Onderwerp: VP MD6A vervangen door Kubota Z602 in Jaguar 27

Ik ben afgelopen vrijdag bij de dieselmonteur geweest en van wat ik mij herinner is het een home made Kubota gebaseerde “drop in” unit dus met keerkoppeling. In tegenstelling tot Nanni is het een direct gekoeld blok met een thermostaat die op 70 graden afregelt. Zag er allemaal goed uit blokje mooi rood gespoten maar wel met wat “home made” gedraaide aluminium (aluminium kleurig ook ) onderdelen. Heb er zelf ook over nagedacht maar moet dan de fundatie aanpassen zodat ie op hoogte komt en ik denk nog wel iets meer, en dan blijft het een 10 pk motor net als die Bukh motor dus kijk ik eerst naar wat er kan met die Bukh
Freek

DavidS schreef : Volgens Sailboatdata is het gewicht 1896 kg. Het vaargewicht zal wel iets meer zijn; ik denk zo’n 2200 kg.

Het zelf ombouwen van een motor klinkt heel avontuurlijk en zou goed zijn voor mijn technische ontwikkeling maar zou misschien ook een te grote sprong in het diepe kunnen zijn.

Freek, die Kubota motor die je bedoelt, die is gebaseerd op Kubota, betekent dit dan dat het net zoals Timray een ander blok is met dezelfde inspiratie of is het een Kubota blok met aanpassingen?
Verder vergelijk je m met de Bukh motor van 10 pk de Bukh DV10, dit is een 1 cilinder motor. Heeft jouw motorblok ook 1 cilinder of 2 cilinders?

als je de ruimte hebt...ik heb hier nog een VP MD7A staan...2 cilinder in goede staat....

De Optimaal, dat is zeker een interessant aanbod, die kan ik 1 op 1 overzetten.
Hangt er een keerkoppeling achter? En zo ja, de MS of de MS2?
En welk prijskaartje hangt er aan?

supermelv schreef :
Er hing een S110 saildrive aan...dus zo zonder KK...stuur maar een PB voor de rest

Ik ben nieuw op dit forum, hoe stuur je een privé bericht?

Op mijn VP MD6A zit volgens mij ook de MS keerkoppeling, deze zou ik dan toch gewoon over kunnen zetten?

supermelv schreef :
Bij de naam van de poster opdrukken,..dan kom je in het scherm waarin je (prive) berichten kan sturen...je mag ook naar mij rechtstreeks mailen bij wijze van uitzondering omdat dat niet gewoon is op ZF ivm Privacy ed.....mijn mailadres Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

supermelv schreef :
Ja dat kan....vliegwiel kant is van de series hetzelfde...dus MDxA series hebben dezelfde aansluitmaten onderling, netzoals de DMxC/D/B series...

Ik heb u een mail gestuurd

supermelv schreef :
Okay...heb hem nog niet ontvangen maar ...het is zeilpost en haringvliet rbug zal wel gestremd zijn

Brief wordt nu via het slijkgat door een postduif bezorgd?

AndreAzuree schreef :
Kwam zonet nat doorgeregend koud en verzopen door de digitale brievenbus.....heb er een watje bijgedaan voor de warmte, moet immers weer met het antwoord terug de kou en slijk in..

Conclusie
Mariniseren en monteren van standaard Kubota blok is mij nu nog te hoog gegrepen.

De optimaal heeft nog een VP MD7A staan, hopelijk kunnen we tot een mooie deal komen.

Iedereen bedankt voor het meedenken