Onderwerp: Aspen benzine in je BBM?

Aspen heeft helaas ook nadelen, Als je met een nieuwe motor begint en uitsluitend aspen gebruikt gaat het goed. Ga je over van normale brandstof naar aspen dan kun je problemen krijgen met de rubberpakkingen in de motor. Gelukkig is er een minder bekend alternatief: ecomaxx boatfuel 4 (voor 4 takt). Deze zuivere brandstof heeft dat nadeel niet. Zo kun je normale e10 brandstof combineren met het gebruik van ecomaxx 4.
voorbeeld: langere stukken varen op een externe tank E10 en het laatste kwartier overschakelen naar Ecomaxx. Dan zit er schone brandstof in de carburateur als de motor (voor langere tijd) stil staat.

Scheelt ook een stuk in de kosten...

Hedrion schreef :
Problemen met rubber pakkingen als je aspen na normale, e5 of e10 benzine gebruikt?
Verklaar je nader want op de website van ecomax staat niets daarover.

Wel stelt ecomax dat het carburateur en leidingen beschermt. En waar niet aantasten iets anders is dan beschermen door deze vloeistof ben ik wel heel erg benieuwd naar de werking van deze ecomax claim.

scope schreef :
De ethanol in E5 of E10 benzine verweekt de rubberpakkingen en leidingen. Als je daarna Aspen gebruikt verhard het rubber. Ecomaxx doet dat niet. Waarschijnlijk bedoeld Ecomaxx dat met 'beschermen'.

Ik zie in Aspen zoals ik ze ken geen nadeel, dan alleen de prijs. Ik zie in de gewone benzine meer nadeel dan alleen de prijs.

Ik heb Aspen wat ouder is als 8 jaar en mankeerd niets aan.



Grt. Mark




Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Ik heb een keer Aspen besteld in Oss. Kwam gewoon met een 20L jerrycan per post in Bussum aan. Dat vonden we wel apart.
René

Opvallend hoeveel mensen hier nog steeds Euro95 E10 tanken in hun buitenboordmotor! Ik tank al lange tijd alleen nog gewoon E98 E5 (wat dus bij veel tankstations eigenlijk gewoon E0 is) in mijn Suzuki 4takt. Daarnaast maak ik preventief de carburateur schoon tijdens winteronderhoud en nu meestal 1x halverwege het seizoen. Vroeger moest dit vaker, maar het is nu dus al een stuk beter. Als ik ooit andere bbm motor nodig zou hebben dan wordt het wel elektronische injectie, om van alle carburatur perikelen af te zijn, maar de huidige motor bevalt te goed (en daarnaast wordt volgende boot inboard motor )

In de winter deed ik verder nog een klein beetje van die Mercury ethanol Fuel treatment in de tank, maar sinds afgelopen winter giet ik tank gewoon leeg in de auto, nadat de boot op de kant gaat. Begin van het seizoen verse brandstof voor de boot.

jvanakker schreef :
Ken je één voorbeeld van een bbm die aanwijsbaar uitviel door het gebruik van E5 of E10? Ik heb sinds een jaar of 4 een Yamaha 9.9 High Thrust uit 2011, die al zeker 400 uur gedraaid heeft op E10. Zonder een centje pijn.
En ja, ik zou ook neigen naar injectie, maar veel bbm's voor beroepsmatig gebruik zijn nog altijd carburateurmotoren.

Hier hetzelfde. Geen Aspen maar Shell V power benzine. In Duitsland ook als Ron 100 verkrijgbaar maar de NL 98 versie is ook bio ethanol troep vrij blijkbaar.

jvanakker schreef :

jvanakker schreef :
Wat een gedoe allemaal. In 2016 heb ik een nieuwe Yamaha 6 gekocht en vanaf het begin Aspen gestookt. Verder alleen een keer carterolie en staartolie vervangen en verder helemaal niets, ook niet voor de winter. Motortje start en loopt als een zonnetje.

Eclips schreef :
idem hier. Ik vaar uitsluitend op E10 (oudere yamaha 6pk 2takt) en reinig meestal even preventief de carburateur aan het begin van het seizoen. Dan gaat de tank met e10 van vorig jaar eraan en starten lopen.

Onze PK loopt ook op Aspen, net als al ons benzine-tuingereedschap. Maar ook onze BBM -boer (doet alleen dat) geeft de voorkeur aan Shell V-Power, zelf bijgemengd met 2-takt olie. Het zal wel, ik blijf er Aspen ingooien.

Mijn 6pk 4T tohatsu uit 2014 loopt sinds 20016 op V-power benzine. Tenzij ik onderweg alleen maar E10 kan krijgen. Ik zeil het hele jaar door, dus het komt wel op. Ik heb er een keertje Aspen 4T in gegooid, maar dat rookte wel wat meer. Op V-power loopt hij het best. rustig stationair, en pakt meteen op als ik gas geef.
Een tijdje geleden had ik nog een 2pk 2T Yamahaatje (geweldig motortje, had ik nooit weg moeten doen ) Die liep wel op Aspen. Rookte ook een beetje, en stonk naar dooie vissen. Maar starte wel altijd, ook na maanden niet te zijn gebruikt.

Martijn