Onderwerp: Gloei pitten blijven doorbranden

In principe doet het Amperage er niet toe. Voltage daarentegen wel en de tijd dat de stiften branden.
Het lijkt er meer op dat na het starten je gloeistiften nog steeds geschakeld zijn.
Bij draaiende motor eens meten of dat er dan nog stroom loopt. Als er stroom blijft lopen, dan lijkt het er toch op dat je relais de oorzaak is, verkeerd aangesloten of defect.

Hallo optimaal

bedankt voor het antwoord!

Dat was ik vergeten te vermelden, over een tijdsduur van ongeveer 30 min een min/max meting gedaan…

Geen spanning op de pitten

Hoe lang gloei je voor het starten?

Mijn MD2030 heeft aan 5 seconden genoeg.
Nooit een buzzer.

5 - 10 sec

Het is normaal dat de stroom wat afneemt tijdens het gloeien. Door spanningsval en omdat de weerstand van de gloeispiralen toeneem bij hogere temperaturen.

Maar 9A lijkt erop te wijzen dat 1 van de spiralen continue onder spanning staat.

Aquaplanning schreef :
Kan dat? De plus is een strip over alle pluggen heen. De min is het motorblok.
Geen aparte plusdraad per plug...

Klopt, zit een strip over alle pitjes.

Ik

Hoe meet je die stroom eigenlijk?????

Stroomtang

Of multimeter inline

Zrimpact schreef :
geen spanning op de pitten en je meet wel stroom

heel apart wel...

sy helios schreef :

Als de motor draait…..

anders,
dan meet je niet de stroom door de pitten als er geen spanning is
maar een andere stroom..

U=IxR. Als U 0 is,is I ook 0. R,de weerstand van de gloeispiraal is een vaste waarde. U spanning(volt) I is stroom( ampere) R is weerstand (ohm).Grondbeginsel van eenvoudige elektrotechniek

En de R is praktisch nul: 'van een functionerende gloeibougie is de weerstand minder dan 5 Ω', dus spanningsval is ook niks.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Johan22 schreef :
leg dit nog eens uit
maar dan begrijpbaar voor het probleem?

Ik denk dat je wanneer je tussen de + en de - van de gloeiplug het voltage meet dit niet heel hoog zal zijn. Maar nu ik het opschrijf zie ik dat deze aanname niet klopt, de enige spanningsval zou over de pluggen moeten zijn. Vergeet mijn inbreng.
Je kan kijken of het gloeirelais bekrachtigd blijft?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Johan22 schreef : 12 Volt als je voorgloeit. 0 Volt als niet voorgloeit

Dit is de handleiding toch?
www.marinedieselbasics.com/wp-...10-Workshop-2006.pdf
Bladzijde 84 staat een schema met best wat diodes en ik meen een zenerdiode voor de zoemer. Zou het kunnen zijn dat er een beetje spanning over de zoemer blijft staan? Blijft er misschien een lampje heeeel zacht branden? Wat gebeurt er als je de zoemer loskoppelt?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zrimpact schreef :
Wat is het nou?
Als je met een DC stroomtang meet, heb je de tang wel op nul/zero ingesteld?

Met een stroomtang kan je ook tussen de gloeipluggen onderling meten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik plaats nog maar is een x nieuwe pitten en gloeirelais

Zodra die uit het water is ga ik het dachboard, relais box en kabelboom onder de loop nemen.

Bedankt voor alle antwoorden.

Zrimpact schreef : volgens mij meet je niet goed

Hallo,

En hoe moet ik dan meten..

Voor stroom Heb ik de multi meter inline gezet tussen de aanvoer en de aansluiting op de strip.

En de tang heb ik over de strip gezet tussen de pitten in

Voor spanning heb ik plus probe op het begin van de strip gezet en vervolgens afzonderlijk op elke pit..

Andere probe op een kaalgemaakt stuk op het blok


De pitten geven een oneindige (O L) weerstand. Pitten uit het blok gehaald
Continuiteit levert ook niks op

het is voor mij niet te volgen....

-je zegt spanning is 0V, maar je meet 7 amp

-de weerstand van de losse stiften is oneindig> dan kan er helemaal nooit stroom lopen

Ik meet O v zodra de motor aan de gang is.. 12 volt tijdens het gloeien. Ik heb de meter op min/max gezet en aangesloten gelaten om te kijken of er om wat voor reden dan ook spanning richting de pitten gaat. Dit was over een half gemeten niet het geval


Er zaten nieuwe pitten en relais in, die pitten waren dus al doorgefikt.Kop helemaal bol.
Dit waren originele VP stiften en relais.
Ik heb vervolgens wedererom nieuwe stiften gehaald alleen dit x wat goedkopere juist om te kunnen meten of er iets afwijkends te zien is
2 van deze 3 zijn inmiddels ook kaduuk

Mijn excuus als ik het niet goed heb omschreven en hoop dat het nu wat duidelijker is

Zrimpact schreef : Als ze oneindig e weerstand geven zijn ze naar de kloten