim steeds vandaan komt/kwam. Was al voornemens de afsluiter te gaan vervangen.
Nu wil ik de luchtslang van de beluchter (het type zonder terugslagklepje) ergens anders op aansluiten. Ik had het idee om dit bijvoorbeeld te doen op de afvoer van de wasbak is dit een slecht idee? Anders blijft er nog een optie over om het af te laten voeren door een al bestaand ontluchtingsgat in de romp maar dan heb je kans dat het bijvoorbeeld terugloopt in een andere tank. (bijvoorbeeld de watertank of diesel tank waarvoor de bestaande gaten al in gebruik zijn ook niet wenselijk.

Heeft iemand tips?

Alvast bedankt!

Geroet,

Gerhard

Gewoon op de afvoerslang van de kuiplozing (indien aanwezig). Aan de bovenzijde een stukje rvs pijp ertussen met een aansluitnippel voor het slangetje.

Voordeel is in de kuip dat je de beluchter kunt horen "gorgelen" als teken dat deze werkt. Een dun nylon slangetje is voldoende.

Bij mij watert hij af via een doorvoertje in de spiegel. Even achterom kijken en je ziet water wel (of niet) stromen. Toch wil ik terug naar een beluchter met klepje. Dan gaat al het water weer via de uitlaat en wordt deze 100% gekoeld.

Gerhard84 schreef : Welkom op dit forum Gerhard! Het is geen probleem om een oud topic weer voort te zetten. Sterker nog, het heeft in veel gevallen zelf de voorkeur omdat dan relevante informatie bij elkaar blijft. Een andere mogelijkheid is om wel een nieuw topic te openen, maar deze even met een link te koppelen aan het al bestaande topic.

Ik heb hem ook in de kuip. En ook ik heb daar spijt van, altijd een natte kuipvloer als de motor loopt. Klepje wil ik niet aan.

Mijn idee is om het nu precies boven de vergrootte kuiplozing te laten uitblazen zodat het gros meteen verdwijnt maar ik toch het straaltje zie . Moet ik wel aan de achterzijde van de kuip zijn dus de bakskist (twee waterdichte schotten) door

Yellow Boat schreef :
Ik ga geen kort slangetje nemen Ad maar een lang slangetje. Ik ga dan onder de kuipvlonders door naar de standpijp van de kuip. Een beetje zoals Philip maar dan anders.

Een andere mogelijkheid is door de spiegel zoals bij Koko maar dan moet je wel een gat boren.
Aan het spoelbakje van de kombuis, zoals Gerhard84, heb ik ook heel even gedacht maar dat ziet er niet uit.

Maar nu komt het: ik heb me laten vertellen dat-ie ook op de natte uitlaat schijnt te kunnen. Hoe je het slangetje van de beluchter aansluit op die grote dikke uitlaatslang weet ik nog niet maar het schijnt dat het kan. Ik ga het eens navragen bij Vetus. Het nadeel is dan wel dat je 'm (de beluchter) niet meer hoort en/of ziet lozen.

Ik ben nieuwsgierig van aard. Wil iemand mij uitleggen waar dit voor is, een beluchter waardoor water de kuip in stroomt? Ik heb een buitenboordmotor...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Eclips: als je motor in de buurt van de waterlijn zit (of er onder) zou deze via de uitlaat vol koelwater kunnen hevelen. Water op je zuigers is niet fijn, zeker als je probeert te starten. Met een beluchter in het systeem voorkom je dat je motor vol kan hevelen. Daar moet dan lucht in kunnen maar waar lucht in kan, komt wat water uit
Een buitenboord motor zit in principe altijd boven de waterlijn

omdat plaatjes meer zeggen dan woorden:

Aha! Het gaat om het uitlaatsysteem. Ook weer helder. Dank je wel.

Eclips schreef :
Nee, niet helemaal. Het gaat om het koelwatersysteem. Koelwater wordt aan het einde van de rit afgevoerd via de uitlaat. Daarom zie je bij een lopende motor ook altijd water mee naar buiten ‘spugen’.
Wanneer de motor loopt is het niet mogelijk dat er eventueel water via de geopende uitlaatklep de motor in stroomt. Daar komt, bij lopende motor, uitlaatgas uit die dat voorkomt.
Bij een stilstaande motor zou een van de uitlaatkleppen best eens open kunnen staan. Het is maar net hoe de nokkenas staat. Bij een volle uitlaat loopt er dus misschien wel water terug het blok in en via de geopende klep de cilinder in. Dat mag echt niet, want water laat zich niet comprimeren. Bij de eerste startpoging drukt het water dan de boel kapot. Kromme drijfstang, gebroken zuiger, gebarsten koppakking. Allemaal mogelijkheden. Vandaar de beluchter, die er voor zorgt dat het water uit het systeem hevelt, via de uitlaat naar buiten.

Ja, dat begrijp ik. Voorkomen dat er via een uitlaatklep water de cylinders in geheveld wordt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Blijft alleen de vraag nog over waarom er nog steeds beluchters gebruikt worden die water uitspugen.
Dat is nergens voor nodig. Er zijn er met een goed werkend ventieltje. De linker op de foto (de rechter ligt in de vuilnisbak).

Baasklusje schreef : Waarbij je dus niet kan controleren of de beluchting echt open is en werkt.
Klepje kan vast gaan zitten door zout kristallen en gaat lekker hevelen.
Zo'n waterstraaltje is lekker KISS.

Zoveel mensen, zoveel meningen.

De eigenaar van Shipshape in Muiderzand (in mijn ogen een meer dan ervaren deskundige) zweert juist weer bij een waterspuwende beluchter. Zelf twijfel ik (weer eens). Waterspuwen is foolproof. Kan niet stuk, maar minder water door uitlaat. Met klepje al het water door uitlaat, maar in mijn geval: geen goed zicht op koelwater. Uitlaat zit in het vlak, dus kan het niet zien vanuit de kuip.

Welk merk beluchter is de linker, Thomas?

johannesw schreef :
Het 'klepje' in deze beluchter zit achter het blauwe dopje.
Het is een soepel kunststof flapje, een soort buisje dat eindigt in een plat eindje.
Lijkt me vrijwel onmogelijk dat het vast gaat zitten.
Bovendien is schoonmaken een kwestie van 30 seconden: dopje eraf, buisje afspoelen en er weer op.
Dingetje is ca 1,5 cm lang en 5 mm breed, dat raak je ook niet zomaar kwijt.

Wij hadden dezelfde als die Bk in de prullenbak heeft gegooid. Die lekte ook (flink). Met een verloopnippel hebben we deze gemonteerd:
www.exalto.com/nl-nl/hollex-beluchter-1-2-314902
Helaas zit die onder de schuine trap en ook schuin gemonteerd waardoor het balletje niet helemaal afsluit en ook deze minimaal lekt. Een klein kopje op een dag varen maar evengoed vervelend

Bedankt voor alle input. Zoals bij velen slaat bij mij de twijfel ook toe na het lezen van diverse voor/nadelen (meningen).
Zelf hink ik toch wel op de gedachte om de ontluchter te vervangen door het type dat Baasklusje beschrijft. Dan maar aanwennen om 1 a 2 keer per jaar het ding schoon te maken.
Lozen in de kuip vind ik sowieso geen optie geklieder met water in de kuip dan ga ik wel met regen op pad.
Andere optie is de afvoer naar de spiegel te voeren en daar een voorziening maken of opzoeken. Twijfel twijfel

Gerhard84 schreef :
schoonmaken is nauwelijks nodig en bovendien geen minuutje werk.
Ik ben blij met deze:

Moet dat met zo'n fancy volvo logo of mag dat ook origineel?

Blauw vind ik mooier.

Vetus NLPG zwanehals heeft er een aansluiting voor. Waarom zou je de uitloop eigenlijk willen zien? Je hoort en ziet de uitlaat toch.

Noballast schreef :
Dat heeft niks met de functie van een beluchter te maken.
Bij de uitlaat hoor/zie je of er (genoeg) koelwater door de motor gaat , de beluchter dient er alleen voor om te voorkomen dat er water naar de cilinder hevelt als de motor uit gaat.

Overigens , een beluchter die op een zwanehals hoort te zitten is niet voor de uitlaatzwanenhals maar bijv. voor een pomptoiletzwanenhals . Op een uitlkaatzwanenhals is een beluchter zinloos omdat die aan een kant immers naar buiten open is.
Ad