Onderwerp: Propeller Yamaha 5c

@yellow boat: Dank, dat ziet er weer wat hoopvoller uit. Nu in de trein, morgen verder kijken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Helaas, 33 houdt alleen de schakel clutch op z'n plaats. De rubber hub heeft de functie van de breekpen. Normale constructie voor een motor vanaf een paar pk meer, breekpen zie je alleen nog op hele kleine motortjes.

Ondertussen ook nog een kleine logistieke puzzel aan het oplossen.. Boot in IJmuiden, auto in Den Oever, huis in Hoorn, werk in Amsterdam. Wat een slecht vastgedraaid boutje allemaal teweeg kan brengen.

Ja, die boer met die geit, kool en wolf had een makkie.

Knoet schreef :
Gelukkig nog in één en dezelfde provincie, maar het zijn wel uiterste inderdaad.
René

En gelukkig bestaat er nog een fiets en trein.

Hallo,
IK heb nog een goed staartstuk liggen voor een Yamaha 5c. Stuur maar een pb als je interesse hebt.

Nog even het vervolg hiervan:

De verticale aandrijfas blijkt te zijn gebroken, net onder de waterpomp. Het aangeboden staartstuk van syLocura is van een kortstaart, dus zou ik daarbij alsnog een lange aandrijfas nodig hebben. Daar lijkt nog wel aan te komen maar ik betwijfel of het motortje deze reparatie nog waard is.

Omdat ik toch al aan een plan B voor vervanging bezig was, heb ik dat maar versneld; ik wilde ook niet te lang in IJmuiden blijven liggen. Dus: Een Amarew XM160 R besteld, de 8 x 280 Ah LFP cellen van de inkoopactie opgeladen en gebalanceerd, en voor nu tijdelijk in een krat gemonteerd met alleen een zekering en een smartshunt, zodat ik kan zien hoeveel ik verbruik. Het krat dichtgeknoopt met een zeiltje zodat het achterin de kuip kan staan totdat ik de bekabeling goed heb geinstalleerd.

Voor het laden en balanceren had ik alleen een kleine labvoeding van 10 A, dus dat duurde even. De elektromotor werd al snel door de postbode afgeleverd. Na wat geknutsel en logistiek even proefgevaren in de Marina, en dat gaf genoeg vertrouwen om de volgende dag te vertrekken. Bij vol 'gas' trekt het iets van 72 A. De bedieningshandel heeft een klik voor halfgas, dan is het verbruik 1 kW en geeft het voor rustig manouvreren in havens al ruim genoeg stuwkracht. Snel gaat het niet; maar met 2,5 a 3 knopen tegen 5 bft in de haven uit is voor mij goed genoeg. Wat het beduidend beter doet dan de benzinemotor is snel afstoppen met een klapje achteruit, dat vaart echt heel anders. Dat komt natuurlijk door het ontbreken van uitlaatgas in de schroef, maar het is ook een wat grotere schroef met een kleinere spoed. Meer een trekpaard dan een renpaard dus, en dat past goed bij hoe ik het gebruik.

Gisterenochtend vertrokken en IJmuiden verruild voor Oudeschild, nu 27 Ah lichter. Ondanks veel buiswater en een golfje in de kuip is de accu gelukkig helemaal droog gebleven. Besteld materiaal om de installatie goed te maken is inmiddels binnen, dan kan ik het een droog plekje geven en is het ook een obstakel in de kuip minder. Al met al ben ik er best tevreden mee en is het meer een upgrade dan een noodoplossing geworden.

Goeie actie hoor, mooi opgelost!