Onderwerp: leren zeilen kajuitzeiler

nou ik zal hem zeker eens contacteren bedankt voor de tip

Als je eenmaal een keer hebt gezeilt, spreken de betekenis en doelvan allelijnen en vallen voor zich.

Zeilen is en praktijk ding, theorie een hulpmiddel.
Zeiltheorie is ook beter te begrijpen als je ook eens gezeilt hebt of af en toe zeilt, met name de termen.

danny\n

Ik heb eens mensen ontmoet die nagenoeg geen zeilervaring hadden, (1 keer als opstapper), Zei kochten een boot in belgie en voeren deze naar ijmuiden met best wel pittig weer. Aanmeren ging net goed,welkras op zijkant maar had op het nippertje erger gekund.

Ik vraag mij nog steeds af of zij nou Talent hadden of Geluk

Hallo,

Voor je met een domp naar buiten of de rivieren op gaat zou ik eerst maar eens het Amsterdam rijnkanaal op en neer varen, ben je snel genezen daar is een domp namelijk niet voor bedoeld het is een plassenzeiler en met goed weer kun je best het ijselmeer op maar buitenom naar spanje.....

Ik heb dit weekend voor het eerst met mijn kajuitzeiljacht gezeild.
Op zich niet zo heel veel anders als mijn oude open bootje.
De basis is het zelfde. maar toch heeeeel erg wennen.

Er was wel aardig wat wind en ik heb de fok even geprobeerd, maar toen ging de boot voor moeders wel erg plat.
Bleek ik de lijnen van de fok ook nog binnen de verstaging hebben liggen.
En dat werkt niet handig als je fok uitslaat naar buiten

Ach toen maar even zonder gedaan. en toch nog aardig schuin geweest.

Wat ik me afvraag. Zetten jullie eerst de fok? Ik keek wat rond en zag dat de ene het wel doet en de andere niet?

En als er veel wind staat en de wind pakt de zeilen. Hoe regel ik dan dat de wind meer of minder pakt met de fok uit? De ene zie ik als ze dezelfde richting op zeilen schuin hangen en een ander gaat egwoon recht? Met een kleine boot omslaan gebeurde me wel eens als ik erg veel wilde. Maar daar heb ik met deze uiteraard geen behoefte aan. :roll: De neus in de wind zetten en langzaam wind oppakken?




Overigens blijf ik enorm klooien om de box in te komen.
De wind stond bijna recht de box in van voren en de voorkant weigerde pertinent in te draaien. Want die werd steeds weer weggeblazen door de wind.
Achteruit ook geprobeerd. Maar voordat de boot een kans krijgt drijft de boot al snel de verkeerde kant op met wind.
Nu begrijp ik waarom die buitenste steiger minder geliefd is......

Nu zat ik te denken. Als ik kom aanvaren en hem haaks langs me box vaar. En dan de achterkant op 1 plek vast leg. kan ik hem dan zo achteruit er in trekken?

Ik heis altijd eerst het grootzeil en rol dan de fok (gedeeltelijk uit). Bij veel wind... reven! dat moet bij zon jacht wel wat sneller als bij een open valk. Voor de snelheid maakt het niets uit. voor het comfort wel...

En dat met die box; oefenen, oefenen, oefenen en ... precies. Ik ben ook nog steeds aan het oefenen. Maar inderdaad een lijntje leggen op de goede plek helpt wel. Daar is al een topic over.

Maar een fok uitrollen lukt alleen bij een rolfok.......

En zo luxe ben ik nog niet

Ja, da's een goede methode, invaren op de achter-spring heet dat.

Een heel goed boek, waar al deze technieken instaan is 'Leidraad voor kajuitjachtzeilers' van Richard Vooren. Er staan nog veel meer nuttige dingen in, ik heb het altijd aan boord, een echt handboek.

Ik hijs eerst eht grootzeil en dan pas de fok. Kleine uitzondering als ik eerst nauw varen uitvaar onder zeil, dan vaak eerst de fok en dan op open water de fok (alleen dus bij ruime wind!). Ik vaar eigenlijk nooit alleen op een grootzeil, bij een masttoptuigage (zoals op mijn boot) zijn juist de voorzeilen belangrijk. Voor de balans zet ik altijd een voorzeil en grootzeil (al dan niet gereefd). Je vaart dan lekkerder en de bestuurbaarheid van de boot is ook groter (trim!).

:roll: Ja dat kan natuurlijk ook. Maar ook dat ken ik. Dan sla je eerst de fok van je keuze aan (op zich zeilen losse voorzeilen wel wat mooier en kan je beter kiezen, dua zo gek is dat nog niet). Dan het grootzeil al dan niet gereefd en dan zet je de fok.

Net zoals walaby schrijft; de fok is het belangrijkste zeil op een jacht. Die zorgt voor je voortstuwing. Je grootzeil voor de stabiliteit, trim en spleetwerking

Kan ik voor dat reven die touwtjes gebruiken die er op diverse hoogtes op zitten?

Op mijn open bootje had ik die namelijk niet.


Dus feitelijk bekijk je afhankelijk van de wind en de gewenste te halen snelheid of je veel of weing grootzeil zet. Dan daarna (ik heb 2 verschillende maten fok) hijs ik de fok volledig.

Die touwtjes die je bedoeld, zijn deze in het achterlijk? Dan ja, dit zijn reeflijnen. Voor moet je dan het reefoog op een haak of zo zetten. Met de reeflijnen trek je het achterlijk tegen de giek en zet je de boel op spanning (je maakt dan een nieuw onderlijk). Zitten de touwtjes in midden, dan nee. Dit zijn de reefknuttels en zijn bedoeld om het overmaat zeil weg te binden. Hier mag NOOIT kracht op staan, je loopt risico dat het zeil uitscheurt!

Ok dan is het dat laatste. Ze zitten met een set van circa 6 op een rij en dan 3 keer. Puur om op te binden dus bij opruimen.

Maar dan heb je dus ook bij het grgotzeil maar 1 stand. En dat is volledig uit.

Ik denk dat je het verkeerd begrijpt, is eigenlijk niet eens zo gek. Normaal gesproken zit je grootzeil aan de giek vast, van voor tot achter in bijvoorbeeld een rail. Maar eigenlijk is alleen het bevestigingspunt aan halshoek en schoothoek belangrijk; kijk maar naar de verstevigingen in je zeil rond de zeilogen in de hoeken.
Als je reeft, pak je een zeiloog aan de voorzijde van het zeil en aan de achterkant en die zet je vast aan de giek. Deze zeilogen zitten ongeveer op dezelfde hoogte als je reefknuttels. Omdat er na het reven ineens een lap zeil rondflapt bij de giek (je hebt het zeil immers naar beneden getrokken), gebruik je de reefknuttels om de boel netjes bij elkaar te houden.

Dan heb je dus drie reven. Luxe. het enige wat je nog moet doen is de smeerrepen voor het reven inscheren. In eht achterlijk zitten daar drie kousen voor ingeperst op de hoogte van het rijtje reef knuttels. Warschijnlijk kan je de smeerrepen door de iek heen naar voren leiden. kijkmaar eens hoe je onderlijkspanner is ingeschoren.

PS. het zou me dan ook niet verbazen als je een cunninghamhole hebt... Het reeds genoemde boek is een echte aanrader voor de beginner (en gvorderde) kajuitzeiler.

Heb het boek net op bol.com besteld zal mij benieuwen

Het probleem met deze reacties is dat ik merk dat veel begrippen nog niet helemaal in mijn koppie zitten. 8O

Komt ook omdat ik het zeilen op de open boot mezelf heb aangeleerd en nooi zeilles heb gehad.

Hoi Etab,

Trek het je niet aan man.
Ook ik heb me zelf, bijna vijftig jaar terug, zeilen geleerd.
En ondanks dat ik in die tijd zelfs zeilles heb gegeven aan leerlingen uit zes verschillende landen in vier talen, loop ik ook nog tegen woorden en begrippen aan waarvan ik met mijn oren sta te klapperen. :?
Laat ik het zo zeggen; Of je dat stuk ijzer wat aan de boegrol hangt nu betitel als het anker, de spijker of grondtakel, maakt niets uit zolang het maar dat doet waarvoor het is aangemonsterd.

Vr. gr. Albert

Lol

Kijk af en toe kan Albert gewoon bij ons het dorp komen wonen hij spreekt in iedergeval duidelijke taal!

Hoi Geert,

Lijkt me een strak plan, er zit alleen een piepklein bezwaartje aan.
Toen mijn dochter een jaar of acht/negen was hebben we in Vledder een huifkar gehuurd en zijn een week lang door Drente getrokken daarbij hebben we de omgeving (dus ook Diever) goed leren kennen.
Hoewel het daar echt prachtig is, was het enige water waar je misschien zou kunnen zeilen, het Blauwe meer, niet bepaald toegankelijk voor een niet trailerbaar bootje.
Dus zolang ik hier mijn bootje langszij mijn ark heb liggen en minder dan 10 km. varen van het IJsselmeer zit, blijf ik gewoon in Purmereutel wonen.
Mochten er daarentegen plannen zijn om de Dwingerlooer heide af te graven tot drie meter onder N.A.P. dan wil ik graag als eerste in aanmerking komen voor een bungalow met privésteiger.

Evengoed bedankt voor het compliment.

Albert

Beste Albert,

Ze zijn al aardig onderweg met heidevelden tussen dwingeloo en pesse. De weg wordt vermoedelijk helemaal afgesloten voor het verkeer en de natuur kan zijn gang gaan. Het wordt er natter en natter... Maar 3 meter gaan we denk ik niet redden Je kan altijd nog een kimkieler kopen... Droogvallen op de heide ..... klinkt toch ook niet gek

Groet,

Geert

Niet slecht Geert, niet slecht.

Oooohhhh? is het daarvoor??