Onderwerp: Honda 2pk viertakt

Prima motor, heb hem achter de dinghy.
Maakt wel herrie. Honda is een goed merk, de staat en onderhoud bepaalt of die goed is.

Als hij goed onderhouden is zou ik zeggen doen, het probleem is bij een 2 pk de nieuwprijs, dit zal rond de 900 euro liggen, als je er zo mee kan gaan varen zonder onderhoud te laten plegen , geen probleem.
Als je hem eerst moet wegbrengen voor een uitgebreide beurt dan ben je zo een paar honderd euro kwijt als je een beetje pech hebt. Als je dan de aanschafprijs meerekent kom je vaak al in de buurt van de prijs van een nieuwe.
Kan je zelf dit onderhoud uitvoeren dan word het ook,weer een ander plaatje,
Kortom , goed afwegen wat voor jou de beste optie is,
Kijk, koop,je een nieuwe dan weet je zeker dat het goed is en dat spul is toch wel waardevast dus als je hem over een paar jaar zou verkopen val je jezelf er dan ook geen buil aan.
En niets zo frustrerend dan dat je op het water ligt en je motor doet het niet.

Martinwmd schreef :
Met een Honda? dan is de benzine op

uit 2003 ? dat is al 14-15 jaar oud, mag niet veel meer kosten, voor 600-700 heb je al een nieuwe overjarige suzuki df2,5 en iets meer een honda !

Heb net even snel gekeken, voor 699,- euro koop je bij brouwer Watersport een nieuwe 2,3pk Honda.
Voor dat geld kun je bijna het risico van een tweedehandse niet lopen

Martinwmd schreef :
Raar verhaal, je weet niks van de prijs en of staat wat TS kan kopen misschien is hij 1 jaar gebruikt en gaat voor een spotprijsje weg

2003 staat er in zijn eerste post !!!

idd een nieuwe kopen is het allerbeste !

Jeroen-pion schreef :

peter1 schreef :
Ja uit 2003 klopt had dat al gelezen, zie alleen niet staan wat verder
Ik zei ook bewust staat etc

Typisch weer ZF

Risico van een tweedehands? wat een onzin... Die Honda 4 taktjes zijn zowat de betrouwbaarste motoren die er bestaan, bovendien hebben die motortjes meestal nauwelijks gelopen. Ik heb 10 jaar geleden er 1 tweedehands gekocht, voor 200 euro. (geen idee hou oud hij precies was). Loopt nog steeds feilloos.

oke hij kan hem kopen voor 200, nog even een onderhoudsbeurtje ( zelf doen 70-80 euro met oliennen )
komt neer op 280 euro.laten doen gaat dik over de 300 heen

nieuw 699-300 = 300 euro winst en dat delen door 14 jaar= 22 euro per jaar winst ten op zicht van een nieuwe, geen garantie en beginnen met een 14 jaar oud motortje..

ach je winst is 20 euro per jaar en dan moet je de onderhoudsbeurt wel zelf uitvoeren.



Andreaquila schreef :

peter1 schreef :
Wel eens aangedacht dat iemand even geen zin heeft in paar honderd meer betalen en dat jouw leuke rekensom helemaal niet interessant vind ?

Elke motor moet een beurt nieuw of oud dus dat maakt al helemaal het verschil niet

En een 2 pk hou op dat zijn motortjes die amper draaien, zoals gezegd betrouwbaar, geen foto’s etc hier maar denk dat TS echt wel even kijkt

Vorig jaar zelf via het forum een bijna 10 jaar oude Honda gekocht, als nieuw het kan dus wel

Weer geneuzel nogmaals

Voor dat geld gewoon doen, die kleine Honda's zijn onverwoestbaar.
Hier een 2.3 die al jaren misbruikt word. Altijd starten en lopen.
Voor maximaal € 100 een service beurt en je kan jaren vooruit.
Ze zijn inderdaad wel luidruchtig, luchtgekoeld dus ook niet het
gezeur van impellers e.d.

A

Mmensen hebben kennelijk minder vertrouwen in techniek dan ik dat heb. 14 jaar oud buitenboordmotortje is voor mij geen enkel probleem. Ik heb ook nog een Yamaha 5pk staan, die is wel 40 jaar oud en loopt ook gewoon goed. Zoals gezegd hebben dit soort motortjes weinig gelopen en als ze lopen worden ze nauwelijks belast. Honda is de grootste fabrikant van verbrandingsmotoren ter wereld, ze maken er 14 miljoen (!) per jaar. Sinds de oprichting al meer dan een half miljard units.... Neem daarbij de reputatie van het bedrijf en ik zou zeggen: no worries....

Herstel, ik heb een bf2,3 van een jaar of 5, das wat anders.

peter1 schreef :
Ha, hoi PeterP

Ik heb zelf sinds juli een VB480, leuke boot voor een beginnende zeilers zoals ikzelf

Ik beaam wat Peter1 zei; ik heb voor onze VB een Suzuki DF2.5 gekocht voor € 599, nieuw (niet gebruikt) bouwjaar 2014. Perfecte motor, maakt wel wat lawaai. Heb er afgelopen seizoen veel plezier van beleeft.

Ben overigens zeer benieuwd naar je ervaringen zodra je gaat varen! Ben zelf ook nog een beginner!
Waar ligt/gaat je boot liggen

Heeft niks met vertrouwen te maken, maar ook met aankoopbeleid

en idd Honda is een topmerk, ik heb nu Suzuki maar als ik over ene jaar of 3 een nieuwe koop neem ik honda

Andreaquila schreef :

Jeroen-pion schreef : Dat had ik in een eerdere post al gemeld, zal er aan liggen wat ie kost en wat de staat is.

Hij zou de eerste niet zijn die de ellende van een ander overneemt.

Gewoon vragen of je hem lopend kan zien dat kan heel simpel in een met water gevulde kliko!
Geen gekke tikken en normaal stationair draaien dan heb je er een goede motor aan.

Freek

voor rond de 200 euro heb je dan een leuk motortje dat 14 jaar oud is en wat je het beste nog een onderhoudsbeurt kan gaan geven van onder de 80 euro als je het zelf doet, anders nog 125 bij optellen.

en zoals Freek zegt vul de kliko wel met water als je hem test
freek1970 schreef :

freek1970 schreef :
in de kliko voor een luchtgekoelde motor??????

Jeroen-pion schreef :
Ja! Onderdompelen.

Sloe Gin schreef :
Je bent vergeten om er bij te zetten dat hij dan nog beter koelt

die dingen zijn toch niet luchtgekoeld ?!

peter1 schreef :
volgens Honda niet

Motor 4-takt Geforceerde luchtkoeling
Type 4-takt OHV - 1 cilinder
Cilinderinhoud (cm³) 57
Boring x slag (mm) 45 x 36
Toerental bij volgas (TPM) 5.000-6.000
Schroefasvermogen (kW (PK)) 1,7 (2,3)
Koelsysteem Geforceerde luchtkoeling
Brandstofsysteem 1 carburateur
Ontstekingsysteem Transistor
Startsysteem Repeteerstart
Overbrengingsverhouding 2,42
Centrifugaalkoppeling Ja
Draairichting Propeller Standaard
Trim Handmatig 4 standen

Wij hebben van een Tilburger vorig jaar een gebruikte Honda 2.3 gekocht. Start voorbeeldig maar de schroef verrekt het af en toe om te draaien. Hij vertelde al dat zijn dochter er het strand mee opgevaren was (maar niet dattie ook kapot was)
Het vaart goed, je stopt dan even en als je weer verder wilt draait de schroef niet meer. Even met de hand onder water de schroef een zetje geven en hij pakt weer. Het lijkt wel alsof er een tandje in de overbrenging ontbreekt?
Wel een voorbeeldje van 2e hands ellende