Onderwerp: gele snor

Simpel: niet meer varen of varen op water zonder kalk er in

Milliways schreef :
De snor is kalk, het oplosmiddel oxaalzuur. (Gebruik de zoekfunctie van het forum maar even, er zijn al lappen tekst over geschreven.)
Als je dat een beetje warm opbrengt werkt het nog sneller.
Voorkomen kan door je schip op de kant te zetten.

Met elk zuur krijg je dat weg. Met een paar % zoutzuur het snelst , dan volgt 10% oxaalzuur , dan
azijnzuur en dan citroenzuur .
Maar het handigste kun je gewoon ontweringswater in de bouwmarkt halen. Dat is een oplossing van o.a. ca. 5% oxaalzuur.
Wel plastic of rubber handschoenen aan !
Ad

Milliways schreef :
Slechts je boot in "Schelpengeel" schilderen helpt. Wel heb ik het idee dat deze kalk zich minder snel afzet op ofwel een goed gepolijst oppervlak ofwel een nieuwe hoogwaardige laklaag.

Gelukkig is het eenvoudig schoon te maken. Een van de jaarlijkse klusjes die het meest dankbaar zijn. Wel veiligheidsbril en handschoenen gebruiken!

Een goede wax helpt.

Goed gepolijste rompen hebben er inderdaad minder snel last van.

Maar, omdat ik een hekel heb aan poetsen gebruikte ik
sinds +/- 2000 Marble Shine Outdoor Finish van HG
Is een impregneermiddel voor marmeren vloeren en sluit de romp helemaal af met een eiglans laag die het zeker 2 a 3 jaar volhoudt. Nooit meer iets geels gezien...
Helaas niet meer op de markt.

Vorig jaar Seal Guard gebruikt, die is er in 2 soorten., Watergedragen en een acetonachtig
gedragen type.
Helaas de acetonachtige gebruikt, werkt niet echt zo goed maar wellicht doet de watergedragen versie het veel beter.

Of een ander impregneermiddel voor hoogglans buitenvloeren, ik blijf het een briljante oplossing vinden
(van Harry Vogel geloof ik...)

Yellow Boat schreef :
Ontweringswater is knetterduur, 4 euro per 500 ml. Voor oxaalzuur kristallen betaal ik 6 euro de kilo ex, en daarvan laat zich een oplossing van 10 liter 10%, of 20 liter 5% maken.


boarderbas schreef :
Met harde carnauba autowas zonder krijt krijg ik het beste resultaat. Wel hard werken zonder machine.

Milliways schreef :
Ik had er ook altijd ieder jaar veel last van tot dat ik, als geel weg was met starb brite cleaner en wax de boot poetste en hem daarna met starbrite marine polish met PTEF glanzend maakte.
Hierna 2 jaar geen gele snor meer. Doe dit nu al tich jaar en wekt erg goed
Groet jan van de Joeky

Cillt Bang, WCeend, die blauwe

Ik gebruik altijd Quickclean of vergelijkbaar product. Werkt direct maar ik weet ook dat het niet voor heel lange tijd werkt. De kalk wordt min of meer gebleekt, boatwax of i.d. helpt wel om het langer schoon te houden. Een leverancier vertelde mij dat er eigenlijk maar 1 goede manier is, flink borstelen net zolang tot de kalk er echt af is, dus ellebogen stoom.

Jan

Gregor schreef :
Met deze WC eend heb ik ook zeer goede ervaring > je kunt werkelijk waar wachten op het resultaat!

Ik gebruik shipclean. Zit oxaalzuur in geloof ik.
Daarna waxen met epifanes met carnaubawax.
Jaarlijks terugkerend ritueel en goed te doen. Carnaubawax is dusniet preventief alhoewel ik nog niet geprobeerd heb wat er gebeurd als ik 't niet gebruik...

Tussendoor maak ik de boot af en toe schoon met spul vd action. Soort autoshampoo met ook die carnaubawax.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Die autoshampoo vd Action gebruik ook als bootschampoo, geweldig spul en nog geen euro de liter!

Janjoeky schreef :
Hier ook al vier jaar Starbrite Marine Polish met PTFE , werkt super ,sluit goed en zeer glad af (teflon duh) tegen vuil en kalkaanslag , het laatste krigt hierdoor weinig tot geen vat op en blijft ook nog heel lang glanzend!. Is eigenlijk meer een polymer coating en heel makkelijk op te brengen.
Na het uithalen laatst na twee jaar in het water (2016/2017), heel licht met ontweringswater van de bouwmarkt , opgebracht met een schuimroller , afgespoeld , klaar , geen geschrob of zo!.
Het leek alsof het nauwelijks te zien kalk laagje haast geen grip op de teflon kon krijgen.

Ik doe in het voorjaar het HELE vrijboord met quickclean en zet daarna de boot in Starbrite wax and cleaner en nog een keer wax. (Met PFTEF)
Verder nauwelijks iets.

je hebt voor de auto ook een middel wat keramic coating wordt genoemd en dat is knalhard en wordt op eennieuwe auto als pantser aangebracht met 3-5 jaar lakbescherming en is zeer glad, ultrahard en uv protected en hoogglans

ik heb zo een flesje en ga dat proberen op de achterkant als test.

eens kijken of dat de gelcoat beschermd tegen dat kalk.

normaal heb ik epifanes wax met carnabau en dat volstaat ook...maar de ceramic protector ga ik er op de achterkant overheen zetten als test.


en dit gebruik ik tussendoor

Ik reinig de romp elk jaar met Starbrite romp en bodemreiniger. Werkt snel en goed. Daarna in de Starbrite Marine Polish met PTFE met een poetsmachine. Elk jaar klagen mensen op de haven dat de romp zo belachelijk glanst

De antifouling hoger opzetten tot net boven de waterlijn, anders blijf je poetsen.

dat is een lelijk gezicht.
Lis-jolle schreef :

Dat zie je echt heel vaak toch?

Bedenk dat een was met PTFE erin hetzelfde effect zal hebben als met siliconen omdat je beide er nooit meer volledig afkrijgt en er daarom bij ooit overschilderen grote problemen kunenn optreden.
Was lost wel op in ontvettingsmiddelen maar PTFE (= teflon) absoluut niet net als siliconen.
Beide kun je dus beter niet op een boot toepassen of je zou vóór schilderen er een flinke laag gelcoat/verf af moeten schuren .
Ad

ontvetten met thinner en daarna licht matteren voor dat je gaat schilderen
Yellow Boat schreef :

Lis-jolle schreef :
Een “gele snor” zit vaak tot halverwege de boeg, dus de anti-fouling zo hoog optrekken zou ik niet doen...

Groeten,
Johnnie

peter1 schreef :
Zolang je niet aan je boot hoeft te schilderen is er geen probleem maar oooo wee als je dat wel moet doen, dan ben je echt blij met die goedkope waxen . Maar goed, een beetje anti siliconen erbij en het probleem is meestal wel weer opgelost.

dolder schreef :
Ja, hoor, dat scheelt. Een keer gemerkt doordat ik plekken vergeten was. Halverwege het seizoen kon ik precies zien waar.