Onderwerp: Kromme drijfstang

HenkT schreef :
De slag blijft hetzelfde.je compressie volume is wat toegenomen.

ben benieuwd hoe je die 0,7 mm verschil hebt gemeten.

b100 schreef : Met de zippo methode.
Zippo op het blok gelegd en daarna met de schuifmaat het bdp gemeten.
Daarna om wat nauwkeuriger te werken met een beitel en de schuifmaat. Diverse keren gemeten.

brambo schreef : Na de 2e keer waterslag 18 jaar geleden heb ik het systeem aangepast. Sindsdien geen last meer van gehad.

HenkT schreef :
ok, probeer eens de zuiger in zn bdp met een zuignap omhoog te trekken en dan weer meten, komt daar weer een verschil in dan zal er ergens ruimte in zitten.

b100 schreef :

Makkie schreef :
ja leuk he.

Bushmechanic methode; zuiger in de neergaande slag nét voorbij BDP zetten en dan n tikje op de zuiger geven.(met een blokje hout en kunststof hamer)
Bij een metalig geluid en of beweging zonder rotatie van de krukas zit er speling op t big end.

Makkie schreef : Das een goede. Straks proberen.

HenkT schreef :
Vaar je dan al 18 jaar zonder problemen met deze motor?
Afblijven dan!

Baasklusje schreef : Ja. Alleen een waterlekkage bij de koppakking. Ook al zo lang waarschijnlijk.

HenkT schreef : Geen verschil.

Heb je ooit eerder al eens gemeten, en wat waren toen de metingen?
heb je ook gemetenin de onderste stand?

Het zou me niet verbazen dat er iets verschil in de zuigers vanaf nieuw in zit

Het lijkt me erg weinig verschil na waterslag.

Zuigers worden in grote aantallen gegoten, daar zal tussen de eerst en laatste zuiger best ietsje verschil in kunnen zitten.

De diameter, veergroeven en lagers worden na het gieten bewerkt, de bovenkant van de zuigeris minder kritiek.

Oals BK stelt; Na 18 jaar zondere problemen draaien zal het probleem niet erg groot zijn.

Een klain beetje compressie verschil per cilinder is er naar mijn idee normaal.

Compressie meting doet men op alle clindere mag ik aannemen.
Daar zal zelfs bij nagelnieuwe motoren ietsje verschil zijn, Dat zou mijn eerste meting zijn.

En dat, zo mogelijk vergelijken met de meting op een een vergelijkbare motor.

HenkT schreef :
Je hebt geen last meer ?. Echter eenmaal waterslag is destatreus voor een drijfstang.

Dit is zonder twijfel de oorzaak.

Bram

Vandaag doorgezakt. Blok eruit carterpan eraf en drijfstang met zuiger eruit. Zichtbaar een beetje krom. Gelukkig.

Waar zie je dat kromme ? heb je `m vergeleken met een andere drijfstang ?

Ik zie dat kromme duidelijk. Ik heb geen andere dus geen vergelijk. Maar dat lijkt me niet nodig.

het is toch geen een cilinder, zo te zien heb je er nog 2 ?

Lekker bezig!

It Paradyske schreef :
Ja ik ben vergeten het oppervlak uit te rekenen . 75mm is niet het oppervlak maar de doorsnede. Gelukkig zijn anderen wel wakker !

Reed schreef :
Ik zie op de foto ook geen kromming maar die lijkt me op de foto in de diepte te moeten liggen, heb je een foto van de drijfstang op zijn kant? 90 graden draaien?

Kromming op de foto zit naar links.

Het is licht maar zichtbaar

Apart je zou de kromming in de dunne kant van de drijfstang verwachten, deze kromming zet de zuiger ook niet scheef in de cilinder. (Zoals ik eerder postte)

Waterblok schreef : dat zal de zuiger pen wellicht verhinderen. Die is nogal fors.

Hij draait in deze richting gewoon om de pen, dat is geen probleem.
De zuiger zal door de kromming (die ik niet echt zie) wat meer rechts tegen de cilinderwand drukken maar wel recht in de cilinder bewegen.
Kennelijk is het al jaren geen probleem.